玉魚與瑜

我覺得應該退，但實際上很難退回。

什麼是金融服務費？

在西安奔馳女車主維權一事中，從已經曝光的談話錄音裡，女車主提到她原本可以全款一次性支付購買，但4S店稱奔馳金融貸款利息低但，誘導自己使用奔馳金融，也就是分期貸款，隨後，她被迫交納服務費1.5萬。對方要求把錢轉到一個私人銀行卡中，並且不能開發票，交完這筆金融服務費，才接著為她辦理後續業務。

所謂的金融服務費就是在4S店貸款的時候收的服務費。一般來說，按照貸款金額的3%到5%來收取，不同的品爬起，不同的4S店，不同的車型，都會有區別。說好聽點，它是協助購車者辦理貸款時的收取資料、走審批流程的一些費用，說不好聽點，這個錢是屬於4S店自己收取的費用，大多數是不能開發票的，因為沒有什麼法律依據，但幾乎所有的4S店都存在這個問題。

而這個貸款，是金融公司的，跟銀行沒什麼關係，而且，這種貸款利率一般比較低，比如奔馳金融的利率只有3.99%，銀行至少是4.35%，這也是4S店誘導客戶辦理自家貸款的理由。

金融服務費能退嗎？

金融服務費不該收，有關部門介入後以後可能也不會收，但是要退，恐怕很難。

首先，大多數金融服務費，是以現金方式收取或者打入個人賬戶，並沒有發票，舉證很難。

其次，這種金融服務費，其實是4S店私自收取的，一部分作為銷售人員的提成，銷售人員流動性很大，想追回比較難。

但無論怎樣，應該規範相關行為，杜絕此類事件發生。

鑫財經

退款的可能性不大，因為汽車金融也是國家允許的，在辦理過程中有可能不夠規範，但是不會因為這個問題退款，除非你能證明他們是是欺詐。

汽車金融屬於消費金融，主要是為客戶購車提供分期付款。奔馳車女車主說的1.5萬的金融服務費，其實應該是汽車分期付款的手續費，或者是代辦費，這個一般不計入分期付款的利率，因此雖然貸款買車看起來利率不高，如果把這些費用加上，綜合利率就遠遠高於銀行了。

汽車金融利潤其實很高的，是附加在汽車消費上的一個增值金融服務，因此，就像女車主說的，你買車時候明明可以全額付款，但是銷售會以各種方式動員你辦理分期，說分期便宜，這就是“欺騙”，因為分期不可能便宜，分期利率一般在8-12%左右，遠高於銀行存款，他們還要從中收取代理佣金，女車主的1.5萬金融服務費應該就是代理佣金之類。

雖然費用很高，但是，汽車金融公司在合同中都會做好“埋伏”，只要消費者簽字，合同就生效了，他們為了偽裝利率低，會把利率設在4-6%左右，其他以各種“費”的名目出現，以此矇蔽消費者，但是隻要簽字合同就生效了。

根據最高法的解釋，只要綜合利率低於24%法院就認可，24-36%之間雙方協商，因此汽車金融公司收取的綜合費用只要不超過24%，法院就支持，是無法申請退款的，這就是其中的“坑”。

汽車金融公司就是依靠這個利率生存的，4S的銷售之所以甜言蜜語的勸你做分期，就是為了拿到金融公司的代理佣金，可以說他們是“沆瀣一氣”。這個費用可能有不規範的地方，比如奔馳女車主說的，沒有發票，是因為代理佣金直接給了4S，沒有經過金融公司。如果經過金融公司，他們就要多繳稅，而且表面利率會提高，這是其不規範的地方，但這隻能要求他們整改，並不能因此給您退費，除非證明他們欺騙了你。

