混炼、压延、成型、硫化全部流程解析轮胎是怎么炼成的

 固特异轮胎的生产过程在确保车辆的最佳性能和维护您的安全方面发挥着重要作用。 GOODYEAR轮胎的重要制造工艺如下:

  [混合]

混炼、压延、成型、硫化全部流程解析轮胎是怎么炼成的

  固特异轮胎与橡胶中的多达30种原材料混合,原材料的比例取决于轮胎的性能目标。

  它由几种类型的橡胶,填料和其他材料组成,这些材料在称为班伯里密炼机的巨型混合器中混合在一起,生成黑色粘性化合物,用于压延。

  [压延]

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  待捏合的橡胶冷却后,将其送至特殊的开炼机,将橡胶切成条状,形成轮胎的基本结构。

  在这个阶段,还准备了轮胎的其他部分,其中一些部分用另一种类型的橡胶覆盖。

  【成型】

  从里到外组成轮胎本身

混炼、压延、成型、硫化全部流程解析轮胎是怎么炼成的

  织物部件、金属丝带、珠子、帘布层,胎面和其他部件放置在轮胎成型机中,确保每个部件都处于精确位置,输出看起来有点像最终产品,称为绿色轮胎。

  【硫化】

  将生胎放入加热的模具中,并将压力固化用于硫化,并将所有轮胎的组件压在一起并给出轮胎的最终形状,包括其胎面花纹和制造商的侧壁标记。

  注意轮胎的定期维护,以确保它们的性能,直到您想要更换它们的那一天。即使在理想条件下,每月轮胎压力也会以0.69巴或1 PSI的速度下降,随着温度的升高而增加。每月至少仔细观察一次胎面。每10,000公里至12,000公里或每6个月一次,以确保均匀的轮胎磨损,并有助于延长轮胎寿命和平衡处理和抓地力。


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