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新疆面积太大了，想要自驾都玩一遍，必须得有充足的时间。安排上的话，大致可以分为南疆游和北疆游。我个人更推荐北疆游，因为景色更多，更美。
北疆游的话，线路大致如下：乌鲁木齐～石河子～独山子～奎屯～克拉玛依～乌尔禾魔鬼城～布尔津～喀纳斯～禾木～可可托海等。
头天到达乌鲁木齐的时候，不要着急赶路，可以把乌鲁木齐室内的景点也转一转，主要有二道桥国际大巴扎，新疆民街山西巷，红山公园，新疆博物馆等。北疆线路游完了，返回乌鲁木齐时，可以在市里买些新疆特产带回去，买东西的话可以在大巴扎，北园春干果市场，西北路阿布拉的馕店等地方买，都比较有特色。
等风来1651
成都——广元——陇南——天水——兰州——武威——张掖——嘉峪关——哈密——吐鲁番——乌鲁木齐——独山子——赛里木湖——霍尔果斯——霍城——伊宁——巩留——新源——那拉提——巩乃斯——巴伦台——和静——库尔勒——轮台——S165塔里木沙漠公路——民丰——和田——莎车——喀什——塔什库尔干（红其拉甫山口）——喀什——阿图什——阿克苏——库车——库尔勒——G218国道——尉犁——罗布人村寨——若羌——G315国道——茫崖——水上雅丹——小柴旦——可鲁克湖——德令哈——玛沁——久治——阿坝县——红原机场——刷经寺——鹧鸪山——米亚罗——毕棚沟——理县——汶川——都江堰——成都，全程约11000公里，回头路极少。
这个季节去新疆自驾游，还是太早了点，建议如果不是很着急的话，还是等到夏天去最合适。
不冷红尘
去北疆的最佳攻略：成都（成绵广高速）广元北——宁强（这段路最难走，坡陡，弯度大，大货车多）（西汉）西安（宝天高速）天水（天兰高速）兰州（兰武高速）武威（连霍高速）乌鲁木齐。乌鲁木齐—白杨沟—魔鬼城---乌尔禾夜宿:乌尔禾。
乌尔禾—布尔津—五彩滩---贾登峪夜宿:贾登峪。喀纳斯--白哈巴
夜宿:喀纳斯景区。喀纳斯---黑湖(徒步，来回26公里)夜宿:喀纳斯景区。喀纳斯—禾木。夜宿:禾木禾木--布尔津---乌伦古湖
夜宿：北屯。北屯---可可托海—富蕴夜宿:富蕴。富蕴--五彩城—乌鲁木齐。
二妈爱旅行
远离喧嚣 拥抱自然 欣赏美景 寻找信仰 叩问聆听
一路前行 一路感悟 一路经历 一生记忆
每年四月至十月份最佳时期 成都 世界最美公路川藏318国道进藏 青藏109国道一路的蓝天白云 雪山圣湖 草原森林 戈壁大漠 旅行全程半自助 随心所欲 深度体验神秘 神圣西藏名胜人文的魅力
成都直奔九寨沟 在九寨沟玩一天 经雅安上川藏318国道（世界最美公路318）穿二郎山隧道 游玩大渡河上著名的泸定桥（可选择去海螺沟游玩） 路过康定情歌中的康定城 翻越折多山 到摄影家天堂之称的新都桥 翻越高尔寺山 经雅江 到世界高城理塘 奔稻城 去最后的香格里拉亚丁游玩 经美丽辽阔的毛垭大草原 姊妹湖 巴塘县 跨过金沙江 进入西藏境内 经芒康 左贡 八宿 翻越东达山 业拉山 著名的怒江七十二拐 游玩然乌湖 米堆冰川 过波密 著名的通麦天险 到鲁朗 品尝鲁朗石锅鸡 欣赏鲁朗云海 林海 到八一镇 游玩卡定沟 巴松错 到拉萨 游玩布达拉宫 大昭寺等 在拉萨逗留两三天 去羊湖 然后返程 走青藏109国道 去纳木措游玩 翻越唐古拉山 过三江源 穿越可可西里 过昆仑山到青海格尔木 去天空之镜茶卡盐湖游玩 青海湖游玩回成都
