大江東去631
1.說明奔馳也意示到了事情的嚴重性，以前推諉扯皮傲慢，是隻有發動機漏油的問題；隨著事件的深入，如今露了底褲：4s店收錢不開發票，說不出服務費的合理的緣由，有明顯的捆綁式銷售之嫌等等；這令人義憤填膺，已引發眾怒；4s懂得眾怒難觸的道理，故放低了姿態。
2.女研究生是遵法懂法的主，堅持等待監管部門的處理結果：隨著聯合調查組的介入、涉事奔馳車的封存、第三方檢測機構將對該車進行質量檢測等一連串動作的展開，有可能引起了4s店的危機感和不安全感。
3.理虧在先，如今：網絡發達、自媒體相當廣泛，仍本著應付搪塞的原則與問題客戶交涉缺誠意，且雙方協商期間總單方面反悔似無誠信；又由於該店以前口碑不佳，至今還官司纏身，肯定有不為人知的陰暗面，沒了底氣，所以，轉變了態度。
4.央視表示了持續關注，證明了事關重大，時至今日，明眼人都曉得“奔馳金融”涉嫌金融詐騙，“奔馳4S店”涉嫌偷稅漏稅的問題；有點想化干戈為玉帛，息事寧人的意思。
5.“多行不義必自斃”，“玩火者自焚”，可能奔馳也相信法律追究是遲早的事，為表明大事化小、小事化了的願望，先亮下姿態，搏取網民好感！
希望星晨58298869
說明了什麼？很明顯，說明了在現在的環境和背景下，好說好商量的前提下，根本不會有什麼積極的溝通和有誠意的態度，經銷商在消費者交錢之前客客氣氣，一旦交了錢，有太多的4S店態度會急轉直下，尤其是出了問題之後，撒潑耍橫把事情鬧得人盡皆知才能維護權益。
此次事件到目前為止，女主車已經拒絕與4S店有任何接觸，堅持等待監管部門的處理結果，之前，政府監管部門組成了包括工商、質檢和物價等部分在內的聯合調查組，也已經把涉事的奔馳車封存處理，之後將交由有資質的第三方檢測機構進行檢測，最後根據結果做出處理意見，這件事不僅僅是涉事雙方和監管部門，人們對於相關法律法規和糾紛處理機制關注已久，希望藉此機會得到公平的答覆。
其實從現在往回看，該經銷商的處理方式非常愚蠢，在網絡這麼發達，自媒體如此普及的今天，還想用老一套的辦法應付搪塞有爭議的車主，協商期間一而再，再而三地反悔，一步步把一個有談吐有素質的女人逼得無路可走，這屬於是典型的有恃無恐，在事件發生後，當地和附近網友紛紛指出，該4S店近幾年劣跡斑斑而且至今還官司纏身，可想而知這是傢什麼樣的店。人們如此關注，也是引起了共鳴，汽車銷售行業亂象積怨已久，希望藉此次事件，國家和政府能夠充分重視民眾的呼聲，提高不良商家的違法違規成本，淨化行業環境。
車壇速遞
能說明什麼，事情鬧大了唄，害怕成為眾矢之的唄！那麼容易處理的一件事情，被利慾燻昏了頭的商家做了腦殘似的處理，以至於消費者不依不饒，網絡上迅速曝光，醜態傳遍各地，奔馳光環被損。俗話說得好：不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友。4S店的員工在效益至上，信譽置下的經營理念多年薰陶下，已經不會從消費者的角度出發去處理問題；高高在上的經營環境，使得換位思考早已被多數員工拋棄。消費者是“上帝”就是一句騙人的鬼話，汽車廠商和品牌銷售商沆瀣一氣，各自攫取自身的利益早已成為業內的行規。同時，我們的消費者權益保護法規不嚴謹，總是留給商家鑽空子的機會，留給商家詭辯的模糊空間，使得消費者在維權時，總是跳不出有些法規中模稜兩可的說辭。西安奔馳質量事件真的給我們的法規制定部門敲了警鐘，是時候修訂汽車三包的有關法規了；是時候設立權威的第三方檢測機構了；是時候明確新車銷售後更換車輛及退賠的細則了。否則，今天按下“奔馳”這個葫蘆，明天會否浮起“寶馬”那個瓢是誰也說不清的事！
