不可能打工的007
總體來說這件事確實不會影響奔馳的銷量，畢竟這種事情屬於少數，誰家品牌的車沒有出現過這種壞在4S店的情況？只不過這個事情被無腦4S店給處理壞了，要是稍微處理好一點，根本就不會有這種問題發生。事情發展到現在，這個事情已經不是奔馳一家的事情了，而是整個行業的問題了，現在消費者要吶喊的是整個4S店行業的亂象，比如買車、金融這些問題。奔馳的品牌和服務只要後期花點時間和金錢善後，它的形象還是不會有太大的影響。針對這個特殊情況，其實官方也不好處理，畢竟這種概率無可避免，但是牽扯到奔馳金融，奔馳官方馬上就出來了。
所以，我還是相信的，奔馳漏油事件根本不會影響奔馳的銷量，倒不是買得起買不起的問題，而是理想的說，奔馳的質量還是不錯、官方服務也還可以，會出現個別特殊也是無法，當然也是失職。影響最大的其實是以後4S店的生存情況和汽車貸款金融這一塊，整改了一些行業亂象，也算是一件非常有意義的事情。而所謂的大品牌就該降低這樣的概率發生，這樣看來奔馳的形象還是受到了打擊。
初始值
我大膽的預測下，這次事件說不定給奔馳免費做了次廣告，而且影響大、範圍廣，比電視廣告啥的效果更明顯，銷量說不定不但沒有大影響，還會保持增長。原因有幾個吧：
1、奔馳的車本身沒有大的缺陷。汽車是產品，幾萬個零件拼湊起來，不可能做到十全十美，有些瑕疵很正常，這次的事件本身頂多說明這個女碩士運氣不好買了輛有問題的車，4S或廠家根據規定更換零件或者換車就能完美解決的，無傷大雅。其他品牌也有這樣的問題。事件鬧大的根本原因是4s處理的方式不對，也不能說不對，他們平時也許就是這麼處理的，只是大多數人會選擇忍耐，而恰恰碰到這個女碩士是個人物，槓上了。
因此，車既然沒問題，該買的還會買！
2、奔馳的產品力很強，可替代性不高。不得不說，奔馳這幾年的設計非常出色，可以說完爆寶馬、奧迪，幾年前還是墊底的，現在已經第一了，而且價格是同級最貴的。換句話說，奔馳的產品力確實很強。買D級車的，基本首選S級，不大會去考慮7系和A8；買C級的也不大會去看3系和A4。消費者情願多花錢去買奔馳，說明奔馳的品牌溢價非常高，人們認可它，不管開什麼級別的奔馳，都會比寶馬、奧迪更有面子。
3、隱形收費也是普遍現象。奔馳爆出的服務費基本上每個豪華品牌都有，最近幾年4S日子不好過，都是通過這些手段賺錢的，廠家不是不知道，你去買寶馬也這樣。這次事件後，這樣的收費肯定會漸漸消失，但又會出現別的手段來訛你錢，不然沒法活。
4、中國消費者很快就會忘記這次事件的。這有前車之鑑，大眾DSG死亡閃爍、別克斷軸、本田機油增多等等，這些都是嚴重的質量問題，但時間一長，有幾個人還記得？銷量還不是蹭蹭往上漲。更何況奔馳事件不是大的質量問題，相信沒多久，人們就會淡忘！
總結下：這次事件短期內可能會對奔馳的銷量產生負面影響，但長遠來看，奔馳還是奔馳，不會造對它成大的傷害！
會開車的豬
奔馳漏機油這件事吧，總體上來說，讓消費者憤怒的不是奔馳的質量問題，人無完人，車無完車。我們生氣的是奔馳處理問題的態度。是，你奔馳是世界知名的汽車廠商，百年曆史的品牌，你不會在意中國一兩個消費者的評價。但是事情發展到現在全中國人民都站出來聲援這位車主，你再大品牌再老資格，你能跟全國人民做對？
