今天，滬深兩市三大股指早盤低開，下探後回升，一帶一路板塊走強，帶動滬市翻紅。盤中題材概念開始分化，燃料電池等高位品種加大分歧。午後場內觀望情緒濃厚，尾盤強勢股、高價股跳水。滬市上漲400多家，下跌個股超過千家。至收盤，滬市下挫0.4%，創業板指跌0.75%。成交量萎縮。
昨日, 工業和信息化部副部長辛國斌在上海指出，當前新一輪科技革命和產業變革愈演愈烈，面對產業發展的新問題、新挑戰，必須把握髮展大勢、搶抓戰略機遇，從推動技術進步、降低資源消耗、改善生態環境等方面及早確定戰略導向，理清發展思路，明確新目標、貫徹新理念、實施新機制、打造新生態，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發揮政府作用，以新能源汽車、智能網聯汽車為抓手，推動汽車與能源、交通、信息通信等產業協同發展，綜合提升出行和運輸效率。
辛國斌表示，下一步要堅持以供給側結構性改革為主線，加強統籌協調，推動汽車產業高質量發展，重點做好四方面工作。一是堅持創新驅動，增強核心能力，加快建設智能網聯汽車國家制造業創新中心，不斷提升動力電池性能及整車智能化水平，加強大功率充電、無線充電技術研究，積極探索換電模式發展，加快推動燃料電池汽車關鍵技術研發及產業化。二是完善管理制度，優化發展環境。貫徹落實國務院“放管服”改革要求，加快完善汽車企業集團化和產品系族管理、代工生產等准入管理制度,健全“雙積分”管理體系。三是擴大對外開放，融入全球市場。樹立國際化視野和開放型思維，在技術研發、品牌建設、聯合採購等方面深化國際合作，在國際競爭中提升品牌價值。四是健全循環體系，推動綠色發展。規範和完善報廢汽車、汽車舊件回收與綜合利用、汽車動力蓄電池回收利用體系，提高汽車產品全生命週期能源、資源利用效率。
從二級市場走勢看，近日機構在老熱點乏善可陳的情況下，力圖通過發掘汽車整車概念股這個新熱點試圖帶動股指創新高，這個努力是值得讚揚的，也確實能夠吸引資金積極跟進，因為汽車業存在太多可能性，我們一直說中長期戰略性配置科技成長的核心資產，汽車業算不算核心資產，也許各人有各人的不同看法，但未來汽車業的發展離不開科技的推動是確定的，最近氫能源車被反覆發掘就很能說明問題。
技術上，近期強勢股、高價股K線整體疲軟，倒是中小創個股依然活躍，而前者的疲軟壓制著股指快速走高，這給其他小市值個股有了表現的機會，但總體上，輕指數、重個股是5浪反彈中的常規操作，對指數要寬容，對個股要敬畏，兩者掌握平衡了，賺錢能力就提高了。
閱讀更多 周到客戶端 的文章