逆耳諍言110
把這麼一個文靜、知書達禮的姑娘逼到坐引擎蓋上“撒潑”，奔馳真夠可以的。國內“高級”品牌企業的通病，為什麼呢?因為沒有組織真正給消費者撐腰的，法律也只是留於紙面。這姑娘很好，希望政府真正重視起來，政府部門是要受到群眾監督的，如果政府部門不能發揮人民賦予的權利是應該要追責的，這是中央政府的職責。政府部門切實履行監管職責才能杜絕這類事情發生，本質上講這種質量問題真的不應該出現，出現了就要依法徹查，不查清楚，不整改到位不能開業，不是簡簡單單賠償的問題，否則違法成本太低了
SUNC1
你這問題問的本身就很有問題。
不知你從哪裡看出奔馳積極了？如果真積極的話，會有女高管的強勢溝通？如果真積極，還需要一份份地發所謂聲明之類的屁話？像奔馳這種仍抱著僥倖心理，一再的挑戰大家的底線也叫積極？
奔馳應該立馬調一輛新車給女車主，或退一賠三，表面是虧，其實是賺大了。
如今好了，越來越負面，那事還沒玩，車展上在奔馳館看門的"雜交德國牧羊犬"又擺出囂張至極的指人動作，今晚的新聞圍繞此照片又炸了鍋。如果我沒記錯，車展從來都是可以自由拍照的吧。
當然，在中國發生有些事情或許奔馳官方並不知情，其實很多時候奔馳在國內的洋買辦們其實是最可惡的，黑白灰道的人都有，雞狗豬驢都參與其中，這類人基本上都是正宗的生孩子沒屁眼的玩意兒。
發生這麼久，奔馳肯定也已經知道了，但卻沒拿出一個百年企業應有的擔當與態度，只是一味抱著僥倖心理在踢皮球。著實讓人氣憤，也讓人遺憾。
所以，你的“所謂”積極，真是讓人不敢苟同。
xf7313
說明個體的力量是渺小的
當你是一個人的時候
那麼你的能力就只有那麼多
即使你能花66萬元全款買一臺車
你在資本的面前也是渺小的
俗話說“店大欺客”
“顧客是上帝”是指顧客群體是上帝，而不是指單個顧客是上帝
“顧客是上帝”被無數商家掛在嘴上
但請記住這個上帝是指顧客群體
而不是單個顧客
當個體事件被廣泛傳播成為熱點新聞，那麼“上帝”就量化成個人了
就這件事情上
已經成為熱點了
那麼“女研究生”就不是一個普通的顧客了
她個人就代表了顧客群體
而且有無數的普通人在關注著事件的發展
無數的媒體在關注著事件的走勢
無數的政府部門也在關注著事件的處理
那麼再大的店
也得放下傲慢
“低聲下氣”積極的溝通了
努力的把事件圓滿解決
努力把影響降低到最低
還說明維個體維權的困難
消費者要想退換車輛卻遭推諉，讓一個受過高等教育的消費者被迫坐在汽車引擎蓋上講道理，通過網絡維權，是當前中國消費者權益保護狀況的一個縮影，尤其反映了汽車權特別難的問題。
消費者的維權並沒有那麼簡單。銷售者往往依靠自己的信息和專業優勢，對消費者的要求採取各種手段推卸責任，不履行法律法規明確規定的義務。具有市場強勢地位的銷售者往往更容易出現“店大欺客”的情況。
