西安地铁一号线二期列车首次带电试跑成功。
今天（4月19日）西安地铁一号线二期工程沣东自贸园站至沣河森林公园站列车顺利完成首次“热滑”试验。
“热滑”是指电客车通过受电弓从接触网获得电能，驱动列车运行，以此来检验车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车运行条件，是地铁通车前的重要一步。
经过紧张而有序的试验，列车顺利抵达终点，电客车受电弓与接触网关系良好，轮轨关系良好，车辆运行参数正常，达到预期目标，热滑试验圆满完成，为后续各系统综合调试奠定了重要基础。
西安地铁一号线二期正线全长6.1公里。
西安市轨道交通集团表示，下一步将继续推进列车动态调试相关工作，进一步试验列车牵引、制动等系统特性，为接下来的信号调试及综合联调打下坚实基础。
西安地铁一号线二期东起后卫寨站向西延伸到沣河森林公园，正线全长6.1公里。工程沿世纪大道布设，均为地下线，共设四个车站，分别为沣河森林公园站、北槐站、上林路站以及沣东自贸园站，该工程于2015年12月开工建设；2018年6月实现“洞通”；2019年4月15日，接触网供电实现“电通”及通讯系统“三通”；4月19日，完成首次“热滑”试验，该工程计划2019年年内开通试运营。
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