女車主正式抓住了這一點，一直聲稱自己不知情，所以才把汽車消費這個“毒瘤”的揭開，至於最終是否引起整改，還要看事件的進展情況。

互金直通車

人家能夠花66萬購買奔馳，可想而知這位主經濟層面起碼很寬裕，人家需要的是一個交代，而不是討論與謾罵，4S店玩了花樣。

一：這是一輛二手組裝車。以次充好。

二：這是一輛問題車。

以我個人推斷，這是一輛以次充好的二手組裝車，如果是問題車，當時就退車退錢了，汽車廠家的責任無可厚非，並不關乎4S店半毛錢關係。

當這是一輛以次充好的二手車，那麼店就不敢退給車廠，只能想辦法繼續退出去，出售了。

接下來各種表演各種謊言，狗急跳牆，各種恐嚇等等齊上陣，最終的結果是自己玩過頭的，姑娘怕啊！你們恐嚇我，跟你們有屁的交流餘地？

接下來不得不繼續表演。

大智19000

銀行貸款好像也不會收取金融服務費吧！

這個問題如果真的想查，基本上所有的車貸都會有的。如果把這個問題上升一個高度的話，那會出現非常嚴重的問題，不僅僅是金融服務費的問題了。收取了金融服務費，而不入公戶，進入個人的私戶，而且開的收據是4S店的收據，這就牽扯一個大問題:入不入賬,如果入賬的話不會進入私戶。如果不入賬的話～偷稅漏稅！

醉後知酒濃27

剛開始奔馳女車主跟我們普通消費者的想法是一模一樣的，都是被4S店牽著鼻子走的。

從王女士的哭訴我們可以知道這件事情的全過程。

一：王女士是為了給自己慶祝三十歲生日，所以去買的奔馳車。當她高高興興的提車準備去加油，結果還沒開出4S店，就看到故障燈報警，一檢查結果是發動機漏油。

二：王女士剛開始只能自認倒黴，4S店此時也知道理虧，所以很配合的願意退款退車。

三：後來，4S店卻不知道為什麼將退款退車，變成了換車，王女士也同意了。

四：接著，4S店不知是否是覺得王女士好說話，於是又將換車變為了修車並補償。

五：最後，4S店可能覺得這樣自己太吃虧了，於是直接撕破了臉皮，給王女士說直接按照國家三包的原則來解決問題。

結果，就有了我們最先看到的那段視頻，王女士被逼變成了一個“潑婦”，坐到4S店汽車的前蓋上，哭泣著控訴4S店的無恥。

讓所有曾經在買車過程中，被各個4S店以“店大欺客”的姿態欺負的消費者，被各個4S店潛規則收取各種費用的消費者都是真心認同，王女士真的是說出了許多購車人的心裡的委屈，說出了大家的心裡話。

到了後來王女士的覺悟和大氣超出了我們的期望。

如果剛開始哭訴時，她還只是一個站在自己角度的普通消費者，但是到了聽到她與奔馳4S店方的對話後，已經可以看出她已經不再計較自己的得失了。

王女士已經不糾結於到底是退款還是換髮動機了，她的要求只有一條就是按照國家的法律法規，公平公正的處理她的問題。

並且她提出了她被收取的一萬五千元金融服務費，是沒有發票的，是不能刷卡的，只能用微信支付的費用。

而這一種費用，其實是許許多多的購車人都會被收取的一項費用。

當然我也不例外，當初我購車時，銷售對我說全款的優惠還更低，也是被誘惑著辦理了按揭，並且收了數千元的金融服務費，說是銀行的貸款利息低，所有要靠這個服務費做一些補助。

我相信有許多的消費者跟我一樣的，被各種各樣的理由，或許是明知的，或許是糊里糊塗的被徵收了服務費。

至於各大4S店能夠退這項費用嗎？

我覺得期望不大，畢竟基數太大了，而且被收的條目不一，很難做到統一退還的。

早晨從下午開始

P民心態，所謂皆大歡喜的背後，只不過是一場韭菜收割，針對某個利益集團就行了。每一次變革，消費者收益了嗎？想想啦。比如，藥費降了，以前掛號3塊，現在掛號30，藥是比外邊便宜，但沒有廉價藥，加上乖掛號還是貴了20。過路過橋費900一年沒了，燃油稅讓你負擔更多。金融服務費可以沒有，現在汽車廠家金融都是免息，如果不收服務費，都加利息，廠家金融再反服務費，注意這就不是金融服務費了，已經是繳稅的合法收入，你感覺貸款利息會低於服務費？

