如果現在買車你會考慮買什麼品牌呢？很多人都會選擇一些熱門的品牌，合資的有大眾和豐田等等，那麼國產有吉利哈弗等等，不過美系車型選的人也不會少，法系和韓系就不行了，尤其是這幾年發展很不順，大有推出國內市場的趨勢。其實這幾年我們國家車市發展很多，出現了很多不錯的自主品牌，也因此一些主力的合資品牌價格都適當的調低了，所以說當年靠著性價比佔領市場的韓系車沒有了優勢，法系車就不用關了，只顧自己的喜歡而不管消費者喜好，純屬自己玩壞自己。目前在國內可選的B級車也就剩下邁騰和雅閣這些性價比高的，當然也有國產吉利博瑞可選，而當年的韓系三傻中索納塔和K5都被遺棄了。
韓系車雖然不知道改進，但是很會鑽空子，既然B級別車沒希望，那麼就繼續細分市場，發佈一些更加入門的B級車。現在的名如和K4就是這種背景下誕生，價格很親民，和速騰等車相當，而尺寸方面非常大，給人一種相加比很高的錯覺，不過很多車型在市場的表現依舊很查。咱們說下K4這款車，其實應該叫它凱紳，因為K4早已停售，凱紳是它的升級版，不過現在的表現還不如名圖，這款車在11月份也就賣出了2042臺。網友：奈何懂它的人太少，頂配才13萬，
現在這款車在市場上有很大的優惠，從目前的報價來看低配車型已經跌破11萬，頂配也就13萬，相比朗逸要便宜很多，但是銷量要比朗逸差了很多，就連凌度都能碾壓它。作為K4的改款，它的外觀設計依舊是我們熟悉的風格，顏值方面沒的說，直瀑式的格柵造型設計精緻，下方大嘴開口很大，透出一絲絲運動的感覺，兩側大燈造型也比較犀利，唯一不足的是採用了鹵素光源，這也就是它賣不過朗逸的原因，減配太厲害。
既然是入門B級車，那麼尺寸方面和B級車相比差了一些，整體的參數為4720*1815*1465mm，軸距為2770mm，雖然比不上K5，但是這個尺寸絕對達到了入門的水平，內部的乘坐空間完全不用擔心，要比朗逸出色很多。側面依舊是我們熟悉的造型，運動感也不錯，精緻的輪轂搭配拱起的輪眉運動味很足，此外這款車還提供了4中不同風格的車身顏色，設計很贊。
尾部設計一般，依舊是我們熟悉的感覺，沒有太多新意，尾燈和後包圍做了重新設計，不過改變不大，排氣管改成了單邊單出，這些部分還不如舊款的K4運動感強。尾燈內部的結構更為複雜精緻，不過沒加入LED光源，效果一般，和這車B級的定位差了很遠。
內飾方面如果選擇了頂配車型還是能讓你滿意的，中控造型各方面都沒有變，整體以黑色為主，不過飾條和座椅的拼接營造出不錯的氛圍，而且紅色更顯運動，也更受市場歡迎，而低配版就是棕色，看著有些老氣。方向盤為平底樣式，造型也不錯，不過中控上面的液晶屏尺寸太小，不符合主流市場，不過配置方面還是不錯的，基本的配置都有，但是這僅限於高配車型。
動力方面這款車有兩種可選，分別是1.8L和1.6T，其中1.8L的表現為143ps，1.6T表現為175ps，油耗大概在7L左右，具體的加速成績不詳，低配版由於太過簡陋估計沒人會選擇。
總結來說這款車各方面表現只能說一般，它的優勢也就是外觀了，靠著超大的尺寸給人一種性價比高的錯覺，可惜現在消費者不傻，如今這款車也就靠著月銷2千過日子，還不如即將退市的博瑞銷量高，韓系車的衰敗從這款車上表現出來。
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