奔馳的品控問題很大，不光是漏機油，我見過至少兩臺車存在漏汽油的現象，還有一位山東的女車主好像是新車轉向系統失效，某地新車上牌發生自燃等等等等。這些案例都已經關乎生命安全了。這些情況勢必會使那些打算買奔馳的人望而卻步。而且奔馳的零整比太高，維修保養費用太高。小保上千，大保上萬。一個方向機要價三萬，不愧是豪車，沒別的就是貴。
話又說回來，國人是很注重品牌的，例如去年爆發的本田1.5TCR-V,思域機油增多問題，本田只有更換機油沒有徹底解決問題，19款也沒有根治。但是過了那幾個月消費者就好像忘記了這件事，現在這兩款車不依舊是爆款？不依舊沒有現車要加價嗎？
總體而言，短時間內對奔馳的品牌影響和銷量會很大，到時間會沖淡一切，這也就是奔馳遲遲沒有表態的原因，他們在等這件事慢慢淡化。過幾個月奔馳還是奔馳，還是那個我買不起，修不起的奔馳。
林溪晚霞
你說的這個問題，我完全相信。就在今天，我還看到了相關報道，奔馳本次事件發生後，奔馳的銷量沒有下降，反而有小幅度的上升。
之前，蘋果手機事件，也被曝光了很多次，也被央視點名批評過很多次，甚至《焦點訪談》都報道光相關的事件，然而，對於蘋果手機的銷量並沒有任何影響。反而是果粉還是越來越多。
還有，最近幾年質量監督總局，食品藥品監督局等一些機構，多次發佈國外一些進口奶製品不合格的信息。甚至還有一些國外的機構也發不過相關信息，依然沒有阻止國人購買國外奶粉的熱情。
所以，本次奔馳漏油事件，短期內可能會有一些影響。可是隨著時間的推移，奔馳的銷量不會受到多大的影響。
這也是為什麼，到現在奔馳官方還是以一種高傲的態度。就連央視記者採訪都被拒之門外。除非，經過相關部門調查之後，要求奔馳方面暫停銷售。才有可能警醒一些人。
另外，在我們身邊很多人購買汽車也好，手機也好或者其他的一些東西，他們並不是把他們當做一種工具的，而是用來裝點門面的。所以，質量好壞，他們不是特別關心，只是關心這個品牌夠不夠豪華，這個產品的價格是不是恆貴。
我們在大街上看到很多寶馬，其實這個寶馬只不過是A級車，是有華晨生產的。價格也就在十幾萬左右，這個車子空間比較小（本人一米八，坐在裡邊非常擁擠，而且抬不起頭。），配置也比較低。可是就因為他是寶馬的車標，所以有很多人購買。如果以這個價格購買一輛國產車的話，完全可以購買一輛高檔的B級的車了。
為什麼這些人不夠嗎國產車呢？以為國產車便宜啊，開出去沒有面子啊。很多人一提到國產車，就說質量差。可是，你問一問說質量差的人有多少是開過國產車的呢？如果，你十幾年前說國產車差，我絕對承認。而如今已不是當年了。
所以，只要是奔馳公司不倒閉，奔馳品牌還在豪車的行列。任你怎麼報道，也不會影響奔馳的銷量的。
孔方兄
我不信！還有一個問題就是售後保養貴，維修貴，配件貴。
