奔馳事件以後如果沒有金融服務費了,會不會還有別的服務費呢?

6海馬


個人感覺4S店不收取金融服務費,還是會增設其它的項目,收入其他的費用,要不然怎麼賺取更多的錢。

4S店收取的這個金融服務費本身就是不合法的,他想當於給辦理的個人買車貸款的中介費用。它是為了上我們貸款買車一中拓展出來的業務。同時用服務費用來增加利潤。如果我們自己去辦理貸款存在這筆費用的。但你想如果沒有這些如金融服務費等賺錢項目,4S店會鼓勵你貸款買車嗎?到時候可能就要求全款來買車了。

4S店如果取消了金融服務收費,可能會另找個理由來收入這比錢。比如有一個叫“陽產土樓”的景區不收取門票費用,卻要收取交通費用。雖然景區的門票不要了,卻換了個名稱來收取這筆費用來變相收費。

還有4S不光收取的金融服務費用不合理,還有一些其他的服務款項也是不合理的,如上牌費,我們自己上個牌這就二百左右的費用,但4S店卻要幾千塊錢的費用。多出來的就是4S店收取的服務費用。還有出庫費,檢測費等。雖然說收入一些服務費用也是合理的,畢竟給我們帶來了方便。但收入的也太多了吧。

建議大家買車時,一些可以自己辦理的業務,儘量自己辦理,這樣他們就不會變相的來收取這些服務費用了。

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肯定會有的,假如說以後沒有金融費,4s店的銷售人員往往可以從優惠中給你扣錢,或者說上牌費用直接給你加到1500,本人曾親身見過在寶馬4s店做預算上牌費用為1500,保險也可以給你漲錢,其實這些都不是最掙錢的,在4s店,最掙錢的其實是保養,這才是收費的大頭,例如大眾的4s店,有可能一個月一個銷售人員賣出15輛車,工資才一千多點,就是因為全款買車的人數多了,一次全款買車就扣工資的500,所以銷售人員是不可能不坑你錢的


人生79187


金融服務費有沒有懂的朋友解釋一下!

西安奔馳車主這個事情越來越大了,如果不是她鬧這一下,估計很多人都不知道這個項目存在不合法性,目前很多4s店都有這個收費!那麼這個事情最後會怎麼解決?

目前看到報道很多車主已經開始向4s店申請退款,而4s店給出的回應是看政府怎麼說,政府說不合法就退合法就不退,這是一種什麼行為?

假設如果後面認定了金融服務費的合法性,那麼是不是很多事情都可以明目張膽的立項收費了,一輛車才多少錢就收金融服務費,那房貸呢?如果收費的話,可能就不是幾萬塊錢的事了吧!

如果確定了金融服務費的不合法性那麼將會以什麼定性呢?大家猜測一下最後的處理結果將會是什麼呢?責令退款?退款+罰款?還是退款+罰款+追究法人刑事責任?



不是個好人58899060


任何時候任何場景任何事情始終不變的就是上有政策下有對策,少了一個金融服務費肯定又多個高大上的名字出來


幽默君偉偉


老子貸款買車是促進國家經濟同時給世界五百強的中國中流砥柱銀行獲取利益,和你他媽的四兒子店有啥關係?老子那麼多錢買你的東西不跪舔我就算了,還要問我收好處費?我咋那麼賤呢?


請叫我型男


利星行幾百個店,有多少銷售收入不入帳不交稅啊,每個用戶收貸款服務費幾萬,一個月就幾百萬,一年就上千萬,他們幾百個公司,每個公司一個月都要銷售奔馳幾百臺,這樣幾十年下來了,他們沒有做銷售收入這些錢都沒有交稅,我們國家損失慘重,為什麼沒有人管,這樣的外企掙我們的錢,又偷稅漏稅


用戶9048310165054


中國人是最有智慧的族類,可以創造出比肩警隊的方式開源。


手機用戶51241791499


這就很難說了,發明創造是4s店的強項,改改名還得收錢


牧多多


這是行業潛規則,每個品牌每個4s店都在這樣幹,誰叫你要按揭呢?希望這次事件可以改變這種醜陋現象


急眼看客


肯定有,變個名目“賣柺”去。


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