Gavin滬
這次的奔馳事件，最大程度的改變了國內汽車行業的環境，這次事件起到了撥亂反正的作用，讓出現問題的汽車行業重歸正軌，也讓在今後購車的朋友可以避免各種圈套、各種不合理收費，這次事件讓渾濁不堪的汽車行業變的更加乾淨、健康，所以患病已久的汽車行業也是受益者，雖然這些經銷商情願在病中生存；同樣女車主也是受益者，不過是最小的受益者，僅僅是得到了物質的補償！
如上圖所示，現如今奔馳女車主已經與奔馳利之星達成諒解協議；這就是廣大網友、相關部門共同努力的結果！有的朋友認為女車主做的不對，理由是全國網友都在幫助她作戰，她卻選擇了和解，所以令網友們很失望？而實際上咱們幫助女車主是為了啥？為了幹仗麼？當然不是，我們只是想幫助女車主得到她應有的合法權益、應得的賠償，我們的核心宗旨就是讓女車主滿意，現在女車主已經得到了她想要的一切、她滿意了！那麼我們廣大網友的目的就已經達到了，我們幫助女車主戰鬥是為了她的合法權益、而我們並不是為了戰鬥而戰鬥，現在女車主保住了合法權益，那麼就證明廣大的網友取得了標誌性的勝利！女車主已經表示滿意，這場戰鬥也就沒必要繼續下去了，咱們也不必失望，因為我們已經功德圓滿！而女車主滿意了，說明她從中獲益，所以她是這次事件中的受益方！
最大的受益方是未來所有購車的朋友！
隨著這次事件的愈演愈烈，很多過去的不成文規定浮出水面（潛規則），比如車輛加價、貸款收取高昂的金融服務費等等！而車企說不存在加價，是經銷商行為；汽車金融說不存在金融服務費，是經銷商行為；好吧既然各家車企都表示車輛加價、金融服務費都是經銷商的行為，那麼這麼做就是不合理的、違法的，同理我們以後購車就可以大大方方的不給了這筆錢了對吧？什麼對方不賣？那麼咱們就先交這筆錢，然後去維權，經銷商一害怕、必然有好處會來，所以對未來購車的朋友來說，底氣則更足了；潛規則只能深藏水下，一旦上浮而大規模曝光、被擺到明面上就沒存在的意義了，此次事件恰好陰錯陽差的攪動了整個汽車行業的渾水，把一些見不得光的規則、霸王條款、各種套路全給擺在檯面上了，上了檯面就得說出個4、5、6來，說不明白可不行！所以最近全國各個品牌的經銷商，有的正在取消金融服務費、有的降低金融服務費、有的直接進行明碼標價，這些經銷商為了多賺點錢也真是蠻拼的呢；這種改變或多或少的有點整景的意思，不過有改變終究是好事！
這麼多年來，很多消費者反感加價提車、金融服務費等多項不合理要求，但對大多數人來說也都是逆來順受了（包括鄙人自己），而這次事件的爆發，另這些不合理的規則徹底暴露在陽光之下，陽光的普照可以粉碎一切汙濁、晦氣，所以現如今我們都在捫心自問憑什麼要給車輛加價、憑什麼要收取我們金融服務費？究竟給我們服務了什麼？當我們學會思考、學會變通、學會不妥協的時候，汽車服務行業則必須對消費者讓步，因為團結到一起的消費者是強大的，遠不是幾個經銷商所能對抗的！所以在這次事件之後，廣大消費者的合法權益會得到更大的保護、維權也會變的更加容易；奔馳漏油事件引發的維權之戰，是具備里程碑式的一戰，改變了汽車行業的格局；所以最大的受益人是未來的消費者！
非專業車評
奔馳？女車主？可以肯定地跟你說都不是。
很多人都覺得此次事件，真正受益的是奔馳官方或者是女車主，畢竟為奔馳免費做了一次廣告，女車主能如願換車並且得到賠償，其實並不是的，真正受益的是未來更多的消費者。
明面上是在說奔馳車主為汽車漏油事件進行哭訴維權，好像受害者和受益方都是女車主，因為最後的解決方案肯定是換車加賠償，車主最多能賠3倍的費用，算起來也就100多萬，看起來好像車主才是最大的收益者，既得到了錢還換了新車。
