晓宁乱弹琴
西安漏油发生后，如果4S店能够及时换车，也不至于导致现在的结果。
4S店为什么不给换，根子在厂家。我不清楚厂家和销售合同是如何订的，但有一点可以肯定，厂家轻易不给换车。如果厂家给换车，商家又何苦为难顾客、为难自己呢？
不管如何，那些销售代表，他们过的很难，在顾客面前，他们赔尽笑脸，在老板面前，他们卑躬屈膝，对问题车辆，及时更换，岂不是一举多得之好事。
根子在奔驰。
我不了解奔驰售后的具体流程，也不清楚换车之后给厂家带来多大损失，但是对漏油此类明显问题车，厂家就应该有个应急处置方案，特事特办，不要拿政策，为自己找借口。
事情闹大了，店停业整顿了，三包不提了，汽车更换了，金融服务费退还了，一系列不光彩的事也被挖出来了，奔驰利之星成了欺诈的代名词。
表面看，利之星受损最大，但此次事件，奔驰在中国形象的完全塌落，要想改变这一被动局面，一时半会很难。
这是奔驰长期店大欺客、漠视中国消费者的必然结果。
奔驰在中国丑闻多了去，一件一件汇集起来，量变蜕变成质变，激起全民愤慨。
我以为，现在的奔驰厂家，不是急于和商家撇清责任，而是应该静下来，彻底反思。
一、面对消费者，奔驰在全球政策是否一视同仁？
二、奔驰质量，是否全球一样，在中国有没有打折扣？
三、世界各地的销售商，政策是否一样？
四、同样的售后问题，假如美国、德国等西方国家，是不是也在推诿？如果不是，为什么不能一视同仁？
五、漏油说明奔驰质量有待提高，售后态度说明奔驰人在中国的傲慢，这次事件，奔驰形象不仅在中国大打折扣，在世界眼中，也很不光彩，再不采取措施亡羊补牢，百年企业，一样可以毁于一旦。
六、知名品牌、悠久历史，只能说明奔驰的过去，面对竞争激烈、强手如林的汽车产业，奔驰万不可吃老本，前方任重而道远，望奔驰好之为之。
最后，想和执法部门聊几句，依据法律法规，挺起腰杆，严格执法，做堂堂正正的执法者，做维护国人利益的守护人。
