1965年印巴战争中，巴空军在150：900的劣势下完全地压倒了印度空军，无论是白天还是夜里,巴空军都牢牢地掌握着空中优势，阿拉姆・汗,有一次驾驶F-104单人独机在10000米高空深入印度领土,当他印度在哈尔瓦拉和阿达姆普尔空军基地上空闲逛的时侯,居然没有任何一架印度战斗机敢起飞应战，
巴基斯坦是第一个装备星式战斗机的非北约国家,1961年巴空军第9战斗机中队又相继接收了10架F-104A和两架F-104B.直到1972年由于缺少配件供应而被迫将其退役为止,F-104总共飞行了12年,共计11690小时;在1965年第二次印巴战争中,F-104总共飞行了246小时45分钟,而在1971年第三次印巴战争中,它们总共飞行了103小时45分钟。
这些星式战斗机原属于美国空军，应巴空军的要求,这些飞机换装了J-79-11A涡喷发动机、M-61火神六管机炮、AN/ASG-14T1火控雷达以及新式的弹射座椅。根据美国空军的观点机炮是过时的武器，然而已基斯坦空军方面却坚持要求在他们的F-104上安装机炮,
印巴空战中F86是主力战斗机,但F-104在战争中起到了特殊的作用，巴飞行员和他们的F-104创造了一个神话,当他们在天上时,印度空军甚至不敢起飞，这样的威摄力减小了两国空军在飞机数量上的巨大差距
在1500米以下的低空,巴基斯坦的F-86正和印度猎人和蚊蚋战斗机一一展开殊死的战斗。但在中、高空,印度空军拒绝挑战F-104，由于F-104控制了中、高空,F-86在低空受到的压力减轻了许多,敌机在数量上的优势被大大削弱
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