壞壞等紅杏
姐姐和姐父買的是同款的寶馬，姐夫加油比較隨便，有一次我借他車出去，為了省錢還加了92號的汽油，而姐姐卻比較細心，有一次加油站給錯加了92號的汽油，姐姐大怒，不僅讓加油站把油抽了出來，另外還賠償了2000塊錢和免費加了一箱95號的汽油。
其實，92號汽油格95號汽油的公里數並沒有那麼明顯的區別，不過是200元的92號比200元的95號多幾升罷了，很多開老車的朋友到了驗車的時候，就會選擇加95號汽油，覺得可能會更容易通過尾氣檢驗，其實效果也是不明顯的。
很多高級轎車會標明加多少號的汽油，因為這個標號的汽油會更適合發動機，如果自己強行降低標號的話，那麼對於汽油噴油嘴和發動機都是有損害的。
我是焱垚
我覺得這個問題很好解決，隨便找一輛車分別加200跑一次就知道了，理論性的東西參考一下就可以了，也不用太較真。多試幾次去平均值會更準確一些。多跑幾次，事實勝於雄辯。
就用我自己舉個例子吧，我開的是一輛16款的捷達1.6 EA211自吸發動機，我平時的加油習慣是每次加300的92#汽油，每次加油時公里數清零，跑到油表還剩最後四個小格的時候（圖片中左側四個小格）剛好報警記下此時的公里數，每次固定300，一般都是加92，偶爾92沒有油就改加95的。相同金額的情況下92比95的跑的稍多一點，不過也差不了幾十公里。我車的使用情況大概就是每天上下班大概10公里郊縣省道10公里市區快速路，每個月跑次高速，高速單程在30公里左右。一般92的一次加300能跑600-700公里吧。
最後總結一下，我的這款車，我自己開車，這樣的路況下得出了這樣的結論。
李曉峰711
這個不能一概而論，95#汽油與92#汽油每升差價在0.5元左右，200元可以加92#汽油31.2升，加95#汽油可以加29升，同樣200元兩個標號不同的汽油數量上差2升。
對於廠家要求加92#汽油(壓縮比低)的車輛來講，如果加200元92#汽油那麼因為升數多所以跑的公里數也多一些，如果加95#汽油所行駛的里程要少於加92#汽油的里程。而對於廠家要求加95#汽油(壓縮比高)的車輛，加200元92#汽油所行駛的里程不會比加同樣數量92#汽油多。
這是比什麼原理呢？這就要從汽油標號說起。92#95#汽油的差別就是辛烷值高低，也就是抗暴性能不一樣。92號汽油中的異辛烷含量為92％，95#汽油異辛烷的含量為95％。異辛烷含量高抗爆性好，所以不同車型要加不同標號汽油，主要區別就是抗爆性。92#汽油抗爆性低一些，適用於低壓縮比發動機。95#汽油抗爆性高一些適用於高壓縮比發動機，而並非95#汽油更高級，更純淨更耐燒其實是抗暴能力不同。
低壓縮比車型加入95#汽油時，因為95#汽油燃燒慢，會造成燃燒不完全，反而會降低發動機功率。而高壓縮比車型加92#汽油時因為92#燃燒速度快，如果按照原來的點火時間點火就會引起爆震，爆震對發動機傷害非常大，所以ECU會通過延遲點火來避免爆震現象，這樣一來發動機動力就會有所降低。動力降低油耗自然上升了！所以只要按照廠家要求的標號去加油就好了，壓縮比低的車輛加95#汽油跑的里程不會多，壓縮比高的車型加92#汽油跑的里程同樣也不會多!
