受近段时间坠机事件发酵影响，波音2019年的第一季度交付737 MAX的订单也于最近公布，在波音公布2019年第一季度飞机交付情况：737 MAX的交付量从一年前的132架下降到了第一季度的89架，且2019年3月没有新的波音737 MAX订单。
面临大规模的订单流失的情况下，波音向中国发起了求救信号。此前美国航空市场专家理查德·阿博拉费就表示，中国市场对波音意义重大。
波音为了演示737 MAX飞机安全问题已经被修复了，准备希望在中国演示新改版的MCAS（机动特性增强系统）软件来向各大航空公司证明737 MAX已经可以正常使用了。4月9日，中国民航局收到美国联邦航空局（FAA）的邀请，已派专家对波音737 MAX的安全性展开评估。
据外媒报道，波音CEO在近期的演讲中表示其波音737 MAX机型的软件升级已经达到了设计目标。目前，波音公司已进行96次飞行测试，机组人员针对更新软件进行了在多种飞行状况下的演练，总飞行时数超过159小时。
波音正在寻求让737 MAX飞机在中国等地复飞，中国民航局要求其对相关问题作为明确说明，“民航局表示一定会保证问题得到解决才“放行”！
昨天下午，民航局在4月例行新闻发布会上表示，其恢复运行必须有三大先决条件，即确认飞机的适航性得到重新核准、需要的飞机改装和飞行员训练得到有效贯彻、事故调查结论指出的安全问题得到相应解决，确保飞行安全万无一失。但目前737MAX飞机恢复运行目前尚无时间表。
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