印度空军要求采购110架多功能战斗机，这是世界上最大的战斗机公开竞赛。印度空军对战机规格的要求表明，它希望拥有一个四分之三单座飞机和四分之一串联飞机的机群。此外，印度海军也需要采购57架舰载机用于部署航母。根据印度列出的条件，战机占比85%的份额应该在印度制造。虽然最后的提案和最终合同签署可能还需要一段时间,但价值几十亿美元的合同足以吸引多家国际承包商积极准备切分这块蛋糕。以下是印度分析可能参与竞争的战机机型和各自优势。
美国波音Block III“超级大黄蜂”
在印度可能的合作伙伴:印度动力技术公司, 马辛德拉航空防务公司,印度斯坦航空有限公司
优势:保形油箱，增加3500磅额外燃料，航程可增加120海里
降低雷达信号反射面
先进的驾驶舱系统与触摸屏显示
增加了计算能力和数据传输能力
卓越的红外搜索和跟踪能力
设计可用于航空母舰上部署，包括折叠机翼的能力
GE F414发动机
波音公司与印度保持了长达70年的合作关系，目前每年从印度采购的项目价值已接近10亿美元。有便利的跑道对飞机进行测试。波音公司正在班加罗尔郊外的肯培高达国际机场附近建造一座占地42英亩的未来工厂。波音在印度有160多家供应商。其印度工程技术中心雇佣了1679名工程师。
法国达索“阵风”战机
在印度可能的合作伙伴:印度信实集团、马欣德拉航空防务公司、美因尼集团、塔尔制造集团和Defsys公司。
优势：
达索公司设计的可部署航母版本可用于满足印度海军潜在的57架战斗机的需求
装配有法国泰利斯公司的RBE2第五代有源电子扫描阵列雷达
兼容新的情报收集，监视和激光瞄准吊舱，甚至包括洛克希德·马丁公司的“狙击手”系
先进的头盔显示器
提高干扰能力和威胁定位协同模式的频谱电子战能力
先进的话音和数据链路
M88发动机的预防性维修能力
达索公司的供应商目前已经在印度建立供应链。
欧洲“台风”战斗机
在度可能的合作伙伴:印度斯坦航空有限公司(HAL)
优势:可同时具备空对空和空对地能力
两台Eurojet EJ200发动机——每台发动机能够提供60 kN(13500磅)的干推力和大于90 kN(20230磅)的推力，带加力燃烧室
装备“鱼叉－3”导弹，每个台风可以携带多达12枚小型巡航导弹，加上一组完整的空对空武器套件。
安装有最先进的数据成像软件
欧洲战斗机公司的合作伙伴空中客车和BAE系统公司与印度有着长期的联系。印度斯坦航空有限公司和BAE系统公司已经在飞机领域合作了70年。并且已经给出了包括技术转让和许可生产等建议。空客公司还提出与印度塔塔合作生产C－295W军用运输机，并与马辛德拉航空防务公司合作在当地生产军用直升机。
洛克希德·马丁公司F-16 Block 70
印度国内可能的合作伙伴:印度塔塔先进系统有限公司
优势:
安装有诺斯罗普·格鲁曼公司先进的APG83电子扫描阵列雷达，具备第五代多模雷达能力
安装有先进的敌我识别系统
安装有用于空对空和空对地武器的联合头盔引导系统
具有自动地面避碰系统
升级了电子战系统
与第五代F-35和F-22战斗机兼容
超过3300种的托架和释放配置，允许携载超过180种类型武器
安装有中央底座显示，可实现彩色移动地图和飞行仪表数据的数字显示
改进了数据处理计算技术
嵌入式GPS / INS
与全球4588架F-16机群兼容
允许印度进入F-16价值1500亿美元的维护市场。波音公司与塔塔在海得拉巴的合资工厂目前已经在建造F-16机翼。印国内现已具备金属间的键合能力。在印度的创新增长计划已经资助了400名创新者和初创企业。
萨博“鹰狮E”战斗机
印度国内可能的合作伙伴:印度阿达尼集团
优势:运转时间仅需10分钟
可以在空对空、空对地和侦察角色之间无缝切换，同时扮演多个角色
装备有先进的有源电子扫描阵列雷达
先进的电子战系统
先进的数据通信、双数据链路、卫星通信和视频链路，确保飞行员态势感知
在战术空中单元内，具备空中预警和陆地或海上的控制指挥控制中心之间的数据链路
智能、灵活的航空电子架构使得武器的集成和旧算法的交换变得容易
通用电气F414G发动机
萨博的技术转让要约设想了印度国防工业的整体增长，复制其在巴西的战略伙伴关系。萨博表示，它将把拟议中的印度工厂改造成鹰狮的一个地区中心。在印度建立完整的制造设施和航空航天生态系统;建立本地辅助系统供应商基地;雇佣训练有素的印度劳动力。
米格-35战斗机
印度国内可能的合作伙伴:印度斯坦航空有限公司
优势:成本比竞争对手便宜20%
每飞行小时的成本仅相当于米格-29的四分之一
增加了9个外部挂载点的有效负载
增加燃料容量和为其他飞机补充燃料的能力
用于热带气候和海上作业的防腐技术
三通道数字集成四通道电传操纵系统
降低了雷达信号反射
推力矢量能力，集成到飞机的RD-33发动机
印度斯坦航空有限公司将帮助俄罗斯联合航空制造集团公司利用位于纳西克现有的生产设施。印空军目前已经在使用米格-35战斗机的前身即米格-29战斗机，并对其进行升级。将米格-29改装成米格-35是一个合乎逻辑的工作扩展，可以分几个阶段进行，第一个阶段是使用俄罗斯公司提供的mod工具包进行模块化组装。未来，与印度合作，整个生产周期将本地化。
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