2019年4月15日，是一个重要的日子。
- GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》落地实施；
- 超标车从此绝迹江湖，永远不见；
- 商家库存超标车从此不允许销售；
- 厂家从从此不允许生产超标车。
从各项程序来看，似乎都有条不紊的进行着。地方给予上临时牌照，给予超标车过渡期；到了4月15日开始全面切换国标车。
但市场真如预想那样乐观吗？
从新国标落地实施的第一天来看，全国多个城市电动车商家出现关门歇业的状态。
为什么歇业？
因为没有合法的产品可以卖！
从市场一线反馈的信息来看，商家是被迫关门。怕被查，怕被举报，辛苦赚的钱，都不够交罚款的份。
新国标实施，老车型不能卖，符合标准的产品，厂家迟迟生产不出来。店里没货卖，只能选择关门歇业！
自TC12专家出台关于新国标技术修改意见后，几乎90%的企业，获得3C认证的新国标车型，都需要重新整改后再次审核。由此给市场带来了产品无法衔接的空档期。
店面空空，无货可卖；房租却不能不交！
新国标执行第一天，竟然面临如此尴尬境地；也不知道这样的情况究竟会持续多久。如果拖上几个月，恐怕消费者找修车的地方都找不到了！
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