幸福來喬門
理由
1.6T天逸指導價14.97-18.07萬，兩驅板懸、性能平平、空間表現一般。
2.0L起亞KX5除了性能較弱，油耗較高。
1.5T探界者有四驅、有配置、有性能，至少在這三臺車裡被襯托出優勢。
雪鐵龍天逸C5是一臺設計感非常個性或者說另類的緊湊型SUV，車身尺寸4510*1860*1705、軸距2730mm，實車圓圓潤潤呆頭呆腦感覺就像動漫風格的玩具車，這樣一臺車只適合年輕人。然而指導價14.97-18.07萬的售價又超過了大部分年輕人的消費水平，重點是全系兩驅懸架還是後扭力梁，品質很一般。
安全配置低配兩款還缺少了頭部氣簾，懸架簡配就不應該在主動安全方面再簡配了，但事實存在的簡配行為讓這臺車的平均月銷量還沒有2K，冷門不是消費者不買賬而是車企的態度有問題。
起亞KX5的2.0L版本沒有什麼值得聊的，指導價15.48-15.98萬配置和天逸低配一樣低，車身結構用料韓系車是出了名差；2.0L發動機最大扭矩僅僅203N·m，與6AT變速箱匹配後破百11秒開外。
既沒有高配置、又沒有高品質、還沒有強勁的性能，這種水平的即使是合資可能也就大眾才能玩得轉，韓系車的品牌影響力還差很多。
探界者1.5T與以上兩車相比級別高一級，車身尺寸4652*1843*1688、軸距2725mm，尺寸分級屬於準中型SUV所以空間足夠大；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架也沒有什麼明顯不足，用車體驗可以接受。
1.5T直噴渦輪增壓發動機最大功率132kw、峰值扭矩275N·m（2000-4000轉），參數比PSA的1.6T優勢明顯，同樣匹配6AT手自一體變速箱在車身更重推重比吃虧的前提下破百最好成績進入了9秒，而天逸還在9秒以外。
配置方面探界者從丐版起開始配了全車氣囊、胎壓監測和車身穩定系統，舒適配置次中配既有全景天窗、真皮座椅等配置，而且預算充足的話探界者還有四驅版。
SUV的四驅依靠電子限滑雖然不能實現真正的越野，但這種四驅的主要作用本就不是越野，而是在溼滑的鋪裝路面四輪驅動提高起步和行駛中的安全性，四驅和兩驅哪種好在冰面上走一圈就明白了。
所以三車對比很顯然探界者是有絕對優勢的，1.5T版指導價17.49-21.99萬優惠在3.5萬左右性價比也最高，可以作為首選。
法系車特立獨行外觀很吸引人，但法國人的傲慢似乎從對中國汽車消費者的輕視明顯看出，如果天逸C4有AWD版本這臺車會很受歡迎，可惜了這種設計感了。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
我買的是雪鐵龍天逸樂享，好車滿意！
二杯茶2
東風雪鐵龍天逸獲得中國汽車性能大賽冠軍。
標緻雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的。
跟任何車系比，開車關乎自己和他人的安全。
有眼光有品位重安全有責任心的人，首選標緻雪鐵龍。
PSA是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
可以說質量幾乎好到讓修車人失業了。
現在城市大街上還跑著開了幾十年的老神龍富康車。
我周圍超多人都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，如需換車我們必換標緻雪鐵龍。
用戶66096703133
探界者，沒有理由北美暢銷20年全球車型，無所不能！
風之子124371325
整天秒天秒地秒空氣，自我陶醉。現實生生打臉，都到快出局的時候了還是這種思想不思悔改，生存才是關鍵，品牌 空間 用車成本 故障率 保值率佔幾樣？看看408的銷量和投訴量。
竇146385202
韓國車首先出局，無理由，不解釋。
要空間更大選擇探界者，要內飾選擇天逸。另外，不要糾結非獨立懸掛
餘則成1983
肯定是雪鐵龍天逸好！底盤紮實，質量也不錯。
seasky7787
最好自己去試駕，親自感受一下。
享受親情
首選雪鐵龍C5天逸
socso
雪鐵龍，沒毛病