兴武丝网
我想题主的这个问题只是要合适的路线，那作为一个户外自驾爱好者，我就给大家分享一下我自己走的路线吧。
2018年6月，我们3台汽车，两台重机车，一次走完川藏、新藏，南北疆，阿里中北线等等，下面我把路书分享给大家
因为我长期在拉萨，前半程A段 成都到拉萨的路线我没有参与，因为我已经走过很多次了
A段 我给朋友们设计的是一次走遍川藏南北线的精华路线，具体路线如下
成都集合出发1成都 新都桥 雅江
2雅江 稻城 亚丁
3亚丁深度一日 亚丁
4亚丁 芒康 如美
5如美 八宿
6八宿 上然乌 来古冰川 然乌湖 下然乌 波密岗乡
7岗乡 云杉林轻徒步 草湖 波密桃花沟 鲁朗
8鲁朗 大峡谷 索松村
9索松村 巴松错 拉萨
骑机车的到了拉萨修整了3天，补充了一下物资，我亲自跟随坐镇指挥出发啦
2018年6月15号，我们两台重机车（两位专业骑士邹哥哥，潘哥哥，加上一个临时成为专业的骑士官财），三台硬派越野车共计15人，人员，爷爷89周岁，奶奶83周岁，姐姐62岁，哥哥52岁，剩下我们这些还算的上中轻年人士以及小姐姐两位，在西藏首府圣城拉萨出发，向我们的祖国另一个边疆挺进……
第一天 拉萨到班戈，早就听说这条线路的刺激性（尤其是西藏境内阿里中北线段精华），早上九点拉萨酒店出发，由于刚刚出发，兴奋度以及期待值爆表，加上哥哥们一直在出发之前锻炼臂力腰力（以备长途骑行），即使面对当天的当雄至快到班戈县城时（将近120公里的土路，修路）当天也毫无压力，经过那根拉山口时海拔5109，担心爷爷高反所以没有让他下车，奶奶也毫无压力，一切正常，看到纳木措北岸的湖边与天空连成一片的那一片蓝色，不受骑士控制的机车径直的驶向了湖边，晚上7点多到达那曲地区班戈县城，入住酒店。由于班戈海拔比拉萨高了1000多米，当晚给爷爷奶奶准备了氧气钢瓶备用。结果也没有使用氧气，爷爷身体还是棒棒滴，此处要提到我们的朋友“陈总”，当晚高反，喝葡萄糖“吸氧”
第二天班戈到尼玛
早餐过后，我们大部队集合完毕后，驶向尼玛，当天经过了西藏最大的湖泊“色林措”，还有一些面积比较的湖泊，达则措，当穹错，甲热布措，真是一措在措哈哈哈，色林措我在领队的带领下开车去了别人去不了湖边，熟悉的领队带领我们从桥下越野过去了，在蓝蓝的天空下，静静的湖边路餐，真的很静很静……享受大自然赐予我们的美好……当晚入住尼玛县城酒店，全员状态良好，但陈总继续喝葡萄糖“吸氧”
第三天：尼玛--措勤
扎日南木措 羌塘风光
这天可是真的刺激啦，大片来袭，视觉盛宴，爷爷说眼睛上心灵里享受了美景，那身体受一些罪了（正所谓能量守恒），今天的路况很烂，骑士们正常公路驾驶那是技术一流，可是这里根本就极少有“路”，对于硬派汽车来讲还可以行使，可是有些路段，沙子（细细的沙子），重机车的轮胎受理面小，经过就陷车，今天第一次推了无数次机车，本人一直担心机车的危险一直开车跟随机车其后，记得当天有一个小上坡，都是沙子，邹哥的机车先上去了，潘哥的机车陷在坡面的中断，高原上，虽说排量大但他也燃油不充分啊，加上装备将近600多斤的机车停留在上坡断那时很危险的，人的力量是支撑不住的，我见状，立即停车上前帮忙推车，邹哥也把自己的机车放倒与我一起合力推车，可能是用力过猛也不知道怎么的 