風少俠1988
這件事情不能簡單的退款 換車 解決
首先車主在奔馳店，貸款購買車輛，車輛已經開了發票，買了保險，貸款的錢已經放款，說明車輛手續已經已經交接完畢，而在交車的環節出現問題，我們可以認定車子還未出4s店，也就是說車子還未完全交給車主，那麼4s店準備將一輛有故障的車交於車主手中，這完全屬於違法行為。
女車主得之車輛發動機已經壞了，然後4s店並未給出合理的方案，如退款 換車。是因為如果換車4s店即將承擔一筆費用，所以店大欺客要奔馳女車主一定要接受換髮動機這個事實，在車輛還未出店，就要換髮動機，相當於人類換心臟，而消費者還一定要接受，這屬於強姦消費。
再說一下這個三包，大家知道購買百貨基本上都有7天無理由退換貨，但汽車屬於機械類，並沒有這個規定，即使機器的心臟有問題，還要按照三包上所說要重大部件維修兩次以上，再出現問題才能換車，這是一個多麼不合理的三包啊？倒不如說車子只修不換，女車主是還未將車開出4s店，如果我們購買了車子一兩天了呢？那我們就要被迫接受這個垃圾的三包嗎？就要給車子換心臟嗎？相當於一次大修啊？甚至可以說成一次大事故。
車子換了發動機後我們再說一下車子的價值，沒換過發動機的奔馳66萬買的，如果開了一年不想要了，車子還可以打八折賣出，但是換了發動機後大家覺得這個車還能保值嗎？也就是說女車主剛買到手的車就不保值了多麼可笑的消費，怪不得她會說無妄之災啊！
建議廢除這樣的三包政策，給廣大消費者一個合理的解釋。
大名趙山河
怎麼看，一群唯利是圖的人欺負消費者，以為消費者都會忍氣吞聲，以為現在的消費者都不懂法，以為店家有關係可以隻手通天，什麼都能擺平，出事了就認慫。去年我家裝修，就找了有住家裝，開始還算和諧，最近一直拖工期，合同上籤的45個工作日，一拖再拖，因為他們多家分公司倒閉，總公司資金緊張，我家的負責人一再的找藉口，都被我一一拆穿，成年人的世界裡大家都不容易，有難處說出來可以理解，欺騙就沒辦法原諒，不要把別人當傻子，你永遠不知道對方的手裡是不是還有王炸。最後完工後算延誤工期，很簡單的計算問題，就為了少陪我們在那糊弄我們，對不起，我永遠記得，最初你們給我算收費時的認真勁，小數點後兩位也不抹零，幸好我多上了幾年學，也考了建造師，懂法，也有幸可以實地運用。
熊熊170938887
今天在抖音上看到了這個視頻，晚上在頭條上又看到了更完整的視頻，真的，有時候看到這樣的事情真的很生氣，評論區為什麼有那麼多罵孃的呢，因為誰看了都生氣。
好像記得汽車三包也沒有推行幾年，不知道有多少人退過或者換過汽車，我相信很少，看它的三包政策也是個雞勒，必須是維修兩次還不能解決問題才能具備退換的資格，我想問下兩次還修不好麼，估計你去自費修理肯定修不好，這麼大宗的商品為什麼不是從保護消費者的權益出發呢，我很奇怪，它是一個壞了的東西，為什麼要消費者來承擔，在我國對於汽車，房屋的買賣都是商家佔便宜，他們說了算，這兩宗商品是目前國人消費最多的，法律說，你可以維權，你可以拿起法律的武器保護自己，我想說武器太重，拿不起，給把手槍🔫行不行。
今天的這位女研究生消費者我覺得她真的是一直很剋制，說話有理有據，很理性，她應該也是求助無門才會這樣的，不顧形象，我想試問一點，如果今天這位消費者不理性，做出了不理智的主動，或者開車傷害到了無辜的人怎麼辦，我們不能總是在考驗國人的忍受力，不能總是等到不可挽回了才知道應該怎麼做，在這個浮躁的社會里，現在人的承受能力真的很弱，也希望國產汽車強大起來，不知道在德國有多少外資汽車🚗。
字句節奏
一、購買奔馳車女士求助官方渠道無門，在筆者看來不意外，但確實無奈。
女士撥打110報警求助不妥，警察不負責民事糾紛解決，給工商打電話投訴效果肯定不明顯，工商消協部門只負責協調，沒有處罰權，而想找到有執法權部門確實太難了，就是立案調查聽證複議走完程序，也能把消費者折騰死。如果女士選擇起訴，費神費力，很可能還會敗訴。
二、4S店為什麼有底氣拖或者要求三包？
1、從嚴格法律意義上講，車輛已發生物權轉移，不管開沒開，這輛車已經交付了，在法律層面上，視為產品交付。
