船過水無痕939
感謝邀請：我是科技數碼隨時答，很高興能回答這個問題
奔馳問題車調查報告還沒出來，就已經和女車主和解了，你怎麼看？
這件事情其實從最開始人們還沒有注意，但是最後看到了車主在視頻中坐在汽車的引擎蓋上一邊哭，一邊說話才知道事情原來並沒有我們想象的簡單，當然我們不去討論中間的過程，看完結果可能你就知道你就知道車主是不是被脅迫或者是說在壓力之下的才同意的：
和解內存包括：
1、更換同款的奔馳新車，但依舊是以貸款的方式購買；
2、對該車主此前支付的1萬餘元“金融服務費”全額退款；
3、奔馳方面主動提出，邀請該車主參觀奔馳位於德國的工廠和流水線等，瞭解相關流程。
4、贈送該車主十年“一對一”的VIP服務；
5、為女車主補辦生日（農曆），費用由對方全額支付。
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其實很多人看到這樣的和解協議之後認為這樣就完了，確實這樣就完了，雖然事情的起因經過和結果有波動，但是最後的結果可以說是很平穩的，既沒有退款，而且也沒有賠償，當然我們認為這個結局也是很不錯的。
因為我們知道女士在視頻發佈之後，就有很多人發短信威脅和恐嚇，其實這樣對於一個女士來說造成的壓力很大，再者這個女士起初就是想獲得人們的關注，然後讓我們知道這件事情的真相，不想讓其他人上當受騙，而現在相關部門已經介入，而且對於自己來說是一個滿意的結果，我想這些已經足夠啦！
總結：這樣的結局我們認為是完美的，不管是出於壓力還是其他勢力的壓迫下，至少現在的事情得到了解決，而且已經讓相關部門介入了調查，可能很多人對於這樣的結果不滿意就是看到了奔馳的態度，但是我們不得不說如果這個女士堅持再鬧下去的話，影響的只能是自己和自己的家庭，我們可能不是當事人，可能總是想著為什麼不繼續告發或者是追求一個公道等等一系列的遐想，這些看來我們不能以這樣的標準來要求別人，這樣的結局雖然不適合我們消費者，但是對於這位女士是適用的或者是她不管是出於何種理由才接受，可能對於自己的家庭都是一種解脫。
回答完畢
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本人到現在為止，最大的成就是，培養了兩個高大生猛又帥氣的兒子，他們都就讀於985大學，其它的方面我就乏善可陳了，因為完全沒有好的家庭背景，從一開始我就想到了，也時刻告誡兒子們，人啊！要學會自己保護自己，其它的都是靠不住的，幾年前，我想買車，當時我花了大半個月的時間，看遍了市裡的四兒子店，我老爸告訴我的，貨比三家不上當，因為我愛學習，生活經驗蠻豐富的，難有上當受騙的，兒子們書讀得比我多，頭腦敏捷，基本上都是有獨立自主的能耐，別的我也不多去品評，我只想以老者和智者的人生閱歷，告訴西安的那位善良美麗的女研究生，最好是現在或者以後把奔馳車置換，因為你不差錢，換成氣場（我說的是氣場）足夠強大的紅旗車，那麼你的人生會更平安吉祥的！
我是我的佳
今天早上看到的第一個新聞，就是奔馳和西安W女士已經和解了。W女士如願換了一輛車，一萬多的“金融服務費”也退還了，還獲得“較為滿意的人性化補償”，即奔馳邀請W女士去德國總部參觀，併為其補過“陰曆生日”。對此，W女士表示滿意，其家屬更是大度，表示已經達到了自己的目的，再糾纏下去，就是貪心了。而且這個和解，還是在市場監督管理局的主持下進行的，令人討厭的奔馳女高管也沒有在場。
雖然還有網友覺得，W女士應該堅持初心，等檢測結果出來，甚至要求“一賠三”、精神賠償金什麼的。但大多數比較理智的網友，都接受了和解的事實。W女士和她的家人，只想過普通生活，也並沒有想靠著一次偶然事故，發家致富。在市場主管部門和奔馳公司的主持下和解，是他們最好的選擇。面對未知的後果，針對的是汽車這種自己並不熟悉的領域，縱使是研究生，也不知道後面會發生什麼，法治社會，不需要誰站出來當“逆向而行的勇士”，剩下的事，交給主管部門足以。