我把机车抬起来向前用力推车，机车刚刚前进了一点点，我瞬间就倒地了，幸好是沙面的，只是感觉瞬间缺氧用力过猛就倒地了，这时其他的队员和邹哥一直坚持把车推到安全地段，我也起身了，走到上上面时，只见邹哥脸色苍白，气喘吁吁的说快帮我脱掉机车服（机车服比较重，压的他呼吸困难），领队赶紧给了他氧气以及心脏类的辅助药物，一会就好了，潘哥也气喘吁吁，我们三个就是因为用力过猛，所以导致这样的，被领队狠狠的教育批评了一下，因为出发前领队有讲过，在这条线路中遇到特殊情况，应该怎么办，不能怎么办…………
领队驾驶一辆汽车把坡面压平整后，知道后面两个汽车开了上来，因为沙面的坡路特别的松软，后面的车也不好开上来，当我们所有的车都上来了，领队又一次独自开车把路面压平，我问他为甚么，他说我们走了，后面还有其他车，我们还好人多，陷车可以帮忙，如果后面就是一辆单独自驾的上不了坡，那不是很危险…………大爱啊，佩服，给他一个赞。
接下来，就是陷车，推车，陷车推车，今天经历了太多太多的陷车（机车），非常考验两位骑士的体力，后来领队帮忙相互轮换的驾驶了机车，从此成为了“大神”，因为他第一次驾驶重机车，而且技术非常牛，我想这就所谓的“天赋”吧？当天到达措勤晚上10点多，天刚刚黑下来……入住酒店，还泡了热水澡，爷爷奶奶表示很开心，身体没毛病陈总喝葡萄糖“吸氧”
第四天 措勤--仁多
经历了昨天的陷车，骑士似乎有了经验，再走像昨天一样的路面毫无压力，轻松面对，今天还偶遇了一个湖南大姐“单人单车，单人骑机车，还是125，牛人啊”，今日比较轻松，景色也好，无数的野毛驴，藏原羚，藏羚羊，爷爷奶奶的状态非常好，身体没毛病陈总喝葡萄糖“吸氧”，大神给我分享他的个人经历……
第五天 仁多--普兰
今日也比较辛苦了，经过两天在小无人区里面的洗礼考验，体力有些跟不上了，因为当天大神带我们走的路线连百度地图上都找不到的路，机车汽车已经开到了海拔5600米的以上的地方，上午9点多出发，下午4点我们就回到了人间，因为看到了公路，住在普兰县城，海拔低，很安逸，因为昨晚大神分享会时我们临时选择要转山所以大神看了看他的地图，说没问题，说实话，要不是这位大神，我们的机车骑士可能很难坚持下来，大神在藏区根本不用看什么我们所谓的攻略，只要看一下地图，说往哪个方向走多少公里，就到了，也正是他的还有几十公里就到了，我们就一直在坚持，只要你问他还有多久到，他就说“翻过那个山，再走十几公里就到了”，现在回想起来 我们就哈哈哈的大笑……因为第二天要去冈仁波齐转山，所以选择一个海拔低的条件好的地方，让爷爷奶奶休息，不去转山的也陪爷爷奶奶一起休息，陈总酒店休息，据说没有吸氧哈哈
第六天 普兰--冈仁波齐
转山前，大神带我们吃了一次地道的东北菜，饭后我们就走向了“世界的中心，冈仁波齐”，转山路上，真的可以考验一个人本性以及秉性，潘哥潘夫人相互支持，骆总骆夫人互相鼓励，我就紧跟大神脚步，邹哥和小吴总，一前一后，第一天我们需要走大概22公里，小吴总信佛，一边转山还一边手里摇着“转经筒”，转山路上，不只是有体力就可以做到的，没有大家相互的支撑相互的帮忙是难以完成的，也许眼前的“冈仁波齐”就是你的动力，或者面前的“磕长头”朝圣者也是你榜样，还有那些不远万里来到中国朝圣的外国友人也是你的支撑，我们：不离不弃，同舟共济，完成了转山……