2、根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(以下簡稱“三包”)，“家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)，家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。”
但是，“免費更換或退貨”有三種前提條件，即因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理仍未排除故障，發動機、變速器等主要零部件更換2次後仍不能正常使用，以及其他主要零部件累計更換2次後仍不能正常使用。簡單說，不能修了才能要求更換。
三、今後遇到此類問題怎麼辦
現實是很殘酷的，客觀的說作為個體消費者想和商家對抗維權很難，據說4S店與購車女士已經和解，但此類問題沒有根本解決辦法，只憑借消費者鬧一鬧有壓力了才解決，顯然會帶來很多問題。幸好此次事件發現漏油問題比較早，如果釀成大禍，為時晚矣，希望奔馳汽車廠商和經銷商能夠負起責任，重視中國客戶。我們市場監督部門對於投訴一定採取積極態度，真正履行職責。
解答百姓疑惑，追蹤社會熱點，敬請關注頭條號“全民普法宣傳”~
全民普法宣傳
你好：養車無憂知識小講堂為你解答：
你的問題：新買66萬奔馳還沒出店發動機壞了，4S店只答應換髮動機，你怎麼看？
你說我能怎麼看，肯定在手機或者電腦上看。（開個玩笑）。
其實這個問題是個很簡單也很好處理的問題。
首先視頻裡面主人公講的很清楚了，66萬買的奔馳、新車，車還沒開出4S店就發現機油少了，然後打電話給銷售，銷售讓把車開回去加機油，但是新車發生漏油肯定是質量問題，需要檢測，然後客戶就把車放在4S店，停放期間客戶也說得很明白，4S店不管售前還是售後都沒有打過一個電話（這裡可以看出4S店工作人員都是很不負責），都是自己打電話問，得到了三次回答。第一次回答：商量換車和賠償。但是過了幾天第二次回答：說只能換車(客戶也接受）。然後工作人員也許是看客戶，很講道理和通情達理，就有了第三次的答覆：根據三包政策只能更換髮動機。這個時候才是導火索，當然我們也可以看成店大欺客。
從以上我們可以看出，客戶很通情達理，也希望事情圓滿解決。但是商家確實一再二再而三的去壓榨和侵犯客戶，
再來說一下為什麼說很好處理：
按照三包法：
在包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理，其中包括工時費和材料費。
但是我們參照以上三包法，客戶車子維修超過15天，連原因都沒告訴客戶更別說備用車。
重點：
按照三包法，給客戶更換髮動機沒毛病，也合理。但是新車還沒開出4S店的門就發生質量問題。
按照以上的描述，我們可以斷定，商家賣給客戶的是一臺問題車，那麼根據《消費者保護法》規定，可以要求退一賠三。而不是簡單的換車問題了。
客戶是很仁慈的，錯在商家。![]()
希望以上回答和看法對你有幫助。
養車無憂知識小講堂
首先，為車主的遭遇表示同情。4S店也確實有做得不對的地方。但是就結果來看，其實三包換髮動機確實是有法律依據的，會得到法律支持的。4S店錯在一拖再拖，出面解決問題得人員對三包法不夠了解，所以激化了矛盾。
在這裡要提醒廣大車主，買車的時候，在開發票之前務必檢查好。開票之後不管你開沒開車，都是三包法的範圍。
其次，有人有疑問覺得應該依照消費者權益保護法規定的，商品不符合質量要求，消費者有權要求退貨。
但是汽車、房產、珠寶、旅遊產品等是特殊商品屬性，不適用於消法。應該依照三包法。
退換商品車是有條件的。1，嚴重影響安全性故障維修兩次以後還存在故障的。2發動機或變速箱更換兩次仍有問題的。3轉向系統及底盤系統更換兩次仍然不能正常使用的。4三包期內維修超過35天，或同一問題維修超過五次。
牛咖說車
個人覺得消費者維權這塊法律還是比較弱，真正在問題面前，消費者永遠處於弱勢群體。本身對法律不懂，遇到問題又不知道去找哪個部門解決，商家說的這套那套忽悠的你暈頭轉向，我想很多人都在購物中多少遇到一些問題，就因為不是什麼大件或者高價值產品，以至於都抱著無所謂的心理，反正損失不大，一句算了，吃點小虧就過去了！可作為汽車這種高價值的東西，前期出現問題沒解決，後期無法預料的事當事人都無法判斷，包括人生和財產的安全基本上得不到應有的保障，難道真的花錢受氣，花錢麥倆可能會給自己生命財產造成安全威脅的車嗎？答案肯定是NO。
