科教發達地區
奔馳的事件從w女士和解後，整個事件的發酵受到的抑制。但是大家依舊關注的是金融服務費的事情，最近不少地區的4s店都有人想去4s店退當初購買車子被收的金融服務費。但是這些個雷薩克斯加價我個人覺得沒有半毛錢關係。
雷薩克斯加價主要是集中在es和rx這兩款，基本上來說全國都在加價。據說雷薩克斯加價行為比較誇張的，都是幾萬幾萬的加，而且也和其他豪華品牌4s店一樣玩著各種收費的套路，但是他依舊低調行事，穩如泰山。
他不會受到奔馳的影響而被大量的關注，因為至今沒有跡象顯示導火線指向雷薩克斯。火燒在別人身上他當然不痛不癢。
買雷薩克斯的人沒幾個缺錢，大家都知道他加價，習以為常，好像也很少有新聞爆料有車主因為質量問題被雷薩克斯坑過，估計有也很少，都是小事件。
為什麼雷薩克斯es能一如既往的加價，因為他恰好填了一個空白，那就是30-40萬元價格區間他同時兼顧了豪華、舒適、可靠性和進口身份這四大優點，另外他有著超長免費保養的福利，買他的人自然不會去說什麼太多，最多也就是小範圍的嘮叨。
侗家青年
注意⚠️，廠家給出市場的價格是銷售“指導價”實際的銷售價格由經銷商按市場需求進行調整，在市場指導價基礎上給予客戶進行折扣優惠是因應市場變化而作出的讓利。同樣的相反如需求過大供應週期加長，經銷商會給予需求強烈的客戶提供更好的購買途徑也是在“指導價”的基礎上進行調整！這跟股票是一樣的，總不能讓股票只漲不跌吧！所以理性消費是消費者個人的智商問題，加價你可以不買它，尤其不要道聽途說的去買人家喜歡的車，買適合自己的車才是最重要的，市面上好的車大把的是，非信人家說的就是你的分析能力問題了，那要多交智商稅也就活該了自己！說實在的沒毛病的車還真沒有，只是你沒用過不了解而已！
咆哮的小強強
首先此次66萬奔馳的漏機油事件，對奔馳的品牌形象價值肯定是有不小的影響。
那麼我們說到雷克薩斯加價提車的事情，相信大家都是眾所周知的。但是大家好像也都接受認同了一樣，如果某天它不再加價出售了，可能您心裡還有疑慮了……我們來分析一下它為什麼會加價出售。
相信大家都知道，雷克薩斯是全系日本本土進口，雷克薩斯只有在日本，和美國設有工廠的。4s店在接到客戶的訂單以後再反饋給廠家，所以最快您也得等三個月才左右才能提到車。但是像國內的二線豪華品牌，奔馳北京國產了，寶馬瀋陽國產了，奧迪一汽國產了，凱迪拉克上海通用國產了，一國產這個質量就……這些車哪一個上市半年之內都降價，小到三五千，大到五六萬的都有。至於同樣為日系豪華品牌的英菲尼迪，把價位都降到大腿下面了，一個月也就換一千臺左右的銷量！
我們都知道汽車界有這麼一句話，開不壞的豐田，那麼雷克薩斯，就是有豐田工廠裡，挑的精英人才來研究開發製造的高端品牌，人工，零件全部是最好的，質量有保障讓人放心。雷克薩斯的英文名：拆開來唸luxury和legance，豪華優雅兩個詞的組合體……所以第一買這車，肯定不會掉面子，開起來你絕對省心，老司機開的愛惜一點的，這車到強制報廢的期限有可能都不會修一次。第二就是它保值率比同級別車都高，就是你開三五年想換車了，賣掉它也比同級別車，相對保值率高百分之十以上，第三就是它的四年十萬公里免費維護保養，純免費，一分錢都不用你花。光保質期內的保養維護費，也不止這加價的兩三萬了。
所以最後想說的就是奔馳事件，對雷克薩斯基本沒一點影響，國人心裡也明白，好的東西他也願意等，值得等。如果真不加價降價了國人可能還不願意去買了，總之一個願打一個願挨。