第七天 塔钦--扎达
大部队在塔钦集合完毕后，我们去扎达，一望无际的扎达土林，大自然的鬼斧神工，还有那曾经辉煌的古格王朝，站在古格王朝下你似乎可以想象一下曾经的文明，曾经辉煌，曾经的人们是怎样生活的，扎达条件很好，大家洗去了灰尘，早早就睡了，全员转态都很好
第八天 扎达-狮泉河
我们去狮泉河过渡一下有两个原因，一是我们要在狮泉河换边防证，因为出发前有些地区没有写上，二是扎达距离狮泉河也比较近，我到下午2点左右就到了，可以好好休息一下，为了第二天的穿越新藏线做准备
第九天狮泉河-三十里营房
早起8点准时出发，踏上新藏线征程，沿途经过鸟类的天堂“班公措”，这个一半在我国境内，一半在印度的湖，景色无敌了，今天比较辛苦，因为过检查站检查的很严格，大车很多，排队很久，每个检查站都需要很久，尤其在号称死人沟附近的“泉水湖”检查站，海拔5200多，死死的等了两个多小时，大车相互不让行，堵的死死的，老军人老首长爷爷有些不耐烦了，爷爷曾经可是某领导的警卫员呦，一直在部队退休，他就是看不惯有些问题的处理方式，所以就拄着拐棍就去找当兵的理论，因为当时检查站有俩个车道，另一个他们不开，不让小车通过，还别说，老首长出面理论还挺管用，加上我在旁边添油加醋说爷爷奶奶年纪大了，海拔这么高 人也不舒服，看能否方便一下，结果还真让我们先过了，理论时大车司机听见我说爷爷奶奶高反不舒服，结果人家把仅剩下的一瓶便携式氧气瓶送给我们了，我们不要说车上有钢瓶，硬车丢在我们车里，潇洒的走了，人间处处真情在啊，感恩。因为早起领队和三十里营房住宿地点确认过，过了晚上12点三十里营房就不让进车了，所以我才反映过了为甚么那些大车都不愿意让行了，在此我也向在进入新疆前红柳沟检查站和那位大车司机争吵做出检讨，因为当时我确实有自私的想法，我没有让他先登记，毕竟我们小车跑的快啊，也不知道他当晚是否到达了三十里营房，因为我们不到，也意味着车里过夜，6月的西藏新疆海拔高的地区夜晚还是很冷的，大神领队先去三十里营房和住宿老板沟通，我们都物业12点过才到达的，有个靠谱的领队是很重要的，感谢大神，感谢一路所有的好人。
第十天 三十里营房--叶城
由于昨天大神的提前沟通，我们今天的行程，很轻松，上午将近10点出发，下午4点左右就到达了叶城，进入了新藏的起点叶城0公里， 新疆，热 热 热，骑士感觉很热，因为他们的机车服是适应阿里段的哈哈，到了叶城，我们开始吃吃吃，吃烤羊，吃肉，因为“我们走的”西藏阿里断确实比较辛苦，夺命大乌苏喝起来。全员状态很好，陈总刚刚恢复好了，公司有事当晚飞走了哈哈哈哈
第十一天 叶城--和田
新疆的路况确实很好，当天很路程比较轻松，沿着广阔的戈壁滩驶向和田市，一路美食不断
和田--阿拉尔
正式穿越塔克拉玛干沙漠，机车在沙漠公路疾驰，路边可以随处可见那千年不倒的胡杨，大漠会给你一万种可能，一会风沙，一会风平浪静，一会炙热无比，人在大自然面前真的很渺小，希望我们一起尊重它。这段沙漠公路中很少有加油站，因为我们当时去的时候加油站不给机车加油的，（需要很多证明，会给旅行增加一些烦恼），好在我们有大神，不怕，因为我们有………………
