混煉、壓延、成型、硫化全部流程解析輪胎是怎麼煉成的

 固特異輪胎的生產過程在確保車輛的最佳性能和維護您的安全方面發揮著重要作用。 GOODYEAR輪胎的重要製造工藝如下:

  [混合]

混煉、壓延、成型、硫化全部流程解析輪胎是怎麼煉成的

  固特異輪胎與橡膠中的多達30種原材料混合,原材料的比例取決於輪胎的性能目標。

  它由幾種類型的橡膠,填料和其他材料組成,這些材料在稱為班伯裡密煉機的巨型混合器中混合在一起,生成黑色粘性化合物,用於壓延。

  [壓延]

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  待捏合的橡膠冷卻後,將其送至特殊的開煉機,將橡膠切成條狀,形成輪胎的基本結構。

  在這個階段,還準備了輪胎的其他部分,其中一些部分用另一種類型的橡膠覆蓋。

  【成型】

  從裡到外組成輪胎本身

混煉、壓延、成型、硫化全部流程解析輪胎是怎麼煉成的

  織物部件、金屬絲帶、珠子、簾布層,胎面和其他部件放置在輪胎成型機中,確保每個部件都處於精確位置,輸出看起來有點像最終產品,稱為綠色輪胎。

  【硫化】

  將生胎放入加熱的模具中,並將壓力固化用於硫化,並將所有輪胎的組件壓在一起並給出輪胎的最終形狀,包括其胎面花紋和製造商的側壁標記。

  注意輪胎的定期維護,以確保它們的性能,直到您想要更換它們的那一天。即使在理想條件下,每月輪胎壓力也會以0.69巴或1 PSI的速度下降,隨著溫度的升高而增加。每月至少仔細觀察一次胎面。每10,000公里至12,000公里或每6個月一次,以確保均勻的輪胎磨損,並有助於延長輪胎壽命和平衡處理和抓地力。


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