鄭州張琦

日前，一則女子坐在奔馳車前蓋上“哭訴維權”的視頻在網絡瘋傳，原因是該女子在陝西西安利之星剛剛購買的奔馳車輛，還沒開出4S店就疑似存在發動機“漏油”。之後，該女子與涉事4S店進行多次協商，但被告知無法退款也不能換車。視頻流傳後，一度有消息稱該4S店客服人員表示雙方已和解，隨後被女車主否認。

　　據北青報，14日，西安奔馳女車主家屬介紹了關於利之星“商業欺詐”及“亂收費”情況的調查進展。他表示，工商局回覆的是兩到三天內出結果。

視頻截圖

　　4月14日7時許，西安發佈發佈了一則最新通報：市場監管部門已對“利之星”立案調查，責成儘快退車退款。

西安發佈今早7時許通報

　　針對此事，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司於13日下午5時許也發佈聲明，稱向客戶表示歉意，奔馳還向南都記者表示，已派駐工作組前往西安進行調查。

　　女車主提8點訴求

　　最大質疑：憑什麼收一筆1.5萬的金融服務費？

　　在此前的13日，女車主30歲生日這天，她與奔馳方進行了三個多小時的協商。

　　涉事的4S店相關負責人向女車主道歉，並稱應該退貨，是4S店速度太慢。但雙方並未達成和解，女車主就購買奔馳時銷售人員在其不知情的情況下，誘導其刷1萬5千多元的奔馳金融服務費一事提出了質疑。

　　雙方交談錄音中，4S店相關負責人表示，此前因出差而一直未聯繫女車主。女車主並不認同，稱之前多次聯繫4S店，均未取得聯繫方式。

　　對於是否退換車輛，該負責人稱按照法律規定，漏機油在“三包”政策中只能換髮動機，但經過和奔馳的溝通，4月12日奔馳最終正式同意退貨。同時，對溝通時間過長，速度這麼慢表示了歉意。女車主則質疑，“國家‘三包’中有利於你的，你就拿來搪塞我，有利於我的，你就說按各店情況而定。”

　　同時，奔馳女車主還認為4S店收取1.5萬多元奔馳金融服務費的行為屬於欺騙消費者。女車主表示，買車當天，在銷售人員的介紹下她做了分期，但事先並無人向她說明有一筆服務費。我根本不知道這個是服務費，服務什麼？我為什麼要交這個服務費？

　　就上述問題，4S店負責人在本次溝通中並未給出明確答覆。西安市市場監督管理局高新分局副局長劉林表示，將就此事繼續調查，並根據調查結果給出滿意答覆。目前，涉事奔馳車輛已封存，該局將委託有資質的檢測機構對車輛進行檢測。

　　同日(13日)，女車主還在西安市市場監管局高新分局西部電子商城工商所向聯合調查組遞交材料，提交了8點訴求：

　　調查該車車輛歷史，要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況；

　　車輛PDI檢查是否真實，檢查人員有無資質，3月22日到3月27日期間又做了哪些檢查，車輛的檢查有沒有檢查到問題，檢查人員有無資質；

　　沒有任何利益的第三方對車輛進行檢測；

　　調查4S店在銷售過程中是否侵犯了消費者的知情權，是否有強制消費，收取的金融服務費是否合理？要求調查是否存在違法；

　　每年有多少消費者被動消費；

　　同時，規範汽車行業車輛PDI檢查，與從業人員素質；

　　奔馳官方要給一個正式的道歉和情況說明；對個人精神方面的損害給予補償；對汽車行業銷售方面亂象進行整治，維護消費者合法權益。

　　女車主提到自己本來可以全款購買，但4S店稱奔馳金融貸款利息低，用各種方法“引誘”自己使用奔馳金融。

　　此後，她付完首付款後，在不知情的情況下被開通奔馳金融，還被迫交納服務費1.5萬，對方還要求把錢轉至一個私人賬戶，並且沒有發票。交完這筆服務費，才接著為她辦理後續業務。