阿拉尔是在沙漠中新建的一座小城，非常干净，节奏也慢，建筑风格很棒
阿拉尔--库车
今天有个插曲，其中有一辆车抛锚，所以机车老人先行，大部队后期跟进，未不影响整体行程进度，大神一个电话调来了一辆新车，牛人啊，新疆地区他也辣么厉害，由于今日车辆抛锚，我们的心态从来都不会着急的，更不会指责什么，谁也不想车辆有问题，索性不走了，就在库车大吃二喝了哈哈哈
库车--巴音布鲁克
今天正式踏上“独库公路”的征程，对于长期在西藏工作的人来讲，这种路况Very easy,沿途经过库车大峡谷，可以零距离的接触大峡谷，距谷口1.4公里处，高约35米的崖壁上有一处唐代石窟，窟内南、北、西壁上有残存壁画和汉文字。下午驱车来到了美丽的巴音布鲁克大草原，一定要吃下这里的羊肉串。新疆的草似乎要比西藏的草细腻很多，羊肉应该不错啦
巴音布鲁克--唐布拉
本来今天是赶路到特克斯的，结果有个新疆接待的，所以我们绕道了，今日机车过板油路的坑面路段，车圈变形，无法行驶，无所谓，大神上，哈哈，大神一个电话不到一个小时，我们托运到乌鲁木齐，也要继续愉快的玩耍下去，因为中途陈总飞走，加上汽车座位也够，其实出发前我就考虑到，如果机车有什么状况，人还是可以坐车的，至于机车，我们随便可以搞定托运到哪里的，晚上自然是一场和新疆人拼酒的场合，那我们转山时的 不离不弃，同舟共济，路遥远我们一起走，有路的时候我们都一起走不是假的，哈哈 喝起来
唐布拉--特克斯
大神有摆弄地图，我们就就心虚了，新疆也来了一次穿越，又告诉我们翻过那个山就到特克斯了，大神是一个有近路绝对不走远路上的人，爷爷说，这小子有点意思哈哈哈哈，因为爷爷在无人区里面出来就问我有没有土路了，我说没有啦，结果过了几天，今天又来个越野线路，爷爷有点喜欢这个大神了哈哈哈，昨晚喝的有点多，晚上简单吃点睡觉了
特克斯--昭苏
特克斯这个城市很有意思，是一个八卦城，到这里可以去喀拉峻峡谷和喀拉峻大草原，喀拉峻景区很大，建议玩两天，我们不太感兴趣这种传统类的景区 所以简单走马观花了，看起新疆的景区，我们都开始怀念西藏阿里那个无人的地方了哈哈
昭苏--赛里木湖
当天大神带我们去了薰衣草基地，结果小吴总航拍的时候，飞机电量不足，坠落，然后就有然后，然后就有了10多个人在一望无际的薰衣草基地找飞机哈哈，结果是好的，晚上入住湖边的特色帐篷，烤肉，喝酒，棒棒的
赛里木湖--布尔津
早起打算拍下湖面景色，结果下雨，其实湖泊我们在西藏看了很多了，而且都觉得景色要比这种稍微强的好多，人要知足，拍不到就不拍了呗，全速前往布尔津小镇，有高速有国道，驾驶轻松。
第二十天 布尔津--喀纳斯--布尔津
喀纳斯还是比较期待的，结果 ，人多多多多，简单到此一游，会布尔津喝酒了哈哈哈
路况很好，千万按照限速行驶，新疆限速很严格，为了安全还是要慢行为好
第二十一天 布尔津--乌鲁木齐
20多天的旅途，大家可能有些比较期待那个大城市，全速前往乌鲁木齐，各种美食吃起来啦 我们就在乌鲁木齐结束了行程，在美食中结束了我们的西藏阿里新疆之行。
天下没有不散的筵席，一次完美了自驾穿越收官了，朋友们也都很累，飞回温暖的家
本人长期在西藏从事定制旅行业务，大家有什么问题可以随时问我，我有时间一定给大家解答，欢迎朋友们来神秘的西藏旅行
西藏美途定制旅行
