Wind63
我們的“遼寧”艦從改裝到現在，關於他的前世“瓦良格”號各種猜測均有，最多的是關於他的動力倒底拆了沒有！我們可愛的網友有的還認為烏克蘭地道，出售瓦艦時沒有破壞他的動力系統。不然我們還沒法修得他，就沒有中國首艘航母“遼寧”艦了。
我們真的沒能力修復“遼寧”艦的動力？實際情況確是，我們的船舶工業雖然在某些發動機上確實與世界有一定距離，但我們在艦用蒸汽輪機上還是有一定的技術能力，得益於很早之前就引進了前蘇聯的TB-8艦用蒸汽輪機生產技術，研製的國產型號為453。裝備於國產首代051驅逐艦，在他的驅動下051導彈驅逐艦最大航速超過38節！
屬於落後的蒸汽輪機我們沒有丟，90年代我們造了神州第一艦051B“深圳”號，標準排水量高達6000噸，動力落後了還造，令人費解。原因是我們無奈找不到先進的燃氣輪機，只能重回蒸汽輪機動力時代。陰差陽錯的是為我們在國產未來的航空母艦在動力系統上做了大大的儲備。當時八十年代中期我們提過要建國產航母。
話說“深圳”號上的蒸汽輪機是經過改良的453B，輸出軸馬力達到4.5萬馬力，四臺此型主機完全可以推動5萬噸級的航母，這樣意義就重大。世紀初我們又建造了115和116兩艘國產051C蒸汽輪機的導彈驅逐艦，輸出功率提升接近5萬馬力。當時又從俄國購買的四艘“現代”級導彈驅逐艦，與“瓦良格”號的姐妹艦“庫茲涅佐夫”號航母上的主機屬於同型了。
所以可想而知，即使“瓦良格”號航母動力被破壞，我國的軍工完全有能力為其修復！只是時間更長，更費心費力。這種技術儲備從某種意義上來說，也是為我國的航母積累技術，蒸汽輪機的研發、生產和操作不能斷代。未來的我國新一代的國產核動力航母，落後的蒸汽輪機仍然會繼續！
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