2019年4月15日，是一個重要的日子。
- GB17761-2018《電動自行車安全技術規範》落地實施；
- 超標車從此絕跡江湖，永遠不見；
- 商家庫存超標車從此不允許銷售；
- 廠家從從此不允許生產超標車。
從各項程序來看，似乎都有條不紊的進行著。地方給予上臨時牌照，給予超標車過渡期；到了4月15日開始全面切換國標車。
但市場真如預想那樣樂觀嗎？
從新國標落地實施的第一天來看，全國多個城市電動車商家出現關門歇業的狀態。
為什麼歇業？
因為沒有合法的產品可以賣！
從市場一線反饋的信息來看，商家是被迫關門。怕被查，怕被舉報，辛苦賺的錢，都不夠交罰款的份。
新國標實施，老車型不能賣，符合標準的產品，廠家遲遲生產不出來。店裡沒貨賣，只能選擇關門歇業！
自TC12專家出臺關於新國標技術修改意見後，幾乎90%的企業，獲得3C認證的新國標車型，都需要重新整改後再次審核。由此給市場帶來了產品無法銜接的空檔期。
店面空空，無貨可賣；房租卻不能不交！
新國標執行第一天，竟然面臨如此尷尬境地；也不知道這樣的情況究竟會持續多久。如果拖上幾個月，恐怕消費者找修車的地方都找不到了！
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