1、金融服務費的事，有稅務部門和銀保監會。西安利之星4S店向W女士收取的15200元的“金融服務費”，是該起事件中最為明顯的違規行為，金融部門除本金和利息之外，不收取任何費用，4S店“亂收費”是逃不掉的，即使找第三方當替罪羊，也免除不了自己的責任。其收費的方式採用私人轉賬的方式，或者現金收據、微信支付寶等，更涉嫌“偷稅漏稅”。西安稅務部門已經直接介入，銀保監會也表態全國嚴查，已經有其他汽車品牌在清退該項費用。
2、汽車市場亂象，有市場監管局治理。奔馳“漏油”事件之後，西安市市場監管部門開啟了為期一個月的“全面整治汽車消費亂象”的專項治理活動，相信汽車銷售各種服務費、出庫費，以及捆綁式保險、高價低質的裝潢禮包等，都會得到相應的治理。因汽車質量問題、售後服務問題生產的銷售商追打車主，車主維權難的問題，也會得到解決。
3、品牌汽車及4S店不尊重消費者、“店大歁客”的現象，也有股民用腳投票來解決。本週兩個交易日，多家汽車經銷商股票大跌，市值蒸發90多個億，相信這個教訓，比“一賠三”或者精神損失費，更容易給經銷商和4S店留下更為深刻的印象。
西安“利之星”被暫停了奔馳的經銷權，今後能不能繼續銷售，奔馳也在綜合考量。在此次和解事件中，西安利之星處在了被動接受的地位，是奔馳公司主導了和解事件，市場監管人員也在現場配合（甚至連記錄人員都沒有）。人報對和解事件也報道稱“事件朝良性發展”，並警告品牌方和經銷商，“誠懇處理問題的高明之道，不是虛晃一槍，也不是鋸箭療傷，更不是坐等事態降溫，裝作若無其事”。不諱疾忌醫，狠下猛藥，才能解決問題。
W女士在這起事件中所起的作用，已經達到了，她以自己的勇氣和睿智，從質量維權伊始，揭開了汽車市場銷售亂象的蓋子。相信經過這件事的發酵，最起碼害民已久的“金融服務費”，不會有哪個4S店還敢明目張膽地收了，還有捆綁式的保險，提車費，出庫費，服務費，VIP，等等，這些亂收費，都會因W女士的維權，走上正規渠道，讓車主少花冤枉錢。同時，也給監管部門敲響了警鐘！市場監管要常抓不懈，維權不能靠“鬧”。
真寧腔調
突然心中“引擎蓋上的女神”變成“引擎蓋上的小丑”！
引擎蓋上的女研究生，你不僅欠中國十億網民一個說法，你和解的方式玷汙了網民的智商！
而且你一夜間又從女神形象變成了以鬧分配的市井形象。好的形象蕩然無存，由研究生以你為榮變為不恥於你！！
你的這種在沒有鑑定結果出來下的和解，簡直是炸在網民心上的驚雷，以為你是中國式的唐吉柯德，只追求真理！可惜你的形象突然坍塌！不知如何收場，讓你從高大上變成了一個地地道道以鬧取利的市井女人。研究生只能以你為恥了！
先不說車子本身就存在質次欺賣，以一罰三的情況，還有1.5萬不合規收費。但你不能智商弱到以這種方式收場！不能換種思維！一次德國參觀那麼重要！一個新車這時那麼重要。你反姦汙了支持你的網民。你本可以大有所為，但至此，對你嘆嗅，也對中國式合解唉嘆！里程碑裡你的貢獻也幾乎當然不存！
至此恭喜你！你終於由“引擎蓋上的女神”變成“引擎蓋上的小丑”！
獨立思考Frank
W女士是一個非常非常聰明的女人。這件事無論是節奏還是結果上都堪稱完美，可以作為經典教材。
第一，W女士知道借勢借力。在事情發酵後知道網友的關注和同情後，知道大勢已經逆轉，勝利的天平逐步想己方傾斜。所以在談判中顯得格外強勢，並且有意無意拉攏政府領導，形成一對多的局面。
第二，知道蛇打七寸，整個談判中步步為營，讓對方高管破綻百出。尤其是問對方敢不敢保證沒有欺騙的時候，就是挖一個坑，等待對方回答是的時候，直接拋出金融服務費，不僅讓整個談判節奏完全有自己掌握，而且引出更大的問題，再次引爆輿論。