水墨丹青一世情
哈哈哈！我十多年前就研究過這個問題，而且反覆試驗多次了，現在向大家說一下試驗結果吧😄
關於這個問題，好多專家和大神都不厭其煩的從理論上進行了解說，什麼什麼值？什麼什麼爆點？看得是雲山霧罩，還是不得其要領。
乾脆自己親自試驗不就解決問題了嗎？多簡單點事啊。
當時常用汽油標號是93和97吧？說幹就幹，先把別克2.5G跑到油量燈報警，繼續行使20公里，然後加入100元93號油，如此反覆試驗三次，取三次平均行使公里數。再如此炮製，加入100元97號油，仍然試驗三次，取三次平均行使公里數。
結果出來了：100元93號汽油公里數=100元97號汽油公里數！
試驗代價：因連續6次超低油位運行，此後不到一週，汽油泵燒掉了，更換了新的油泵。
所以，關於此事，雖然我的試驗無法達到物理學實驗室的精密標準，大概結論是顯而易見的，大家也不要再從理論上解說和論述了。
ChinaDragon126
現在很多車輛都是私家車，對於私家車主來說，用車成本是比較關注的問題，其中油費佔據了用車費用的大頭。現在的汽油，用的最多的主要是92和95兩種標號的，在車輛都適用的前提下，同樣金額的汽油，哪個標號能行駛更多里程數呢？
其實關於這個問題，小編想說，92號汽油單價比95便宜，所以，同樣200塊錢，92的量是要比95的多。但是92號汽油燃燒會比95號汽油快，並且車輛在行駛過程中遇到的狀況都不相同，即使同樣加了200塊的汽油，每次實際行駛里程數都會有所不同，不要說加了不同標號的汽油了，很難做出一個明確的結論，不過基於所加數量和使用情況的實際考慮，小編覺得應該是差不多的，就算有，也不會相差很大，一點點而已。
至於92和95號汽油的區別，相信很多車主已經有所瞭解了，不是質量好壞的關係，而是抗爆性，高壓縮比發動機需要使用高標號汽油，抗爆性更好，不易發生爆震，能保護髮動機。所以，我們在選擇要加註92還是95號汽油時，不能僅關注哪個行駛更遠，而是要看發動機更適合添加哪個標號的汽油。車輛油箱蓋上會有標註適用汽油和推薦加註汽油的標號，有的發動機雖然92和95都能適用，但是推薦使用95號汽油，那麼，請車主不要在意這一點點可能多可能少的里程數，儘量使用推薦的標號，對於發動機會更好。
對於私家車主，雖然，油費支出是需要考慮的問題，但是省油，關鍵不在於加92還是95號汽油，而是與駕駛員的駕駛習慣有很大關係，良好的駕駛習慣不僅可以省油，還能保護髮動機，減少損耗，這樣才是真正節省車輛維護及使用的的成本。
汽車觀察家
作為一個10年駕齡的老司機，我來說說我的實際體會。92#和95#汽油的區別是其“抗爆係數不同”，汽油標號越高，抗爆性能越好。豪華車和高性能車裝備了高性能的發動機，這類發動機的特點是氣缸壓縮比大，帶有渦輪增壓器或機械增壓器等，一般要求使用95#汽油，普通自然吸氣發動機使用92#汽油。 現在渦輪增壓發動機比較普及，廠家為了降低車主的使用成本，大部分都對發動機做了調教，可以支持92#汽油，但是對於渦輪增壓發動機來說，最好使用95#汽油。
我的車是普通的自然吸氣發動機，以前在網上也看過93#和97#（老標號）之爭，有人說燒97的汽油對發動機好。我曾經特意嘗試過一段時間改加97#汽油，行駛一段時間後再換回93#汽油。我的感受是：使用97#汽油，發動機的震動和噪音會稍小一些，應該是高標號汽油抗爆性更好的原因。97#汽油單價比93#貴，所以同樣的錢數，比如200元，97#汽油的升數比93#汽油要少一點，但是從行駛里程看，兩者幾乎是一樣的，即每公里的油費是幾乎一樣的，燒97#汽油的百公里油耗要略低一點。這個結果推翻了我的預想，我原以為加97#的汽油成本會比加93#汽油高。之後，我就不再糾結於汽油標號了。
業餘的生活家
這個問題幾天前剛回答了一位朋友，很多朋友對汽油標號有些誤區，認為高標號汽油各方面都優於低標號。在此小編建議汽油標號就按照汽車廠家規定選擇使用就好。
有很多朋友認為95號汽油比92號汽油更加乾淨，更加不容易造成發動機積碳，以及95號汽油比92號汽油更加耐燒，更加省油。這種觀點首先是錯誤的，因為汽油標號是指實際汽油抗爆性與標準汽油抗爆性的比值，標號越高的汽油抗爆性能就越強，用白話講，就是更加不容易被點燃。發動機的壓縮比是多少，應該使用多少標號的汽油是廠家在出廠前就已經經過實驗了。所以按照廠家推薦的汽油標號使用即可，過高的汽油標號反而有可能會是油耗增加。假如車輛要求使用95或98號汽油，但是卻加了低標號汽油，汽油後果滴就有可能會發生自燃從而產生爆震，臨時應急還可以，如果長期這樣使用則會引起車輛不正常抖動，嚴重時可能損壞發動機。按照廠家建議，選擇適合的汽油標號才是對您的愛車最好的選擇。