　　車主表示，並不理解自己交納的這筆服務費，到底獲得了什麼服務。。。女車主聲稱一定要代表廣大消費者為這筆費用討個說法。

　　北京：多家4S店表示都會收取“金融服務費”

　　女車主：你的奔馳金融費我不知道出於何處，沒有任何人給我解釋，我全款買得起這輛車，我可以全款買，你們讓我做奔馳金融貸款，說利息低，我說我不想貸款，你們各種引誘我買，引誘我買之前，有跟我說有“金融服務費”這麼一筆錢嗎？沒有。我根本就不知道這個是服務費，服務什麼？你們幫我做什麼了？

　　當事人所說的這筆“金融服務費”到底是什麼？在4S店辦理貸款都需要繳納這筆費用嗎？對此，記者今天在北京走訪了幾家不同品牌的4S店。

　　奔馳4S店工作人員：金融服務費都有，因為金融服務費，比如您辦齊所有的業務手續、申請的金融貸款、後續的審核，包括抵押登記，這些都是需要人員為您服務的，所以這部分費用肯定會有。

　　北京現代4S店工作人員：服務費2800元，北京現代金融業務也要收服務費。

　　央視財經記者發現，在4S店購車時，繳納金融服務費確實是普遍現象，一些消費者甚至會因為擔心這些費用而選擇全款買車。

　　消費者：知道有利息、手續費等很多的收費，也搞不清楚，所以選擇全款買車。

　　知情人爆料：

　　“金融服務費”就是4S店一種收費方式

　　看來在貸款購買汽車的時候，消費者繳納這筆“金融服務費”是跑不掉了，正如女車主所質問的，這筆錢究竟是交到了誰手裡，4S店到底為消費者提供了什麼服務呢？

　　這是一份新車的消費訂單，標註了買一輛車需要繳納的費用明細。仔細看會發現，這裡有一項車貸服務費，這就是之前提到的金融服務費。

　　北京一家4S店的銷售報價單，也清楚地標註了有這樣一個服務費，所以，這筆費用並不是每一個4S店在購車前都會隱瞞的，很多店還是會提前告知的，但是這筆錢究竟是什麼？為什麼要繳納這筆費用呢？又是誰來收取呢？

　　某汽車4S店工作人員：金融服務費就是貸款的時候收的服務費。根據不同的經銷商，不同的4S店，可能會個別有些區別。一般來說，按照貸款金額的3%到5%來收取，根據車型不同，還有品牌不同。

　　它就是幫助消費者辦理貸款的一些收取資料，還有審批的一些流程使用的一些費用。收取這個費用是沒有什麼法律依據的，就是辦理的費用，所有的4S店都存在這個問題。

　　這個錢應該是屬於經銷商自己收取的費用。 大多數店應該是不能開發票的，一般都是以收據的形式給你。

　　央視財經記者張馨月：很多人在購買車的時候可能會選擇全款買，但是銷售都會讓他去用貸款的方式，這是為什麼？

　　知情人：因為他一般會給消費者兩個價格，一個是你全款購車的價格和一個貸款的價格，一般貸款購車價格會多優惠一些，所以他就會引導消費者使用貸款購車，但是貸款中間可以收取，像貸款手續費，或者在店裡面要購買全額保險之類的一系列服務，所以更傾向於引導消費者採用貸款購車的方式。

　　央視財經記者張馨月：如果我現在是消費者，我選擇不繳納這一筆所謂的金融服務費，會怎麼樣呢？

　　知情人：直接就導致無法辦理金融方案，直接無法辦理，就不受理業務。

　　另一位4S店銷售人員告訴21世紀經濟報道記者，

　　“全款購車的利潤肯定沒有辦分期貸款購車的利潤高，這樣銷售的提成也高，4S店的利潤也高，所以客戶購車時我們也都會盡量推薦做分期。”

　　一位新近貸款購車的車主告訴21世紀經濟報道記者，他購車時也被收取了貸款金融服務費，“金融服務費是貸款總額的4%一次性收取，但是三年免息。”

