沒車的時候，看著路上跑的就眼饞，一有車的想法就抑制不住，每天下班擠地鐵打開手機的第一件事就會打開各大論壇，瞭解各大車友的吐槽點。看的多了，反反覆覆的最後決定買一輛中級車，看車這事，總有不足，越看越貴，後來覺得不行了，還是得按預算出發，還要勒緊褲腰帶過日子呢，雖然寶馬320看著好喜歡，但是不行，還是乖乖看回20萬內落地的車，這樣比較經濟。
經過去4S各種試乘試駕，還是邁寶瑞XL銳聯版上手的感覺比較來勁，動力對比雅閣精英要強，外觀上都很運動，全黑邁銳寶XL搭配18寸黑輪轂的爆棚運動感。當然君威這車的內飾跟隔音方面是要比邁瑞寶XL好，但是配置方面邁銳寶要強的多，衝著這性價比上，選了邁銳寶XL。
外觀在雪佛蘭裡面我認為是最高境界了，有超前的潮流感，黑色格柵不用刻意再去改裝，不選銳動版，因為蠟燭大燈不能接受。圓滑LED大燈科技感有了，尾燈也蠻漂亮的。輪轂的樣子屬於那是高顏值的形狀。
提車之後就是車子貼膜，貼的是在馬雲那買的美基車膜，給外觀加分，完美。
內飾不是優勢前面也有提到，君威做的比較好，大寶的塑料太多，沒有新意，無亮點，感覺跟外觀就是有點不搭，這就是就是20W以內的車總需要有所捨棄的地方吧。
空間夠用，實實在在的b級車，雖然比不上雅閣的空間還有舒適度。只要不是特別胖的，後排三個成人完全無壓力，儲物空間就有點緊湊了，但是車主要是交通工具，沒有做到要經常拉貨的時候。
配置方面很值得一說，LED大燈、液晶儀表、真皮座椅、全新一代MyLink+智聯繫統、遠程啟動、前排無鑰匙進入，提升了整車的檔次，駕駛樂趣也自然增加了不少。
動力很給力，路上跑的家用車，想超隨時都能超，9速變速箱配2.0T發動機還真不是蓋的，我試了一下地板油，起步百公里加速也就6秒，我跑到120，發動機轉速1700多，這應該就是9檔的好處吧。
操控也是自己喜歡的一方面，跑到130方向盤也沒有覺得飄，都是美系車比較沉穩，也是應了這個理，底盤紮實，轉彎時也很自信，剎車的線性不錯。
2.0T的車子綜合油耗8.6已經很不錯了，在市區如果路況不好的話，有時候會爬到9，如果沒有啟停功能，可能還會飆升，油耗這東西自己後面再慢慢磨合吧，接下來夏天還要開空調，要多跑跑高速。
綜合考慮了君威，雅閣，還有邁銳寶XL。對比之後敲定的大包，該有的配置都有，動力也強勁。優惠之後17.8W拿下，算挺不錯的，就希望下一代的內飾用料還有設計能改動一下，胎噪聲是比較難避免的，問過維修的，要麼換輪胎，要麼做全車隔音，輪胎聽說換了作用不大，做隔音要拆全車內飾太費勁，還是算了吧。
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