就像西安這位女士遇到的情況一樣，奔馳汽車的銷售者4S店一再推諉，從同意換車，到只能更換髮動機，還是打著國家“三包”規定的旗號，就是欺負消費者對有關規定不熟悉、不瞭解，可能也沒有時間和精力和他們耗。
“……斷章取義。國家三包有利於你的，你來搪塞我；國家三包有利於我的，你就跟我說看各店情況而定。”
阿阿阿杰
現在西安奔馳店已經被女研究生“按在地上”了，如今僅僅是退款肯定不可以。打了那麼多嘴巴官司，浪費了那麼多精力，連“臉”都扔在“奔馳車”上了，一個“退款”就想“劇終人散”？他們自己腦袋被驢蹄了，以為別人也被驢蹄了？不論做什麼行業的買賣，都有個底線，車“漏機油”了，悄悄地收回，再挽一輛，你知，她知，天知地知。收回去，“收拾”一下，就又可以賣出去了，偏偏要強賣，偏偏要“欺人”，也不看看如今是什麼形勢，各行各業正越來越正規化，網絡信息瞬息萬里，還敢如此蠻橫？是腦袋被你媽……夾了？還是進“水”了？如今已不僅僅是被“砸了腳”連腦袋都被砸了。這，就是無職業道德者的下場！
伏牛山中一老翁
請教大家：我2019年3月底剛買的寶馬320L，提車後總覺得有惡臭味，4S說新車味，過幾天會好，一週後忍受不了了，送檢，4s說確實在手剎扶手箱一帶確實有騷臭象死老鼠，但查不出來，已查兩次，清洗，沒用。他們說只能拆進去，哪臭換哪，不肯換退車，剛買的車，誰願意被大拆個底朝天啊，到今天還沒十五天，問一下大家，我該怎麼辦？
國之深藍
終於上了中央新聞頻道了，希望能引起相關主管部門的重視，不要再讓消費者損失了錢財又流淚，別讓那些黑心的企業拿著國家的法律做擋箭牌，別讓國家的稅款就這樣流失了，別讓消費者維權那麼難。
淡如水156788361
俗話說：偷雞不成蝕把米。。。奔馳西安利之星4S店本來打算不理不睬地把這個研究生畢業從事餐飲業的女士擺平，既不用退款，又不用退車地把這66萬收入囊中，可惜啊！聰明反被聰明誤，偷雞不成蝕把米！沒想到事件竟然激起了億萬網民的憤怒，性質變了，這已經不是換車，退錢能平息社會輿論那麼簡單的事情了！這件事持續發酵已經引起汽車行業無怪乎一場地震！這場地震必將把汽車銷售行業內部眾多貓膩統統昭告天下，把各汽車銷售商變相坑害消費者的種種行規和手段一點點暴露在光天化日之下，可以這樣說：不管哪個品牌的汽車銷售商當下最恨的就是奔馳！！！恨不得掐死他們斷了那麼多汽車廠商的財路。。。[捂臉][捂臉][捂臉]
為什麼說奔馳偷雞不成蝕把米？假如當初奔馳公司或該4S店妥善處理該女士汽車漏油的問題，該換車立刻換，該退款馬上退，而且，通過漏油這件事公告社會：我們奔馳公司全心全意為客戶服務，無條件維護消費者合法權益，為了對消費者負責，我們寧可自己承受經濟損失，也不給消費者添堵。。。云云，並把該女士聘請為奔馳品牌民間質量監督員，披紅戴花，再拿出點小恩小惠贈給該女士，把這場本可避免的品牌形象損毀事件變為弘揚奔馳優質品牌的官宣活動。。。大家想想？那是個什麼效果？做好了功課，奔馳車絕對會在2019年榮登中國區銷售冠軍🏆
然而，很好的一次品牌策劃官宣活動，讓一群廢物搞砸了……假如我是該公司領導，西安利之星4S點我會立馬撤掉！因為這群笨蛋竟然沒有一個人具備這位研究生女士的智商！一群豬隊友毀了一個大品牌！[捂臉][捂臉][捂臉]