第三，知道見好就收。一個人對抗一個公司誰都希望有這樣的人存在。但是W女士畢竟也是普通人，上有老下有小。在政府部門特別是保監局介入下，這件事的節奏已經逐漸由政府主導，自己的個人利益和風險權衡後，退一步來達成協議。一方面不僅可以取得階段性勝利，給奔馳一個臺階下，另一方面這件事還沒結束但是自己可以退居幕後。兩全其美。
從節奏從談判藝術從見好就收多方面看，都是一個完美的局面，不能苛求一個人賭上性命去為所有網友求公道。我認為這件事已經是重大勝利，W女士是一個集睿智和美麗與一身的女子
wuli短視頻
【奔馳】作為一家已經成立了百年的大型跨國企業在商海中沉浮，不知見過多少大場面！這麼一個國際級的超級托拉斯，它所具備的能量和權力是我們普通民眾根本無法想象的。何況此事背後如此複雜的利益牽扯！在調查報告還沒有出來，就已經和女車主達成和解。並非馬後炮，這樣的結果其實事先，就已經可以預料得到了。
1，王女士最初的初衷是為自己維權，但她沒有想到這件事情會被引爆到輿論的浪尖。這幾天包括央視的幾乎全國的主要媒體，自媒體都非常關注這件事情。作為一個普通人，給她帶來了非常大的壓力。同時背後又有不少人，對她詆譭謾罵。給她的生活帶來了極大的影響，這也是後期，為什麼她呼籲要冷靜的原因所在！
2，維權是生活的一部分，並不是生活的全部。每個人都要回歸自己的生活。王女士最初買車的目的是為了給自己一份生日大禮獎勵自己，讓自己的生活更有儀式感。從她本身的言談舉止素質當中，也可以判斷她是一個熱愛生活的人。而這種在輿論的中心，成為萬眾矚目的焦點，甚至是非的點評對象！並不是她所期待的。
3，這件事情也並不是一起簡單的只有 消費者PK 4s店兩個對立方的案例！涉及面之廣前所未有！消費者，4s店，奔馳汽車總公司，當地工商，稅務，金融體系，各大利益財團等等！但凡對關係學有了解的人都知道，當矛盾的聚集點集中在一個人身上的時候，她卻絕對不可能承受這樣大的壓力的。
4，有些人站著說話不腰疼！竟然說出對王女士非常失望的難聽的話！難道你要讓王女士憑藉一己之力，去撼動一個已經沉澱了這麼多年的價值體系嗎？裡面有多少大咖，哪是一屆平民能想象的！還自詡要是沒有我們這些網友幫你，人家那些大公司根本不重視你，你這時候放棄，就是懦夫！這樣大言不慚的話。 這就好比一個放羊的小男孩，被惡狼叼走了一隻小羊羔。在眾人的圍追堵截之下，惡狼鬆了口，扔下了小羊羔，然後鑽進了自己的洞裡。外面的圍觀群眾還慫恿他：”鑽進去，打死這隻餓狼，它偷吃了我們很多的羊，我們支持你！”殊不知小男孩兒鑽進狼窩之後，就會被狼撕成碎片。
5，王女士維權的目的已經達到。承受了巨大的壓力下，見好就收也是人之常情。你也無法左右奔馳怎麼去公關，不是她能夠左右的。她已經作為先驅者，捅破了汽車行業的這層窗戶紙，已經在歷史上書寫了具有濃墨重彩的一筆。而是否會帶來行業整頓？並推動社會進步！則是這個時代賦予那些踐行者的責任，與她無關！
最後我祝願王女士，學業精進，工作順利，家庭幸福，身體健康。她是我心目當中當之無愧的2019年最美面孔。沒有之一！
美護悠然
簡單說幾個個人看法：
1.w女士選擇和解是個人行為，沒有過錯。
2.和解協議之外是否有其他默契，雙方沒有義務披露。
3.此次糾紛被廣泛關注，並引起中央關注，在行業層面推動了監管加強，整頓了市場亂象，促進了企業合規經營。
4.微觀層面，很多掏了金融服務費的人拿回了不合理收費，利益得以維護。
5.糾紛和解後預計將出現大量水軍引導輿論，進行攻擊，目前看，這種情況已經比較明顯。
首先，利益被觸及一方，包括大量汽車經銷商從業人員會出來引導輿論；