不管是壞什麼，不管什麼車什麼價，沒開出門就壞了，換成任何人心理都不舒服。只不過這次是碰到一個比較厲害有文化的女同胞罷了，她的一些言語說出來多少消費者的心聲，又有多少消費者還在艱難的維權道路上，只不過沒有把事情傳播開而已。既然本次事件已經轟動了，就繼續吧，否則事情永遠無法解決，時間久了消費者已經被耗的精疲力盡，人力財力，精神上的各方因素也許最後剩下的就是受害方妥協，最後吃虧的還是受害者。
總之：本次問題如果沒有合理解決，消費者同樣得不到保障，如果在某些法律上給予得到消費者強力保障，分管部門得以明確，消費者在遇到問題至少不會迷茫。所以以後買什麼高價值的東西要相當注意，白紙黑字，全部記錄，留下一切證據，管他以後會不會發生什麼事，至少提前做好自我保護，否則最後的下場就是吃啞巴虧！
海濱視野
這幾天關於奔馳發動機漏油，不給退貨的這個時間鬧得沸沸揚揚，看似是一件小事情，其實是折射出來了社會不誠信，利益至上的觀念！視頻中的女主角買了問題車輛，投訴無門的案例在現實生活中比比皆是，只不過很多沒有爆料出來罷了。
銷售前和銷售後態度截然不同
按照道理說，汽車銷售行業也是屬於服務行業，但是現在一些所謂大品牌，不僅僅是奔馳，很多品牌真的是店大欺客，愛買不買，你投訴可以，沒事我有公關可以搞定，所以一i些小問題都被扼殺到了搖籃之中。在出現了以後還會以一些通用的名目，比如說三包規定，堂而皇之的進行搪塞，這屬實是耍流氓。
我們自己在買車的過程中應該知道叫交錢之前是客戶，交錢以後你i就是用戶了，用戶的維權那真的是太難了，主動權就沒了，比比皆是的都是這種消費的維權案例。
最根本的問題就是流程的問題
我們不單單說奔馳這個問題，更多的是類似的問題的反思，奔馳漏油，車子還沒出去就遇到這種問題，銷售人員提三包，也是實屬無奈，底層的銷售員怕擔責，只能這樣回答，中層的領導他們又做不可了決定，畢竟車子房子這麼大消費數額，他們這些小領導也拍不了板。
所以最本質的問題就是售後的流程出了問題，利益至上，買之前是客戶，買以後就是用戶了，能有什麼優勢可以維權呢？導致了這種扯皮不負責任的事件。
找到正確的維權途徑
現在其實一些正統的維權途徑還是太官方，渠道是有，但是很多形同虛設，打電話也是客戶接個電話，登記一下，然後呢？然後就沒有然後了，處理的也是一些事態比較嚴重，有嚴重後果的事情，這種小蝦小魚的問題，根本不會理會。
現在網絡這麼發達，可以正確的有理有據的發聲，這樣藉助新聞媒體輿論譴責等等可能作用會更大一些，您認為呢？
66號車坊
繼蘋果，波音後，奔馳也將陷入危機，其實這些都不是意外發生，而且長期的積累，老品牌倚老賣老，不把客戶利益放在眼裡，最終將作繭自縛，自食其果。
如果我是奔馳公司，肯定會制定相關應急措施，而不是放任4s店胡作非為。遇到此類事件，4s店沒有權力處理，必須上報，由上級部門來處理，否則會發生巨大損失。
此事件涉及金額只有66萬，但現在影響如此惡劣，將會產生以下後果
1.4s店將被處理，嚴重者被奔馳取消銷售資格。並遭受經濟損失，遠遠不止66萬。
2.奔馳的品牌嚴重受損。雖然此事嚴重性比不上波音，但對奔馳的品牌損害也很大，無形損失千萬肯定是有的。
3-他們應該多去淘寶買買東西，享受一下無條件退款，秒速到賬的感覺！！不要還把自己當老爺，把客戶當傻瓜了
土人老師公考
這位姐妹的做法非常值得稱道！雖然音調有點高，坐姿有點另類，但是完全不是像她自己所說的“豁出去了 不要臉了”，因為她字字鏗鏘，條條在理，每句話都在哭訴，每個字都在維權，真實的倒出了作為一個無路可走的消費者的心酸和無奈。其實明眼人都能看到，真正不要臉的哪裡是無辜的消費者，這些看似無力招架的4S銷售和主管才是真正的不要臉到家了，奔馳作為所謂高端品牌，修車零整比達到百分之六百，這數據還不夠證明什麼叫不要臉嗎。新三包法出臺多少年了，消費者買的車還沒開出大門，就出現重大故障缺陷，不迅速更換新車，卻在耍無賴，玩愛咋咋滴這一套，這就是堂而皇之的無視國法，這就是徹徹底底的違法，國法豈能如此被踐踏，期待市場管理部門嚴查，給百姓一個公道！另外，這麼瘋狂大膽的無賴行為，是否有黑惡勢力在背後撐腰，各級巡視組也該重視一下了。
