在懂車國，RAV4幹掉途觀，漢蘭達幹掉途昂，凱美瑞幹掉帕薩特，卡羅拉幹掉捷達。但是在中國市場，南北大眾一直銷量吊打南北豐田。這一次，正好趕上國內車市不景氣，韓系、法系已經完蛋了，美系車也不是對手，豐田這次發力，凱美瑞+亞洲龍組合，打掉大眾的帕薩特和邁騰，接下來就是新RAV4，再加上國內漢蘭達一直領先途昂，估計大眾的好日子到頭了。
漢蘭達銷量領先途昂？沒搞錯吧？ “打掉”邁帕沒那麼容易，不過亞洲龍這次的策略確實牛逼，不知道會不會被友商喊去喝茶。 等年底的榮放，看看價格如何 擠擠價格虛高的泡沫，挺好 就這動力，這外觀，肯定沒戲
豐田一貫追求單車最大利潤
3月22日晚，一汽豐田亞洲龍正式上市，新車搭載了2.5L自然吸氣發動機和2.5L混合動力系統兩種動力，共計推出6款車型，售價區間為20.88-28.98萬元。價格公佈後，立刻引發了車友的熱評，有不少人表示：這麼低的定價，明顯就針對凱美瑞來的。
價格拉低，配置並不可憐
首先從價格來看，亞洲龍的起步價相比搭載2.5L發動機的凱美瑞低配車型，竟然低了1.1萬元左右。而亞洲龍價格比相對應的凱美瑞低，並不意味著配置要少得可伶。
通過對比來看，凱美瑞有的安全配置，亞洲龍也基本都有了。只是凱美瑞配備了更大尺寸的輪胎、倒車影像、全景天窗、真皮方向盤、仿皮座椅、主/副駕駛座椅電動調節、雨量感應式雨刷以及空氣淨化系統等。而亞洲龍相比凱美瑞還多了車道保持輔助系統、方向盤換擋撥片、可變懸架等功能，並且在亞洲龍的價格要比凱美瑞低了1.1萬的情況下，顯然亞洲龍的吸引力更大。
產品實力出色，未來銷量值得期待
除了在價格上給出驚喜意外，亞洲龍在產品力的打造上同樣受到不少網友的期待。作為一汽豐田今年主推的一款旗艦轎車，亞洲龍採用了豐田全新的TNGA架構，同時採用與雷克薩斯ES同平臺打造，從一亮相就獲得了不少網友的關注。
另外從外觀設計上，亞洲龍的整體造型相比凱美瑞更加的大氣時尚。其前臉採用了十分誇張的橫條幅進氣格柵，顯得極具視覺衝擊力。此外前大燈組採用全LED大燈，配合發動機艙蓋隆起的筋線，進一步凸顯出車輛的運動氣息。
亞洲龍的側面造型也非常優雅，低矮的車身配合腰線顯得更加舒展。在車輛的尾部，新車採用了貫穿式的尾燈，並且搭配了造型動感的保險槓。在車身尺寸方面，亞洲龍的長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm。相比凱美瑞在車身長度和寬度上都有優勢，並且軸距長了45mm，從而給消費者帶來更加舒適的乘坐空間。
而在內飾方面，亞洲龍同樣有不錯的質感。其中控臺採用了對稱式的設計，相比凱美瑞的造型更加的大氣沉穩，並且配合飄逸的線條顯得層級感十足。並且車輛的科技感同樣不錯，新車提供了9英寸中控屏、三區自動空調、前排座椅通風/加熱、預碰撞制動系統、車道偏離預警等功能。
而在動力系統方面，亞洲龍與凱美瑞搭載了相同的兩款動力，分別為2.5L自然吸氣和2.5L混動動力系統，另外亞洲龍還搭載了AVS自適應可變懸架，進一步提升乘坐舒適性和行駛穩定性，這也是凱美瑞所不具備的功能。
寫在最後
全新凱美瑞自上市以來，獲得了不錯的銷量成績，即便是雅閣和天籟都換代後，同樣有亮眼的表現。不過此次亞洲龍的上市，讓凱美瑞的壓力陡增。相對偏低的價格、不俗的配置以及與雷克薩斯ES同平臺打造的先天優勢，讓亞洲龍擁有了充足的競爭力。相信隨著亞洲龍的到來，國內中型轎車市場的競爭也將更加激烈。
閱讀更多 1024說車 的文章
