全新RS5,V6雙渦輪增壓+8AT+quattro竟不是奧迪展臺上最靚的仔?

近日,《冰與火之歌》(又名權力的遊戲)第八集上新了,而在上海車展的奧迪展臺上,也在上演著一場“冰與火之歌”。

全新一代奧迪RS5

性能一直是四環車迷關注的地方,在此次上海車展上,奧迪給性能控們帶來了幾員大將,足夠一飽眼福。其中全新一代奧迪RS5作為一個家族中比較有代表性的車型之一,受關注度始終非常高。

全新RS5,V6雙渦輪增壓+8AT+quattro竟不是奧迪展臺上最靚的仔?

外觀方面,在A5的基礎上增加了一系列的RS運動套件,前大燈內部的LED日間行車燈採用奧迪最新的兩段式結構,點亮後效果比較酷炫,配上20英寸雙五輻式的大尺寸輪圈以及大尺寸的運動卡鉗,堪稱西裝暴徒的典範。

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動力方面,新車搭載了一臺2.9T雙渦輪增壓發動機,匹配一臺8AT變速箱,還配備了奧迪的quattro四驅系統。最大能夠輸出450馬力,峰值扭矩為600牛·米,百公里加速度時間僅為3.9S。

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內飾方面,大面積的碳纖維飾板搭配Alcantara材質,手感出色,下端RS標識以及紅色縫合線的加入,顯得更加運動。

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RS4 Avant

去年在北京車展正式亮相的奧迪RS4 Avant,今年如期引進國內市場,而展臺上的一身綠也換上了開門紅。

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搭載與全新一代奧迪RS5同款的V6發動機,外觀上則是奧迪典型的、大家喜聞樂見的瓦罐。由於比RS5略重,百公里加速時間和油耗會稍高於後者,然而奧迪性能瓦罐的情懷早已讓不少國內有錢的主子們買單,還沒湊夠錢的只能默默等待。

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R8 V10 Performance

奧迪新款R8 V10 Performance作為最強戰力亮相奧迪展臺,新車搭載5.2L V10發動機,根據調校可輸出578馬力和629馬力的最大功率,峰值扭矩分別為550牛·米和580牛·米。

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外觀方面,新車採用了六邊形大嘴式前進氣格柵造型,相比現款車型要更加扁平,整車線條更加稜角分明,視覺效果更佳兇狠。

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與此同時,新款R8的排氣造型也進行調整,粗壯的圓孔排氣看上去較為暴力。

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全新奧迪Q3

奧迪展臺上,最貼近生活、最親民的新車莫過於全新奧迪Q3。它不僅是中國首發並正式發售,而且是與全球上市最同步的一款國產車型。

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在空間上,全新奧迪Q3車身寬度1848mm,達到同級最大;軸距達到2680mm,較上一代車型大幅增加77mm。

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同時,作為一款高檔A級SUV,全駕乘場景的智能化,例如全新奧迪Q3同級獨有奧迪虛擬駕駛艙,搭配可觸控MMI中控屏,三區智能空調,及同級最多安全輔助配置等,秉承了奧迪科技引領未來的理念。

另外值得注意的是,雖然作為一款家用SUV,全新一代奧迪Q3中搭載2.0T高功率發動機的45 TFSI quattro版本似乎是臺隱藏的性能車型…

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奧迪AI:ME

“AI”即代表智能,“ME”即代表人車互動,整車則代表著奧迪未來的高端城市出行方式。外觀方面,AI:ME前臉依舊保留了奧迪標誌性的六邊形中網元素,在前大燈區域,密集的菱形裝飾紋理與發光單元相結合,形成極具辨識度的大燈造型,其搭載的數字矩陣燈組還可播放動畫與其他車輛進行交流。此外,大傾斜角度的前風擋玻璃也是極具設計感。

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奧迪AI:ME專為城市路況而生,並可在該路況下實現L4級自動駕駛,在高速公路或市中心的指定區域等特定區域,車輛可完全交由系統駕駛,無需駕駛者介入。

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汽車正日漸成為除了家和辦公室之外的“第三生活空間”,奧迪AI:ME內飾設計聚焦車內體驗,同時弱化了駕駛者與車輛之間僅通過方向盤、踏板和各類設備配合的傳統操作方式。基於此,AI:ME的各個主要控制單元均採用可伸縮設計,可巧妙地將幾乎全部控制單元收納於開孔工藝胡桃木制面板下的儲物箱內。因此奧迪AI:ME所帶來的,不僅是一臺交通工具的便利,更是眾多高科技配置與豪華的內艙環境共同構成的卓越駕乘體驗。

奧迪 e-tron

作為奧迪品牌首款純電動SUV,奧迪e-tron將運動性與實用性完美結合,雙電機與電動quattro四驅科技的首次應用令整車擁有出色的加速性能與操控感受,而在更為嚴苛的WTLP測試下超過400公里的續航里程與150kW快充技術的加持,則讓用戶可以盡情享受純電動駕駛的樂趣。奧迪e-tron將代表著奧迪在新能源汽車與未來出行領域的最新科技成果,成為高檔純電動汽車市場引領者。

全新RS5,V6雙渦輪增壓+8AT+quattro竟不是奧迪展臺上最靚的仔?

這款全尺寸純電動SUV,採用了全新的造型設計,讓人耳目一新。其長寬高分別為4901mm、1938mm和1629mm,軸距達到2928mm,其行李箱總容積可達660L,可以完美適用於日常出行及週末郊遊等各種場景,該車配備的最大輪轂尺寸可達22英寸。

全新RS5,V6雙渦輪增壓+8AT+quattro竟不是奧迪展臺上最靚的仔?

奧迪e-tron配備大容量高壓電池,可存儲高達95千瓦時的能量,為長距離續航打下基礎。日常駕駛無需中途充電,長途旅行中,用戶可使用快速充電站以高達150 千瓦的直流電(DC)充電,這一應用在量產車尚屬首次。這意味著奧迪e-tron只需充電半小時左右即可繼續下一段長途旅程。與此同時,也可以通過11千瓦或22千瓦交流電(AC)進行充電。

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奧迪Q2L e-tron

奧迪Q2L e-tron定位於高檔A級SUV,作為奧迪Q系列入門級純電動車型在本次車展奧迪展臺上亮相。

外觀方面,Q2L e-tron在燃油版Q2L的基礎上,採用了更多電動化設計,並且車身長度增加1mm(4237mm),寬度不變依然為1785mm,高度則降低7mm(1451mm),看上去更加潮酷運動。細節設計上,Q2L e-tron採用了眾多電動專屬設計元素,如專用進氣格柵、專屬17寸輪轂以及帶奧迪e-tron標示的C-blade設計等,表明Q2L e-tron專屬電動身份。

全新RS5,V6雙渦輪增壓+8AT+quattro竟不是奧迪展臺上最靚的仔?

作為奧迪首款國產的純電動車型,奧迪Q2L e-tron搭載了輸出功率100kW、最大扭矩290Nm的純電驅動動力系統,從靜止加速到100km/h為10.2s,最高車速為150km/h;在38kWh的電池包加持下,續航里程達到265km。另外,奧迪Q2L e-tron全系標配前後獨立懸掛,保障了高品質的駕駛體驗。

當然,除了以上提到的車型之外,奧迪展臺上還有S4、S5、全新A7、全新Q8、全新A6、全新Q7 e-tron等眾多亮點車型,趁著這個週末陽光正好,一起去上海車展的奧迪展臺看一看吧~


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