今年8-9月我自驾游的路线是:成都_若儿盖_甘肃合作_青海塔尔寺_青海湖边的黑马河_德令哈的怀头他拉_走G315到花土沟_新疆的若羌_库尔勒_博斯腾湖_焉耆_乌鲁木齐市_走准格尔盆地东到可可托海_富蕴_北屯_喀纳斯_布尔津_乌尔禾_独山子_巴音布鲁克_阿克苏_喀什_和田_民丰走沙漠公路到轮台_一小段回头路到巴音布鲁克_那拉提_特克斯_走伊昭公路到伊宁_霍尔果斯_赛里木湖_经连霍高速过吐鲁番，哈密出新疆，再走敦煌，嘉峪关，麦积山后经甘肃成县回四川。这条路基本上没有回头路，而且一次把北疆，南疆的主要地方都走了。
廖红丁1
这也是我准备要走的路线，我计划走西藏最后一条没走过的线路，从成都进藏走新藏线拉萨到喀什，然后在把南疆转完，这样西藏、新疆的大部分线路基本上就都走完了。
天地之间
成都_绵阳_广元_陇南（官鹅沟）_天水（麦积山石窟）_平凉（崆峒山）_定西_兰州（母亲河）_武威（海藏寺）_张掖（大佛寺、七彩丹霞）_嘉峪关（长城）_瓜州（敦煌莫高窟、鸣沙山）_哈密（回王墓、巴里坤草原）_吐鲁番（葡萄沟、火焰山、交河故城）_乌鲁木齐（国际大巴扎、南山风景区）_阜康（天山天池）_吉木萨尔（北庭故城）_奇台（江布拉克）_富蕴（可可托海）_北屯（福海也叫乌伦古湖）_布尔津（五彩滩、禾木、哈纳斯湖、白哈巴）_克拉玛依（魔鬼城）_奎屯（泥火山）_博乐（赛里木湖）_霍尔果斯（口岸）_霍城（薰衣草）_伊宁（将军府、经最美公路‘伊昭公路’每年6月至10月初，5座及以下车可通行）_昭苏（昭苏草原‘免费’、夏塔古道）_特克斯八卦城（哈拉峻草原、琼库什台村‘免费’）_经巴依托海、墩麻扎到尼勒克_唐布拉（百里画廊、唐布拉草原‘免费’）_乔尔玛（烈士陵园‘纪念当年修建独库公路牺牲的烈士’经最美公路‘独库公路’6月至10月初7座及以下车可通行）经那拉提草原、巴音布鲁克（天鹅湖）_库车（天山神秘大峡谷、千佛洞）_阿克苏_阿图什_喀什（香妃墓、高台民居、艾提尕尔清真寺）_和田（尼雅遗址）_民丰‘经沙漠公路’到塔中（石油基地）‘经沙漠公路’到且末_若羌（红枣）_花土沟（进入青海省）_大柴旦（翡翠湖）_德令哈_乌兰（茶卡盐湖）_黑马河（看日出）_青海湖_祁连（卓尔山）_门源（油菜花）_西宁（塔尔寺）_甘肃临夏（八方十三街）_夏河（拉扑楞寺、桑科草原）_合作（当周草原、米拉日巴佛楼阁）_碌曲（则岔石林）_郎木寺（尕海、扎尕那）_若尔盖（湿地、草原）_松潘（黄龙、牟泥沟）_茂县_成都。这是一个甘肃、新疆、青海大环线。
建议:1.此次旅行线路凡是收费草原一律不进，一路上到处是草原（新疆南部、甘肃北部、青海北部除外，家里有矿的随意。）。
2.沙漠公路几乎一样，走一段看看就行了（以上行程已安排了沙漠公路）。
3.时间安排最好6月初至9月底最好。
这些地方我都去过有什么不明白的可以加‘关注’随时联系我，我会一一解答。
危险安全
成都出发，有阿坝，青海，青海湖，敦煌进新疆，进新疆有2条线路，花土沟进新疆，和田，喀什，库尔勒，克拉玛依，喀纳斯，吐鲁番。还有就是吐鲁番，乌市，喀纳斯，伊利，喀什，和田，罗布泊，花土沟青海四川。
海纳百川旅游包车
苏比克邻家小妹太可爱🍷🔥
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