今天兩市微幅低開後，展開震盪走弱行情，成交量繼續萎縮，板塊及個股漲少跌多，截止收盤，各大指數均下跌，題材股表現較差，藍籌股和科技股出現明顯的分歧；近期走強的汽車、倉儲物流、銀行、有色等板塊紛紛回調，船舶、家電、通訊設備領漲。
截止收盤，上證指數收於3250.2點，下跌0.4%，深證成指收於10287.67點，下跌0.55%，創業板指收於1704.55點，下跌0.75%；兩市共成交7530億，較昨日較少近1成；雖然指數普遍回落，不過漲停潮依舊，共60只股票漲停，跌停股票聊聊。
本週行情縮量上漲，滬指回到了前期的高點，短期普遍降準是機會不大了，不過對於中小銀行的降準的機會是很大的，可以說對市場的刺激不是很大，市場的資金有萎縮的跡象，強勢股依舊強勢，不過盤中多數股票都是下跌的。
今天最大的亮點是船舶板塊再度崛起，中國船舶漲停，中船科技上漲7.8%，中國重工上漲4.01%；船舶板塊在連續調整後，市場缺乏主題概念的時候再次大幅上漲，對市場情緒的激發作用較大；金融股也發生較大的分歧，保險微漲，證券和銀行跌幅較大，沒有繼續引領行情。可以說，近期的熱門題材都沒有了往日的威風。
近期行情近期出現了縮量的上漲行情，不過滬指來到前期的高點附近，而指數雖有攻擊的意願，不過動力明顯不足，昨日和今日都是衝高回落，盤中多有跳水行情，市場投資者的情緒發生了變化，離場觀望的情緒在蔓延。
操作上看，在階段高位若沒有大成交量是很難突破的，而近期的走勢基本就是高位震盪，若短期無重大利好消息刺激，短期很難再創新高的，行情遇阻回落的概率就很大；前期我說過市場持續上漲的重要標誌有兩個：漲停潮持續出現和成交量維持天量水平，而現在成交量已經萎縮，市場上漲節奏肯定要出現變化的，若明天或以後漲停潮不出現，那麼行情就有可能出現較大的跌幅。總之，近期的走勢大概率是不會繼續大幅上漲的，逢高減倉是很好的選擇。
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