希望我的回答對你您有所幫助。如果有更多的購車和用車問題，歡迎關注我，知無不答、言無不盡。我是遠野聊車，一個有態度的汽車人。
遠野聊車
首先要澄清一個問題：油品的編號表明異辛烷與正庚烷的比例，並非油品的純度或許我們普遍認為的好壞。比方車用97#汽油，表明：97%異辛烷與3%正庚烷的混合液。
在劃分汽油等級方面，辛烷值是一項重要指標，由於辛烷值是用來衡量燃料抵抗爆震的能力的。規則異辛烷的辛烷值為100，正庚烷的辛烷值為0，在參比燃料中所含異辛烷的體積分數即為其辛烷值。
汽油的辛烷值通過馬達法辛烷值（MON)、研討法辛烷值(RON)來評定。馬達法辛烷值適應轎車在高速公路上行進和高功率重載轎車在超車或爬山時的狀況；研討法辛烷值表明發動機由低俗至中速運行時燃料的抗爆功能，其值高於馬達法，比較符合城市行進的小轎車。二者近似聯繫：
--油品20℃的密度Vc--油品中烯烴體積含量
我國汽油按研討法辛烷值劃分排號。
下面說回抗爆功能，汽油發生爆震的傾向取決於發動機的工作條件和汽油的組成。
汽油機是靠火花塞點燃汽油混合氣燃燒做工的，因此對汽油的運用要求主要有：與油品中各種烴類的分子結構及其間的碳原子數密切相關。汽油機對汽油的運用要求主要有：（1）具有傑出的蒸發功能。其原因在於在進入發動機氣缸之前，汽油先在汽化器中汽化，和空氣混合，通常狀況下夏日要求汽油的蒸發功能足夠低，冬天則足夠高。（2）具有傑出的燃燒功能、抗爆震。辛烷值越高，抗爆功能約好。也就是說決定了在汽油機壓縮比固定的狀況下，燃料能否敏捷、徹底、正常的燃燒。（3）具有傑出的安靖功能，儲存時間長，不易氧化，生膠。主要是不飽和烴極易氧化疊合，生成膠質，導致汽油安靖性變差。（4）無腐蝕性。
烴類分子結構與其抗爆功能之間的聯繫：通常狀況下，直餾汽油安靖性好，辛烷值低，催化裂化汽油安靖性差，辛烷值高；相對分子質量越大，辛烷值越小；同一原油加工的汽油，其餾分越輕，密度越小，辛烷值越高。
也就是說，在選擇汽油時，最好要嚴格依照發動機壓縮比來選擇油品，也就是說依照轎車運用說明書上的主張添加汽油，才能夠最大程度的發揮發動機的功率，達到最好的運用作用。搗你兩錘
這個問題，為以一個司機的角度來回答您一下，不才，有錯誤的地方，請各位老司機指教。
第一個，你的命題如果在現實生活中，還是不太好做驗證的，為什麼這麼說呢，第一個，加油的時機不好把握，油表亮燈的時候，可能附近沒有加油站，附近有加油站，可能會沒有亮燈。
第二個，即便是上一個問題解決了，您在開車測試的時候，也沒法用相同的工況跑完這200的有錢，肯定會有不同的工況應對，加速時間，剎車時間，排隊等待時間等等。
基於上面兩個內容，我們是不太好用普通的方式來測得的、
專業的實驗室或許能完成這樣的假定。
不同的車輛，不同的重量，不同排量，不同型號的發動機，出來的結果可能都不一樣，這也就會導致有些人說那個省油，那個有勁。
不用糾結這個，按照自己車輛說明書上面的要求來添加燃油即可，定時的維護保養，使車輛維持在一個相對理想的狀態，提升駕駛技能和駕駛經驗，我覺得才是用車後期省油的關鍵。
最後很慚愧，說了這麼多，你的問題，我卻回答不出來。
張鶴教練員
謝謝！這個問題就跟穿皮鞋還是穿布鞋走路舒服差不多。每一次車輛上路，都不可能遇到完全一樣的路況車況，多踩一腳剎車或多等兩個紅燈，可能油耗就相對高一些，哪怕氣溫較大的變化都可能得出完全相反的實驗結果，因為不同溫度下汽油霧化的也不同。
我個人覺得，與其糾結這個問題，不如詳細瞭解自己的車輛適合什麼標號的汽油，車輛說明書裡一定會明確給出適合加xx號以上汽油，注意以下:是xx以上標號的汽油。就是說至少要加這個標號的，再高的標號看您愛好了，我有個老兄，99年時的夏利三廂一直用93號汽油，也沒見有什麼問題。
針對某一輛車來說，油耗高低可能更取決於駕駛員的駕駛習慣，路況以及車輛本身故障，如果說加某種汽油油耗顯著高於另一種汽油，我個人覺得更多的是心理因素。見笑見笑！