　　“我全款買得起這輛車，你們卻引誘我貸款，買之前告訴我有金融服務費嗎？”西安奔馳女車主之所以對奔馳金融服務費質疑，在於原本以為分期購車只需要付較低的利息，沒想到還收金融服務費但並未提前告知，同時，她認為所謂的服務費卻並沒有享受到任何服務。

　　消費者們不難發現，無論是買車還是電商平臺辦理分期購物，利息外一般都顯示還要支付一筆額外的服務費，儘管同樣沒有感受到所謂的“服務”。

　　在業內看來，這樣的方式本身帶有一定的迷惑性，即通過低利率吸引消費者辦理分期貸款業務，但賺取的是服務費 利息，因此，一些所謂的服務費實際上是變相收取的利息等相關費用。

　　一些分期業務儘管看似利率合規，但加上所謂的服務費等各種費用後其實遠遠超過了最高法院對民間借貸利率的規定。

　　因此，在2017年央行等部委規範整頓“現金貸”業務時就明確提出：

　　各類機構向借款人收取的綜合資金成本應統一折算為年化形式，各項貸款條件以及逾期處理等信息應在事前全面、公開披露，向借款人提示相關風險。

　　如上述新近貸款購車的車主，其購車雖然看似免息，但實際相當於將3年間4%的利息一次性收取。

　　貸款利率何以低至3%

　　奔馳女車主在錄音中提到，由於貸款利率在3%左右，也覺得非常低，因此同意辦理貸款購車。

　　在一至五年貸款基準利率4.75%、五年以上基準利率4.9%的情況下，汽車貸款的利率何以如此之低？尤其是，汽車金融公司還需要從金融機構獲得授信，其資金成本遠高於這一標準。

　　一位汽車金融行業人士告訴21世紀經濟報道記者，汽車金融公司與4S店之間往往有協議，即客戶承擔3%的利率，汽車金融公司通常會補貼5%-7%左右的利率。之所以這樣做，是為了促進汽車銷售。

　　在奔馳汽車的官網上，其顯示分期購車利率為3.99%。

　　奔馳官網購車金融計算器頁面

　　奔馳回應1.5萬金融服務費：

　　不收取任何金融服務費

　　就車主被迫交納金融服務費1.5萬一事，梅賽德斯-奔馳發表聲明稱：一向尊重並依照相關法律法規開展業務運營，不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。並表示，梅賽德斯-奔馳公開並反覆地要求經銷商在其獨立經營的過程中要誠信守法，確保消費者的合法權益。

　　儘管奔馳否認收取，但據梨視頻報道，4月14日，西安多名奔馳車主均表示，在買車時都被收取金額不等的金融服務費，且只能現金或轉帳到個人賬戶，不交錢不讓提車。

小白彈個車

為什麼不查查他們收貸款服務費不做收入不交稅的錢，這是偷稅漏稅，而且金額及大，一個用戶1.5萬，按照一個月銷售200臺就是300萬，一年12個月就是3600萬沒有交增值稅和企業所得稅，他們這樣的收入10幾年了，而且一百多家公司都是他們家的，這些外企掙我們國家老百姓的錢而且還偷稅漏稅，稅收是我們國家利益，是幫助我們國家老百姓福利的來源。

用戶9048310165054

可想而知這個女車主現在壓力有多大了。本來她找奔馳維權，大家都理解和同情，因為她是受害者，競爭對手可能還暗自高興。但後來為揭開1.5萬金融服務費的問題，可能牽涉到其他很多公司，這樣她又成了很多車商的“公敵”，壓力劇增

風中草802

都是潛規則 官方指導價 在沒有官方降價的大力度優惠下 就靠這些賺錢！不然4s 裸車優惠你2萬 基本是不賺錢賣，讓後你還全款提裸車走.別人就等於廠家直銷 還要給你承擔售後.叫別人喝西北風？其實我就不信買車的不知道情況。現在賣車的都不好做 不優惠賣不掉，買車的都是問優惠多少？要是有不優惠轉身就走了，優惠少 但是可以提裸車，優惠多的就先定金交了 然後搞捆綁消費。最終還是惡性競爭的結果！

關鍵字: 奔馳 服務費 金融