大家對我說說的有什麼意見，都可以在下方評論交流。
作者：寶寶的爸爸姓周啊。希望有您的關注，大家一起交流進步。
寶寶的爸爸姓周啊
不會。奔馳的維權事件是一個社會事件。奔馳的金融服務費是這個社會事件牽扯出來的後續事件，先不說涉及行業的潛規則，關係到無數利益集團，就是雷克薩斯加價提車的本質跟將錢轉入私人賬戶存在偷稅嫌疑的奔馳金融服務費就完全不是一回事。
奔馳的維權事件之所以能發酵的如此之快，影響力如此之廣，其事件背後的社會因素是不可或缺的。女車主，研究生學歷，車主情緒爆發坐車頭哭訴，抖音視頻傳播，沒開出門就漏油荒誕事件，4s店傲慢的處理態度這一個個標籤相結合，才能讓這個事件迅速成為一個爆發性事件，引起全社會的關注，這裡面不僅有消費者維權難的問題，更包括了奔馳4s店態度倨傲的積怨，女研究生進退有據說話有理有節的魅力，豪華品牌沒開出門就漏油的荒誕，奔馳公關的反應能力低下等多方面因素。而雷克薩斯加價只是一個大多數消費者默認行業潛規則，只要4s店事前告知，那就是一個願打一個願挨的市場問題，並不具備廣泛的社會性。
阿六學長
不會，覺得加價了可以不要買啊？沒人強迫消費者購車吧？如果有人強迫你購車，可以報警，但是老婆應該不算，那屬於內部矛盾。
雷克薩斯一輛車賣1000萬，或者賣1萬，只要他合法交稅，那是商家的合法權益，法律應該予以保護。
李大大海shuo
我來說幾句，前面我們支持她不是因為仇視奔馳，也不是嫉妒利之星的財富。像奔馳這樣在汽車行業中數一數二的品牌誰不喜歡?我們所憤怒的是經銷商的一些惡劣的經商行為和售後的一些霸道行為。做人也好做事也好，最起碼的良心和道德底線要有的，66萬的車開到門口就出問題你也開脫責任，你的良心是否被狗吃了？
我再來說說萬女士，你在獲得了自己訴求的相應賠償後再選擇奔馳無可厚非，這麼大的品牌車換了第二臺後不可能再出問題，而問題出在你操之過急，早兩天還信誓旦旦地說在所有問題未調查清楚前不接受調解，而網民們在這邊使勁地為你聲援為你呼籲，可你第二天來了個180度轉向競接受了調解，而此時的利之星還在正常營業，如果你等所有的調查公佈並落實再公佈調節方案，我想沒有任何人會如此惡毒地罵你，你這種行為有辱於幾十年的教育。[刀][刀]
黃飛鴻162001410
日本人在華個人以為是有特權保護的，否則中國的輿論環境怎麼可能傾向於美化日本，日系車各種問題一直都能被掩藏，競爭對手的問題10年都揮之不去。即便只有區區1千輛的銷量，在媒體上也是常客，後面跟著大批跪舔者，數量遠遠高於銷量比它高數十倍的粉絲，這真是千古奇葩
joshen1
這完全是兩碼事，奔馳我就不說了。所謂雷克薩斯加價是相對於他的官方指導價，也就是官方建議價，加不加價是由市場決定的，有的車官方指導價20萬但他賣十八萬一樣，你說他違法？就跟有些飲料瓶上標的建議零售價2.5元，而商店賣三元是一個道理是不存在違法的。明碼標價，你可以買也可以不買……你可以說他坑，但他不違法。
微笑Jehovah
那些寧願加價也要買車的中國消費者從某種意義上來說才是國外汽車銷售中各種亂像的問題根源！是他（她）們寵壞了汽車廠家和經銷商，是他（她）們吊高了貪婪的資本家的胃口，是他（她）們的容忍和讓步讓國外汽車廠家和經銷商變得有恃無恐、膽大包天，是他（她）們的那點兒臭錢養肥了貪得無厭的白眼狼們，最終被白眼狼吞噬！
user224193858139
加價你不買不就完了，優惠的時候也沒見誰把原價補齊的，買賣全憑自願，真是應了那句話，有錢買的不叨叨，沒錢買的瞎逼逼
