每日材料前沿丨锂电池回收问题被解决;固特异或将改变自动驾驶车

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神奇溶剂可解决锂离子电池回收问题

莱斯大学研究发现氯化胆碱和乙二醇溶剂产生的“蓝绿色”溶液可能是解决日益增多的电池回收问题的关键。它可以从锂离子电池作阴极的金属氧化物中溶解有价值的元素以回收使用。这种溶剂本身对人体无害,可生物降解。在180℃的特定条件下,溶剂可从粉末化合物中提取近90%的锂离子和高达99%的钴离子,十分环保。溶剂本身不仅可以被回收和再利用,且具有可用性,其中氯化胆碱通常用作鸡饲料添加剂,乙二醇广泛用作塑料前驱体。但目前存在的问题是确保这种溶剂大规模使用。

目前,研究人员可以从废弃电池中获得大量浓缩钴,但如何提取出大量钴是面临的最大的挑战。该研究发表在最新的Nature Energy杂志上。

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可以从废锂离子电池的阴极中溶解钴的蓝绿色溶液(来源:eff Fitlow)

研究发现苯环会导致较低的俄歇衰变阈值

清华大学和法国巴黎索邦大学的研究人员对四种烃类分子中的俄歇效应进行了理论研究,发现含有苯环的分子具有较低的俄歇衰变阈值。研究人员通过使用计算模型研究了分子的俄歇光谱,结果表明具有π电子的分子在内价电离后可以经历俄歇衰变,并且会限制其衰变阈值。该研究发表在最新的The European Physical Journal D杂志上。科研工作者将进行进一步的理论和实验研究。

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用ADC(2)x法计算了苯和环己烷的单电离势(来源:The European Physical Jo

固特异AERO概念轮胎或将引领自动驾驶汽车的未来

多年来,固特异(Goodyear)一直致力于寻找解决城市交通拥堵问题的方法,不断进行创新和发明。目前,固特异推出了一款AERO概念轮胎,这种轮胎是一种二合一轮胎,既可以在道路上行驶,也可以变成在天空中飞行的“螺旋桨”。AERO概念轮胎秉承多模式的设计理念,未来能为上班族提供从道路上自由移动到天空中的方式。该概念轮胎采用非气动结构,其轮辐可以承载车辆的重量,也可以充当风扇叶片,在轮胎倾斜时提供上升的力。AERO概念轮胎将使用磁力作为无摩擦推进力,使用光纤传感器来监测道路状况、轮胎磨损情况以及轮胎本身的结构。虽然AERO概念轮胎是纯粹的概念设计,但是Goodyear现在正在开发非气动结构和智能轮胎功能等特色技术,这将为未来新产品的出现打下基础。

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研究人员正在寻求帮助共同探究引力波的秘密

西弗吉尼亚大学的研究人员邀请全球志愿者借出他们自己的计算机,以帮助科学界解开黑洞粉碎时观察到的引力波所包含的秘密。探测到来自黑洞碰撞的引力波有助于解释宇宙如何运作的理论,研究人员特别强调在碰撞之前应尽可能多地推断黑洞的信息。随着引力波探测器变得越来越敏感,希望通过使用大量个人台式计算机参与,来大幅提高从碰撞观察中提取信息所需的理论引力波预测的吞吐量。这项工作是为了从黑洞碰撞中观察到引力波的存在,也可以验证广义相对论的正确性。

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黑点代表两个不同质量的黑洞(来源: Z.Etienne / WVU)


2019年上海车展突显出新能源汽车的巨大发展潜力

今年的上海车展突显出了全球电动汽车行业的激烈竞争。瑞银集团的一项调查发现,71%的中国买家愿意尝试电动车。我国政府一直致力于推动电气工作的发展,希望助力于解决我国雾霾严重的现实问题,同时期望我国能够在电动汽车领域的发展中获得早期领先优势。国内外的一些汽车公司,为了开拓市场并且迎合中国的需求,例如通用汽车、大众汽车、日产、比亚迪、北汽、特斯拉等其他全球专业公司近几年纷纷推出了电动汽车。目前中国电动车的标价仍然高于汽油车型,但充电和维护成本更低。行业分析师表示,从长远来看,每年行驶至少16,000公里(10,000英里)的车主可以达到省钱的目的。

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(图片来源:AP Photo/Andy Wong, File)

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