而奔馳通過這次負面事件，雖然是負面事件，但也算是得到了一次免費的宣傳，現在估計國內沒有誰不認識奔馳這個品牌。但實際上這兩者都不能夠算最大的受益者，女車主根本就不缺這點錢，而奔馳這個老品牌就算不打廣告，在國內也是廣為人知。
之所有這麼說，那是因為最大的受益者是未來的消費者，通過這一次事件，消費者有了判斷力，有關部門也會介入此次事件，對於金融服務費以及故障車的更換等等做一個規定。
而且通過此事件，消費者懂得如何維護自己的權益，當然並不是以哭鬧的方式，而是通過正確的渠道，比如相關部門進行維權，況且現在是互聯網時代，稍微一點點的風吹草動都會被放在網上曝光，這也是一個渠道，消費者就應該懂得如何維權。
在此之前，我相信很多消費者也碰到同樣的情況，最後卻因為個人的影響無法與商家抗衡，最後只能不了了知，根本無法進行自我維權，這種情況肯定很普遍。
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孫行者汽車救援
沒有堅持自己說的8個條件！前面說的不接受不明不白的道歉和退款換車！！沒堅持弄清真相前，被收買了！！！請問，沒有全國大眾的支持，你自己能行嗎？！你現在就這樣不明不白的接受了！真的是負了全國力挺你的人民大眾！你很可恥！！！全國大眾支持你，是給你力量為了幫你維權和弄清真相，改變消費者維權艱難的現狀，不單單是為了你自己私利！有這麼多人支持你，你本可以躺在家裡等好消息就行！卻做出如此背信的決定！利用大眾辦自己的事！真的是自私的太可恥了！！！奔馳應向全國消費者道歉！！！
千里金城——
個人認為最大受益方是奔馳（不是奔馳4S店）。
一、和解協議簽訂後對W女士的採訪，W女士說交付給她的車是新車，4S店的檢測流程沒問題，也認可他們的售前檢測結果。單單這個採訪就給奔馳潛在客戶吃了定心丸，也告訴了廣大群眾：奔馳的出售的車都是經過嚴格檢測的，是沒問題的。大家想一下，要是W女士不認可奔馳的售前檢測流程、檢測結果，那結果會怎樣？全國都會質疑，這是品牌危機，還有人敢相信奔馳售前的檢測嗎？還有人相信奔馳交到自己手裡的車是真的合格的嗎？奔馳最大的價值是什麼？品牌！所以說這個採訪和協議挽回了奔馳的品牌危機，W女人的受益跟這相比就是九牛一毛。
二、西安利之星被暫停銷售授權，如果要永久取消的話是有條件的，不過大家放心，這個條件可操控性太強，所以西安利之星不會被永久取消授權，只要不被永久取消授權，那麼換一輛新車、補償一萬塊、退一萬五等等這些又算的了什麼？一個月賣400臺車，一臺車掙一萬，不到半個月錢就回來了。所以第二受益方是西安利之星。
三、影子：整個行業的蛋糕還在，只不過換個名頭而已，各位大佬的利益也沒被動。這個大家想想奔馳的背後勢力：盤根錯節。
四、W女士，維權成功，獲得補償。
五、廣大消費者：可能金融服務費沒了，但是優惠可能也少了，甚至會出現別的費用，原來不合法的費用變合法了。
如果相關部門整頓亂收費的問題，把金融服務費及相關收費計算到稅收裡面去，那麼國家就是最大受益者！
山野田趣
如果政府能很好的藉此機會打破各行各業的潛規則，最大的收益將是整個社會！當然也感謝這位車主能起到一個導火索的作用，推動社會進步！
我理解只要是商家提供了對應的服務，付一定的費用是可以理解的，並且現在汽車行業競爭激烈，單靠賣車確實不掙錢，4S店主要利潤來源於廠商返點、售後維修保養、以及買新車時附加的裝飾、金融服務等周邊產品掙錢。在國外吃一頓飯，還需要付小費，但是這個小費是提前告知消費者的，並且根據服務質量消費者可以自願選擇付多少。
消費公開透明勢在必行，對於其他行業也一樣，例如買房。目前在中國做很多事情都需要自己成為“半個專家”才行，需要鬥智鬥勇，這樣真的很累，同時也是中國消費市場的一種悲哀！
