老逍客在当时刚推出的时候它的对手还是为数不多的，当时的对手也就是大众，但是随着时间的推移逍客面临的对手已经不单单是大众了，还有众多的国产车包括合资车自以为傲的三大件以及互联的科技等。
它的前脸是一个V字形的前脸，在最近新上市的日产车上都有了这样的一个前脸，它前脸最大的变化就是前机盖上的一条腰线一路拉伸下来，看起来还是一个很流畅的一张前脸，当然里面的大灯也做了LED的处理。
车侧最大的变化就是轮胎了，现在用的是19寸的轮胎所以呢看起来张力也就显得非常足了，据说车门上面的腰线发生了点变化，但是小编真的是没有看出来，如果一台新逍客和老逍客放在一块应该就能发现些不一样的吧！
其实后面最大的变化就是尾灯了，尾灯的红色区域内凹了一层进去，记得宝马也有类似这样的一个设计！有了这个尾灯的点缀它会显得更加的立体，感觉更加丰富了一些,这一些就是新逍客外观上的不一样。
坐进逍客的内饰小编的第一感觉就是方向盘变化了！透过方向盘可以看到仪表盘，但是仪表盘还是以机械式的仪表盘为主的，并没有给换上液晶的仪表盘，而且新款的逍客还加了很多软性皮子在里面，基本上手能碰到的都给加上了，而且中央扶手上材质还很软，如果认真看的话还加入了类似双缝线这个设计。
还有就是前排的座椅，座椅用上了一些类似铠甲一样的东西，这个叫3D的一个座椅，坐起来的贴服性还挺好的，在这个级别的车子上很难给你配备通风加热，所以呢这种皮椅在夏天的时候就会很容易遇到不通风出汗等等，所以这个铠甲就起到了一些作用，就是里面给你留了一点空间，不至于黏黏糊糊的！
来到后排小编发现后排两侧的座椅也有这些铠甲的设计，坐上去还是非常不错的，这台车的尺寸以及轴距并没有变化，但是后排的空间确实是比老款的要宽敞一点，据说工程师们在后排找出了七公分的地方，但是小编也不知道在哪找出了七公分的地方，但是后排的空间的确是宽敞了不少。
到目前为止新款逍客一共有三个配置，都配备了2.0L自然吸气的发动机，并且是CVT模拟七档的变速箱，并且这三款车的排放标准都到国六b2的水平，据说这车的油耗也降低了不少，但是小编没有跑长途试过所以无法得出它少了多少！
日产逍客这次整体的外观和配置还算是比较良心的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言评论
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