日前，中国飞行试验研究院（简称试飞院）迎来了60岁的华诞。根据央视网的最新报道，在该院播出的宣传片中，罕见地披露了很多国产飞机进行试飞的画面。其中就包括，歼-11系列战斗机最新改进型号歼-11D的珍贵镜头。
歼-11D战机是航空工业沈飞推出的一款最新改进型号，从外形上来看，该机最明显的特征是机头处的雷达罩在侧面看是斜线，这一点与歼-11B型战机有着明显的区别。据悉这一原因是该机装载的是相控阵火控雷达。这型飞机包括机体结构、航电的系统构成等方面也进行了较大幅度的改进，甚至可以称之为“超级歼-11”。
该机首飞的时间是在2014年，但是此后各种渠道所能见到的歼-11系列更多是中国国产歼-11B型战机，歼-11D却几乎绝迹于互联网。该机未来是否会大规模生产，外界对此分析不一。一种说法认为，随着中国军队引入苏-35战斗机，沈阳所研制的这款飞机已无存在的必要。另一种说法则认为，正是因为引入了苏-35，所以该机的研制才不能停止，带到相应单位对苏-35战机的各项性能指标有所了解后，沈阳所才能更好地对苏-35身上的优缺点取长补短，从而研制出属于自己的“超级侧卫”。
应当说歼-11A系列战机的主要作用是解决中国三代机有无的问题，国产歼-11B系列战机则是发展和完善版。而歼-11D所承载的历史使命是要让中国航空部队拥有一款各方面都性能优异，尽善尽美的版本。解决中国先进三代机被掐脖子的问题。当前中国周边各类三代机如雨后春笋般破土而出，数量和质量都在急剧上升，如果没有一款能与这些飞机在数量上抗衡的飞机，那么中国航空兵部队将会面临一个较为尴尬的局面。从长远来看，主战装备立足自主而不受制于人是我航空工业部门孜孜不倦的追求。
虽然歼-11D在纸面指标的定位与苏-35类似，但是我们也应该看到该型战斗机的生产面临不小的困难。主要体现在该机没有可以配套的矢量发动机、航电雷达系统缺乏实战和大规模应用，飞控系统还未达到炉火纯青的地步。
不过展望未来，笔者认为随着上述提到的问题逐步解决，中国是绝对不会放弃歼-11D战机的研发工作，相信随着苏-35的引进，歼-11D战机一定会被苏-35更为优秀，但我们也确实应该放平心态，对于该型飞机的持一个期望心态，因为该机作为中国版的“终极侧卫”，未来的歼-11D发展就现在而言，有可能是会“推到重来”，因为这样才能打破旧的技术思想藩篱，为部队提供更加先进、可靠、好用的飞行器。
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