其次，商譽受損的企業有出來洗地翻盤的動機；
再次，“復仇”的行動攻擊點是w女士利用了公眾輿論，但鍵盤手們刻意迴避了w女士維權是個人行為，卻客觀推動了行業監管的加強，消費者利益的保護，最關鍵的，w女士本人沒有推動行業乃至社會進步的義務，那是國家和社會層面的事。鍵盤手們的邏輯是把w女士維權行為和全社會保護消費者權益綁定，通過道德綁架進行攻擊。
最後，祝福w女士，她的維權行為惠及很多普通消費者，此外，她的機敏善辯、處事有理有利有節的各種都很精彩。另，我個人在此詛咒那些無良的人，你們利益受損固然會心生怨憤，但你們所要維護的東西本就不應該存在，是非曲直在人心，你們欲圖以網絡暴力“復仇”是無恥的。
以上
謝各位贊
看了一些問答和評論，很多人大概率在帶節奏。有說女車主應該退車，有說女車主應該和奔馳死磕，退車沒有尊嚴，有的以女車主恩人自居，歸總到一句話，人家如何選擇，關你p事？人家不違背法律法規，不違背社會公序良俗，不傷害他人利益，非要罔顧事實把一次維權上綱上線到你死我活的矛盾層面，玩道德綁架，鍵盤手們還能不能再無恥一點？
說到公眾的一邊倒支持此次維權，恰恰是因為消費者權益涉及千千萬萬民眾切身利益，大家群情激奮恰恰是為自己發聲，反攻倒算的各位，很多消費者一定會受益於此次維權，受益者何以會噴女車主？你們是哪個利益團體的代言人你們自己最清楚，你吃虧了你疼，但，你別這在裝孫子
思入風雲2018
古人有一句名言，此地無銀三百兩。
其實W女士在和解的時候，已經告訴大家，只是告訴的比較隱晦。
她說，經過鑑定，這個車不是翻新車或者返修車！
為什麼這樣說？仔細想想，細極思恐！
如果有一個人告訴我，假設中國是全世界的召回車，返修車，翻新車，庫存車的銷售之地，我會相信。
畢竟，全球的垃圾都倒在中國。
或者，W女士也有這樣的思慮吧！
開出去不到一公里，車漏油了，鑑定車沒有問題！那麼，這就是奔馳車應有的品質嗎？
奔馳能造出好車，但賣給中國人的就一定是好車嗎？
奔馳寧願承認造的車漏油是正常的，也不願告訴中國人，這是問題車！
終究，對奔馳的品牌形象造成了一定的影響。
W女士可以放放心心的開著奔馳生產的優質奔馳了，後來的買奔馳車者就自求多福吧！
無端心緒
女車主，你的和解，傷害了全國支持和聲援你的消費者！你是一個自私的，不負責任的人，忘恩負義的人！你混蛋！
試問一下，你當初為什麼在4S店裡哭泣? 因為你叫天天不應，叫地地不靈。正是後來全國消費者的聲援和吶喊，形成了波濤洶湧的輿情，才引起政府各部門和許多媒體的關注，你才得到許多幫助，你的訴求才引起重視。
現在，調查報告還沒有出來，汽車質量問題到底是售前發生還是售後發生還沒有查清，你卻私下和解了，你把全國聲援你的人給涮了！你把我們給耍了，你把我們拋棄了！這簡直是騙子的行徑。
當全國的消費者為你吶喊的時候，你個人的問題就變成了公眾問題，你不能私下解決，你應該徵求公眾意見。
只有一種可能，你被奔馳收買了！就是說，你可能私下收了奔馳的封口費！
不管怎樣，事情沒有調查清楚之前就和解，辜負了全國消費者給予你的支持和幫助。
你混蛋！
明月松111585356
據4月17日消息，奔馳漏油門事件的事主王女士（化名）已與陝西利之星奔馳方和解。而根據此前王女士與陝西利之星女高管的談話音頻以及其接受各媒體的採訪，王女士均表示在車輛檢測報告公示之前，不願再與陝西利之星商談，並向聯合調查組提出了自己的八點述求。
但為何在車輛檢測報告還未公示之前，王女士就已與陝西利之星奔馳方達成和解呢？從和解合影上來看，這不僅是奔馳公關的結果，也有政府居中調停的“努力”。儘管和解的最終結果，並沒有完全滿足王女士的八點述求，但奔馳方也拿出了一定的“誠意”（更換同款車，十年VIP服務，補辦生日會並承當相關費用以及邀請參觀工廠，返還金融服務費並給以一萬元交通補償費），而王女士也更能渴望早日迴歸到自己的平靜生活，再則政府部門的面子也不能不給。
