本次上海车展，总部位于南加州的 Karma汽车携三款豪华汽车亮相，展示其近期、中期和长期的发展目标。在发布会现场，Karma 首席执行官周亮博士将2020 款Revero GT、Karma Pininfarina GT和Karma SC1 Vision Concept分别比作karma汽车的今天、明天和未来。
Karma强调，他们所定义的豪华和我们传统印象中的巴洛克式豪华并不一样，而是一种兼具传统豪华氛围和科技驾驶感的品牌——不同于特斯拉那种过分科技的简洁，却要比传统豪华品牌更有创新。
今天、明天和未来
1、全新2020 款Karma Revero GT
全新2020 款Karma Revero GT是一辆正向设计的增程式汽车，其续航里程达到500英里，是增程式汽车中续航里程最高的。值得一提的是，基于Fisker的技术加持，其纯电续航里程能达到80英里，非常可观的数值。
据了解，新车较上一代Revero在车在设计、工艺、性能、内外部配置以及定制化功能方面都有提升。车云在现场获悉，新车将于今年下半年在欧美市场正式上市，并同时开启国内预定。至于进入中国市场的时间，则要到2021年了。
2、Karma Pininfarina GT
这款代表Karma“明天”的新车是其与Pininfarina合作设计的车型，新车在车身风格、面板和内饰，诠释了另一种全新的设计风格。可以看到，Karma标志性的前脸进行了重新设计，现在看来更有层次感，并且狭长的大灯也非常犀利，车身侧面的曲线很好的勾勒出新车跑车的流动感。
值得一提的是，Pininfarina 只为最杰出的产品赋予 GT称号，而这也是 Pininfarina 有史以来首次将 GT 应用于合作产品中。，可见其对Karma的重视程度。
3、Karma SC1 Vision Concept
与Fiske不同的是，Karma将品牌的未来发展方向定位了纯电动车，并通过此次车展展示了其纯电动理念——Karma SC1 Vision Concept概念车。新车的重点不再放在外部设计，而是聚焦于智能座舱。
据了解，新车将与5G、人工智能等技术全面拥抱，并融合触摸、语音、视觉和图形智能界面，为用户打造全新的智能座舱体验。
Karma未来几何？
从品牌战略上看，Karma汽车CEO周亮博士将Karma的长期战略总结为四个字母“LHCT”——即LUXURAY（豪华）、HIGH-TEC（高科技）、CUSTOMIZATION（定制）、TREATMENT（价值），即坚持豪华+高科技+定制+VVIP服务。
从整车平台上看，Karma的核心产品还是使用的Fisker的增程式技术。据Karma汽车CEO周亮博士介绍，Karma 的中国战略将分为两个阶段：第一阶段专注于造势，建立Karma中国，建设资源和能力；第二阶段，利用K3.0平台构建V平台，计划在找到合适的合作伙伴和投资的前提下，在中国进行量产。
娱乐系统方面，Karma在2019CES展上宣布与黑莓合作，并成立了移动体验部门。未来，该部门将为Karma在移动互联、人工智能、电气化和共享移动方面提供具体的解决方案。
在市场的考量上，Karma正在尝试采用“开放平台”的思路作为其价值前瞻商业战略的一部分。Karma希望发挥其技术和工艺上的优势，为其他合作伙伴提供一个平台，不仅能共同促进新技术创新，还可能为期实现长期的可观的收益。
小结
对于中国市场而言，Karma无疑又是一股新鲜的血液。其与大多数造车新势力不同，在产品上走高端纯电动、在市场规划上也没有完全倾斜于国内市场，这说明Karma将自己的行进路线定义的非常明确， 不会因市场大导向而偏离。
值得一提的是，在同天品牌之夜的活动现场，Karma还请来了国内首批预定的车主。车云菌在现场发现，车主中大多数人为女性。要知道，兰博基尼的大部分车主也都是女性，所以能获得女性消费者的青睐，也能从侧面佐证Karma汽车的价值所在。
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