打破行業潛規則，支持各行各業公開透明的收費，我們寧願做一個“小白”用戶，享受服務！
瀚文2019
是除了奔馳之外的豪華品牌，比如：寶馬、奧迪、賓利、捷豹、都在偷笑吧？奔馳其實在危機公關方面有欠缺，關鍵是豪華品牌放不下架子，洋鬼子和漢奸永遠不懂國人的心。其實只需要真誠道歉，換車，退服務費，亡羊補牢改進質量和服務。經銷商真正的找到服務的弊端，收費的不合理，都是可以取得原諒的。但是豪華品牌的傲慢，以及暴利驅使的瘋狂，已經成為了掠食者不能掩飾的猙獰和狂妄。事實證明漢奸比鬼子更殘忍野蠻，坑害國人有過之而無不及。這是沒有硝煙的戰爭，這是沒有贏家，只是為了爭取正當權力的自衛，可是過程之艱難，情節之複雜，都讓人大跌眼鏡，大惑不解，為什麼行使消費者最基本的權利，就像是廠商和經銷商對顧客的禮遇恩惠一樣的本末倒置，如果說中國的消費者是上帝，那也是被釘在十字架受難的上帝。虛情假意的敷衍了事，受害者還要跪地求饒三呼萬歲，天理何在！
許仙35244801
最大的受益者應該是廣大的消費者群體。揭開了面紗，暴露了真相，揭露了潛規則。
女當事人的維權雖然結束了，但監管部門的職責還沒有結束，對違規4s店的調查仍應繼續。
消費者接受調解無可非議。
消費者撤訴也無可非議。
但是監管部門不能撤案！！！
監管部門不能因為消費者撤訴或者消費者達成調解而忽略忽視4s店等違規違法行為，問題車輛的鑑定檢測，仍應由具有資質的部門繼續檢測。
維權者提出的8點訴求，其實也是所有消費者的共同訴求，不能撤銷。
信任8388
首先，最大的受益者應該是政府是人民，因為以後車企必然不會再繼續收金融服務費的，或者在增加金融許可的基礎上收費，這個行業肯定會規範化，納稅方式也會出現轉變，稅收增加是肯定的，形成長遠收益。
其次，近期貸款購車的車主，因為事情鬧大了，很多4S都會退還車主的金融服務費，此部分車主直接收益。
再次，4S店，必然會以其他形式彌補此項收費的減少，可能換個明目，或者增加裸車價，增加的肯定比虧的多，但是可能會影響銷量。
第四，沒有買車準備未來買車的車主，按照法律執行，維護了這部分車主的合法權益，不過車價上漲是必然的。
李大大海shuo
站在廣大車主角度感到心寒！有幾點：1.正式的檢測結果沒有公佈與眾，讓廣大關注此事的人們滿臉懵懂；2.亂收金融服務費的事官方沒有定論，只退鬧事奔馳女的服務費，其他已被收取者情何以堪；3.國家三包規定中關於此車的認定讓吃瓜群眾不知所云，是換車，退款，還是換髮動機沒有定論就息鼓了，漏機油到底是誰之錯？
反觀奔馳方，成功攻關：1.迅速平息事件，成功在中國免費廣告；2.一次補過生日，一次參觀生產線，10年viP會員，成功將一名鬧事分子策反成吹鼓手，影響力巨大。
189****1008
毫無疑問，這次事件最大的受益者是奔馳，無論是奔馳中國，還是奔馳這個品牌，都是這次事件最大，最直接的受益者。
作為一個普通的網名，不得不感慨大企業的能力與能量。
西安事件發酵的之大，之快，之廣，之高。說明事件的本身觸及到了廣大網名內心的深處，以及痛處，得到了廣大網名的共鳴，上升到了國民事件。
但是，和解又是來了那麼突然，讓人不解，讓廣大網名更不解的是，和解裡的內容，訴求裡的八項內容，在和解裡基本屬於空話，相當於丟了一地的雞毛了。
全民的事件最後處理為個人事件了，W女士得到了滿意的結果。在公關方面，奔馳也很好的處理了這次危機。
但我想說的是，正是W女士和解內容裡換車的協議，讓奔馳中國，奔馳品牌成為了此次事件最大，最直接的收益者。而W女士的換車決定，不僅完美無瑕的解決了奔馳此次公關危機，更是給奔馳做了一個價值連城的活廣告。
