本次上海車展，總部位於南加州的 Karma汽車攜三款豪華汽車亮相，展示其近期、中期和長期的發展目標。在發佈會現場，Karma 首席執行官周亮博士將2020 款Revero GT、Karma Pininfarina GT和Karma SC1 Vision Concept分別比作karma汽車的今天、明天和未來。
Karma強調，他們所定義的豪華和我們傳統印象中的巴洛克式豪華並不一樣，而是一種兼具傳統豪華氛圍和科技駕駛感的品牌——不同於特斯拉那種過分科技的簡潔，卻要比傳統豪華品牌更有創新。
今天、明天和未來
1、全新2020 款Karma Revero GT
全新2020 款Karma Revero GT是一輛正向設計的增程式汽車，其續航里程達到500英里，是增程式汽車中續航里程最高的。值得一提的是，基於Fisker的技術加持，其純電續航里程能達到80英里，非常可觀的數值。
據瞭解，新車較上一代Revero在車在設計、工藝、性能、內外部配置以及定製化功能方面都有提升。車雲在現場獲悉，新車將於今年下半年在歐美市場正式上市，並同時開啟國內預定。至於進入中國市場的時間，則要到2021年了。
2、Karma Pininfarina GT
這款代表Karma“明天”的新車是其與Pininfarina合作設計的車型，新車在車身風格、面板和內飾，詮釋了另一種全新的設計風格。可以看到，Karma標誌性的前臉進行了重新設計，現在看來更有層次感，並且狹長的大燈也非常犀利，車身側面的曲線很好的勾勒出新車跑車的流動感。
值得一提的是，Pininfarina 只為最傑出的產品賦予 GT稱號，而這也是 Pininfarina 有史以來首次將 GT 應用於合作產品中。，可見其對Karma的重視程度。
3、Karma SC1 Vision Concept
與Fiske不同的是，Karma將品牌的未來發展方向定位了純電動車，並通過此次車展展示了其純電動理念——Karma SC1 Vision Concept概念車。新車的重點不再放在外部設計，而是聚焦於智能座艙。
據瞭解，新車將與5G、人工智能等技術全面擁抱，並融合觸摸、語音、視覺和圖形智能界面，為用戶打造全新的智能座艙體驗。
Karma未來幾何？
從品牌戰略上看，Karma汽車CEO周亮博士將Karma的長期戰略總結為四個字母“LHCT”——即LUXURAY（豪華）、HIGH-TEC（高科技）、CUSTOMIZATION（定製）、TREATMENT（價值），即堅持豪華+高科技+定製+VVIP服務。
從整車平臺上看，Karma的核心產品還是使用的Fisker的增程式技術。據Karma汽車CEO周亮博士介紹，Karma 的中國戰略將分為兩個階段：第一階段專注於造勢，建立Karma中國，建設資源和能力；第二階段，利用K3.0平臺構建V平臺，計劃在找到合適的合作伙伴和投資的前提下，在中國進行量產。
娛樂系統方面，Karma在2019CES展上宣佈與黑莓合作，併成立了移動體驗部門。未來，該部門將為Karma在移動互聯、人工智能、電氣化和共享移動方面提供具體的解決方案。
在市場的考量上，Karma正在嘗試採用“開放平臺”的思路作為其價值前瞻商業戰略的一部分。Karma希望發揮其技術和工藝上的優勢，為其他合作伙伴提供一個平臺，不僅能共同促進新技術創新，還可能為期實現長期的可觀的收益。
小結
對於中國市場而言，Karma無疑又是一股新鮮的血液。其與大多數造車新勢力不同，在產品上走高端純電動、在市場規劃上也沒有完全傾斜於國內市場，這說明Karma將自己的行進路線定義的非常明確， 不會因市場大導向而偏離。
值得一提的是，在同天品牌之夜的活動現場，Karma還請來了國內首批預定的車主。車雲菌在現場發現，車主中大多數人為女性。要知道，蘭博基尼的大部分車主也都是女性，所以能獲得女性消費者的青睞，也能從側面佐證Karma汽車的價值所在。
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