問題一，為何沒有等待車輛檢測結果，以爭取與維護自己“退一賠三”的消費權？
從網絡民意上，更希望看到政府部門給予利之星奔馳4S店一定的懲罰力度，也即：“退一賠三”問題。但“退一賠三”是建立的售假的基礎之上，即：銷售方出售假冒偽劣產品（明知產品質量有問題仍出售給顧客）。而涉嫌售假的最大疑點就是：該車輛到達4S店已有十個月，而該款車型非常暢銷，故而顯得反常。
而要弄清利之星是否售假，就需要等待檢測結果的公示，以確認該車輛的售前狀況。而對奔馳一方來說，與此次事件給予奔馳的聲譽損失相比，“退一賠三”的經濟懲罰可以說已微不足道，最重要的是儘早解決掉該問題，以止住聲譽損失。故而，不論該車輛的售前狀況如何？奔馳一方都會願意給王女士一定的利益讓步，以爭取王女士的諒解與滿意。
問題二，為何是換車，而不是退車？
奔馳漏油門事件，很多人“幸災樂禍”，調侃奔馳出了“漏油型”。而公正地來說，就目前而言，此次“漏油”事件屬於個案，說白了就是王女士買到殘次品（售前是否存在問題，仍無法界定）。而任何一個品牌，都很難保證其產品百分百沒問題，就是鈔票也存在錯版的概率。這跟產品設計缺陷或發動機技術不過關，也都劃不上等號，這也是此次奔馳漏油門事件不同於豐田加速踏板事件（在美國致人死亡，被罰12億美元，賠償16億美元）的地方。
而在該事件中，最讓王女士氣惱的也不是對奔馳質量的失望，而是利之星不恰當的處理方式。這次奔馳漏油門事件，雖給奔馳帶來了一定的聲譽損失，但對奔馳在汽車行業中的地位並沒有太大的影響。其實，即便是王女士本人，也仍對奔馳品牌比較信賴，如果說奔馳車不好，那目前比奔馳車好的車企又有幾家呢？這也是王女士在車輛出現問題之後，起初也只是希望能另換一輛的原因所在。
而從營銷的角度上來說，奔馳一方寧願折價甚至免費贈送，也不希望王女士退車。此次和解，有一項就是奔馳一方邀請王女士到奔馳廠家參觀汽車製造過程。雖是給予王女士的一項福利，但也有打消外界對質疑奔馳品質的目的。
換車而不是退車，也表明了王女士對奔馳品牌仍舊信賴（或許也有奔馳公關的努力），可以在一定程度上挽回奔馳的此次聲譽損失。
問題三，為何政府調查部門積極調解？
在此次事件中，西安當地的工商部門也遭到了一定的質疑（涉嫌行政不作為）。而積極調解，並儘快達成和解，也可以顯示政府部門辦事比較高效。
問題四，政府部門為何要調解，而不等待車輛檢測結果？
在此次事件中，奔馳一方主要存在兩個問題。其一，金融服務費問題（涉嫌偷稅漏稅）；其二，利之星奔馳4S店是否涉嫌售假。金融服務費問題，其實是國內汽車行業的一種潛規則，而並非利之星一家4S店所有。所以，並不能就金融服務費問題而單獨懲罰利之星奔馳4S店，即便一定要給出相應的懲罰，也需要一視同仁，對整個汽車行業進行整頓（王女士的金融服務費已得到利之星的承諾，而由第三方返還）。
而利之星奔馳4S店是否涉嫌售假，就目前而言，還沒有此類事件的多起投訴，姑且當作個案。而該事件如果不盡快處理，仍由其發酵，不但有損於奔馳在中國的商譽，甚有可能影響到中德（歐）貿易關係的正常化。自美國特朗普當政之後，中美貿易關係一直不和諧，而目前的世界市場可以說仍是歐美為主導。而我國在世界市場中，一直受到歐美髮達國家的一定孤立與排斥，“華為事件”就是其中一個著名事例。
在中美貿易緊張之際，其實更需要與歐盟搞好貿易關係。德國不但是歐洲經濟最強大的國家，也是歐盟最強有力的發動機，其話語權舉足輕重。而汽車是德國的一項支柱產業，奔馳又是德國最為知名的車企之一。如果此次奔馳漏油門事件遲遲得不到解決，長久也會成為橫亙在中德（歐）貿易關係之間的一根刺。
