很多80后曾经的梦想就是能够开上一台大众Polo，如今这个愿望其实也并不难实现，入门级车型不到8万的大众Polo，应该是10万级别以下最有人气的两厢轿车，对于家用车消费者来说，大众Polo足矣。不管是长途旅行，还是日常家用，大众Polo的稳定性和可靠性都非常不错。而全新的第六代大众Polo也在本届上海车展亮相，取名大众Polo Plus。
虽然如今名字里面带“Plus”的车型数不胜数，特别是在国内市场，中国消费者总是会被这样的噱头吸引，虽然很多人也知道，这是厂家惯用的技俩，但是，效果确实非常好。
从名字来看，全新的大众Polo Plus似乎要跟现款的大众Polo划清界线，从名字来看，这已经算是两款车了。短时间之内，大众Polo并不会停产，也就是说大众Polo和Polo Plus会两室同堂一起卖，对于消费者来说，选择更多了。
全新Polo Plus依旧基于海外版全新Polo打造而来，这也是全新第六代Polo首次在国内亮相。不过，基于中国消费者的购车和用车习惯，这款车已经非常有自知之明的经过了本土化的改造，也就是说Polo Plus其实是中国特供版Polo。
从外观设计来看，全新Polo的外观更像是从现款的高尔夫演变而来的，相比较现款Polo来说，整体的造型风格变得更加现代时尚，车身线条更为硬朗。前脸部分，与现款的高尔夫相似度倒是挺高的。
新车拥有更为简洁的车身线条，尺寸方面，全新Polo长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距达到2564mm。首先整车尺寸增大了一圈，同时，轴距相比较现款增加了94mm。全新Polo Plus从车身侧面来看，更加的修长。
新车在尾部C柱位置，拥有独特的“Polo Plus”字样标识。尾灯组经过了重新设计，内部采用了更有现代感的LED光源。同时，下保险杠部分，新增了双边双出的排气口布局，不过，真正的排气口隐藏在里面。
内饰部分，全新Polo Plus采用了三色搭配，其中中控台有一种颜色与车身颜色一致，大大提高了整个内饰的年轻氛围。其它方面，其实也没有太新潮的地方，都是大众家族最新的设计风格。
全新Polo Plus的8英寸中控屏将支持CarPlay、CarLife手机互联，顶配车型还将提供全液晶仪表盘，科技感也得到了提升。
动力方面，目前发布的全新Polo Plus依然采用的是一台1.5L自吸气发动机，匹配5速手动和6速自动变速器；预计未来的顶配车型还是将配备1.4T+7DCT的动力组合。
总体来看，全新Polo Plus的产品相比较老款还是有了一定的提升，预计新车要等到9月份左右才能上市销售。至于大家关心的价格问题，如果能够保持现有的价格不变，全新的Polo Plus肯定能大卖，前提是加量不加价，你觉得呢？
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