冬季车辆做检查，但是温度太低，无法超越测试，来来来，这几招分享给各位老司机们。
背景
进入冬季以后，随着气温下降在维修过程中出现超越测试无法执行的情况，Insite提示“ECM监测到测试不能运行的状态”、PC提示“尿素罐尿素温度低”；但在低温情况下，车辆原地怠速发动机冷却液难以达到解冻尿素泵或尿素罐的温度，从而给后处理维修造成很大困扰。基于此，对超越测试条件进行了梳理并制定了相应的应对措施。
超越测试前的准备工作
超越测试的主要测试点是确认尿素泵能正常填充建压、混合空气压力正常、喷射精度及雾化正常。由于SCR系统的组成部件比较多，提前确认尿素泵、排温传感器、尿素箱液位温度传感器等每一个部件，防止增加超越测试次数，浪费时间和精力。
尿素泵装在尿素箱上测试尿素泵建压和雾化，重点观察混合腔压力、雾化效果和喷射精度；
1、 检查尿素箱液位温度传感器、环境温度传感器、排温传感器等是否正常；
建压喷射测试
喷射精度测试
2、检查尿素箱液位温度传感器、环境温度传感器、排温传感器等是否正常；
温度传感器测试
液位温度传感器测试
超越测试的条件（两条同时满足）：
1、 后处理系统解冻成功，包括尿素罐解冻、尿素泵解冻、加热管线解冻
2、 环境温度＞﹣7℃
FFM版系统解冻成功的指标（两条同时满足）：
1、 尿素罐温度＞﹣7℃
2、 尿素泵温度高于标定表对应的温度值（即对应环境温度下要求的尿素泵温度），如下：
STD系统解冻成功的指标（两条同时满足）：
1、 尿素罐温度＞﹣7℃
2、 管线加热时间＞初始环境温度对应的解冻时间
FFM系统达不到超越测试条件的应对措施
环境温度：
Ø 康机：打开INSITE特性参数，关闭OEM环境温度传感器功能，环境温度将显示25℃；
Ø 非康机：使用温水人为使环境温度传感器显示温度达到10～30℃之间；
尿素罐温度和尿素泵温度：
Ø 整车断电情况下，拔掉原车断水电磁阀插头，接上控制线束，其中一根线直接从电瓶取24V常电
l 另外一根线搭铁，断水电磁阀开启
l 另外一根线断开，断水电磁阀关闭
Ø 启动发动机，待冷却水温度达到50℃以上后，按照“开270秒—关30秒”循环操作，直至尿素泵温度和尿素罐温度达到超越测试的条件
待冷却水温度达到50℃以上后，可以用SCR诊断试验台—“断水电磁阀开关”测试功能，直接驱动电磁阀打开和关闭，方便快捷。
后处理柴油机排气处理液喷射单元状态
Ø 超越测试执行前需确认喷射单元状态为“初始化”
l 喷射单元状态为“关闭”，可通过断开整车电源5分钟和关闭Insite后重新连接恢复
Ø 超越测试完成后将上述参数及整车线束恢复
STD系统达不到超越测试条件的应对措施
环境温度
Ø 康机：打开INSITE特性参数，关闭OEM环境温度传感器功能，环境温度将显示25℃；
尿素罐温度：
Ø 整车断电情况下，拔掉原车断水电磁阀插头，接上控制线束，其中一根线直接从电瓶取24V常电
l 另外一根线搭铁，断水电磁阀开启
l 另外一根线断开，断水电磁阀关闭
Ø 启动发动机，待冷却水温度达到50℃以上后，按照“开270秒—关30秒”循环操作，直至尿素罐温度达到超越测试的条件
管线加热时间：
Ø 尿素罐温度达到超越测试的条件后，若“后处理柴油机排气处理液管加热器1状态”依旧处于“接通”状态，可在Insite特性参数中将后处理管加热继电器功能关闭
后处理柴油机排气处理液喷射单元状态
Ø 超越测试执行前需确认喷射单元状态为“初始化”
l 喷射单元状态为“关闭”，可通过断开整车电源5分钟和关闭Insite后重新连接恢复
Ø 超越测试完成后将上述参数及整车线束恢复
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