我說一個發生在我身上的真實案例。2016年，我買了三年的奔馳C180被朋友開去，在高速上撞了護欄，兩個氣囊彈出，拖到溫州4S店去維修，當時4S店問我朋友在不在他們那裡修，我朋友說拖過來了肯定在他們那裡修，4S店說籤一下字吧，然後我朋友簽了字，就把車子放維修車間了。過了兩天，4S店打電話說看了一下，維修費要17萬，我一聽暈了，當時買過來裸車價還不到30萬，而且還開了3年了，維修費居然這麼高，我決定不修了，找保險公司要求報廢，保險公司答應了，這個時候，4S店說不修可以，要付店裡維修檢查費1.7萬，我一聽又暈了，問怎麼回事，咋這麼多，工作人員說我朋友簽字了，簽字的那張紙上有寫如果不在店裡修，付百分之十的檢測費！然後跟他們各種協商，他們最後說，領導說了，打個95折吧。最後價了，一萬六。我去找電視臺，電視臺居然說要拍期，找消費者協會，消費者協會說因為籤協議了，他們也不好說什麼。找物價局，物價局說這方面的價格沒有具體規定。。。然後店裡也不怎麼理會你，一直扣著車子。最後老是打市長熱線，市長熱線責成消費者協會去處理，還是付了七千元，才把車子拖走。後續，保險公司把車子運到上海拍賣，一個維修廠買了，花了三萬元修好！然後當做無事故車賣了。我是怎麼知道的？因為車子過戶時我要到場，和上海的汽修廠人員聊天時知道的。以上說的句句屬實，發誓！
所以，從此再也不買奔馳，而且建議親戚朋友不要買奔馳，而且建議成功兩人。
XN1218
我不信！大家在有錢幾十萬一百萬對於誰都不是小數目，買輛車都得考慮下口碑吧！就拿我去年買車舉例子，我挑了好幾款，我爸媽最先給的建議是，大眾的服務比較好、售後好。這很明顯大家花錢買東西除了買商品就是買服務質量和售後質量。畢竟誰也不想花錢買一肚子氣，那樣的話商品再好也大打折扣了。
我是宇宙你大凱哥
我覺得想買諸如a系列，c系列的人還是想想吧，一個普通老百姓，幹嘛非要買奔馳。我去年換車辦公室裡同事就推薦我買個c系列，我說一個普通老百姓，買奔馳還得挑便宜的買有啥意思？有這個錢我買個其它牌子選擇餘地可是不小。最後不到30萬買個某牌（不說牌子了，免得被認為是廣告）頂配，這一年開了近20000公里感覺很好。
尚金vip
奔馳這件事，如果處理不好，後果可以參考三星手機電池爆炸事件。奔馳是大件消費品沒錯，但是現在汽車行業競爭這麼激烈，可替代品多的是。
順便提一句，奔馳全進口的車子質量還是可以的。福汽北汽出來的嘛，就不用說了。至於四兒子店，只能說，天下烏鴉一般黑。
正牌海天孤客
不會任何影響！買起的不再乎漏油更不乎被打臉！也不在乎傲慢的態度！！更不在乎自燃！
更不在乎是否愛國！！他們在乎什麼！我也不知道！
這就是犯濺！濺到人家懶得理你！見到老人家懶得處理售後問題，見到了，出現那麼惡劣的質量問題，人家懶得理你。
如果美國出現這種事情，他馬上就會退車賠償。而且政府馬上會讓你全型號的召回。60億的罰款是少不了的。事情出現在我們這個國家，人家知道，我無所謂。不處理的，該買的還是買，想買的還是買你處理的，也是買，沒有任何的影響。
已經見到了人家懶得理你的地步。
轉基因滅絕地球人
前幾年日本釣魚島事件，中國抵制日貨，大街上大砸日系車，這不，現在去日本的旅遊人數暴漲，日本的經濟就靠中國赴日旅遊刺激拉動，中國人連馬捅都在日本買過來帶回中國。還有韓國薩德事件，美國在韓國裝了個薩德軍事雷達，半個中國乃至華北腹地軍隊調動一舉一動全在美軍監視之下，嚴重危害了中國的安全，當時中國人還說堅決抵制韓貨，這不，現在大批中國人前撲後繼韓國，還買的更好。奔馳肯定也是這樣，傲慢，服務態度差，質量不好又咋樣，照中國人崇洋媚外，愛慕虛榮的特徵看，奔馳照樣有人買，大多數中國人的劣根性一真是好了傷笆忘了痛，根本沒有骨氣的。
