秋葉143991416
4S店的汽車銷售貓膩何止金融服務費那麼簡單。
就廠家來說，它既然能撇清，就有兩種可能。最可能的是它實際上真的沒有參與這種事情。而且它也無需參與這種事情。因為從理論上來說，為貸款購車設置任何障礙都不利於銷售。另一種可能是它分享了這份金融服務費。但是就一個汽車生產廠家來說，它的利潤已經足夠大了。它要是參與了，很可能和其中的個人相關。
而這事情落實到4S頭上，可能性就很大。因為只要買稍稍好點的車，4S店都極力鼓勵客戶做按揭。甚至有些4S店，實際上是大多數，不做按揭就沒有優惠。而實際上按揭下來，4S店能賺到的錢，恐怕遠大於優惠，並可以遠離納稅。一個金融服務費是沒有正式發票的。一個為期3年的按揭之下，需要的保險和自己買的保險的價差也是相當的大。一輛50萬的車，恐怕保險費的差距會有50%的差距。還有就是按揭期間的保養費收入。
所以，奔馳的金融服務費可能找不到奔馳公司頭上，更大的可能會落在4S店。這塊從計稅收入，到稅外收入之間，空間巨大。足以叫人有故意的想法。這事情要麼不挖，挖出來又是一大堆。
大舟財經觀
可以肯定地說，奔馳公司不會給。奔馳公司為了撇清與金融服務費的關係，發了一個簡短的聲明，言外之意與己無關，那肯定與利之星有關了。下面我以奔馳公司2018年在中國市場的銷售額以例，做一個簡單的計算，銷售量超過65萬輛，年利潤過千億元，假如有50%的人被忽悠做了分期，奔馳4S店應納稅所得額為：65x1.52x50%=49.4億元。這個金額應納的增值稅、所得稅全偷漏掉了。
2018年，我國汽車的總銷售量為2371萬兩，假如有一半做了貸款分期，以平均最低3000元金融服務費算：2371×0.3x0.5=356億元。同樣，這個計稅金額應納的增值稅、所得稅全偷漏掉了。
可見，奔馳事件小丫頭的一通哭，揭露出全國各品牌4S店每年偷逃稅款在100億元以上，並攪動我國汽車銷售行業的一池春水。
不曾輕狂
個人認為，這筆所謂的金融服務費退回去的可能性微乎其微，幾乎等於零。
原因有三:
第一，購買者或者說消費者對於那筆所謂的金融服務費是知情的。也就是說，在當初購買車輛時，奔馳4s店明確告知過消費者要收取金融服務費，收取這筆金融服務費也是經過雙方同意的，同時應該是以合同的方式確定下來的。至於這筆費用的收取是否合理，應不應該收，那是另外一個問題。
第二，購買者或者說消費者支付這筆金融服務費應該是享受了一定的服務和優惠。天下沒有免費的午餐，奔馳4s店收取這筆費用，應該是給予了消費者一定的優惠，好處或者服務。不然的話，購買者或者消費者不會心甘情願的支付這筆費用，這種費用也不會直到今天才成為熱點。
第三，這筆金融服務費是出現在消費環節，而非生產環節。換句話說，如果需要清退，也是奔馳4s店負責處理。我們知道，我國的奔馳4s店應該具有法人資質，也就是說獨立承擔民事能力。奔馳公司在這起事件上需要承擔的是監管不力的責任，需要承受名譽上的巨大損失。
大幕已經拉開，到底會出現什麼樣的結果，我們拭目以待。與此同時，在有關金融服務費這個問題上，我們也靜侯有關部門得出出的權威結論。
就事論事。我不是誰的託，拍磚要慎重，文明最重要！！！
潘文軍的滿漢全席
肯定不會給的，奔馳公司已經發聲明和4S店撇清了關係，奔馳公司和4S店好像人與狗一樣，奔馳公司是主人，4S店是狗，狗咬傷了別人，狗的主人卻說我平時教育狗不要咬人的，現在狗咬了人，和我沒關係……,另外，就汽車銷售這行來說，服務費是普遍存在的，要是這件事退服務費的話，之前那麼多買車的，豈不都去退服務費了？就等著看吧，這件事也會大事化小，小事化了的，至於說服務費，只能國家出面出臺政策把服務費給取消，否則還會繼續收取消費者的不合理費用……
聰明的小圖圖
我認情願退車，賠償也不回退金融服務費。奔馳會以車輛有問題來處理這個問題。因為承認金融服務費有問題，那麼全國各地的奔馳經銷商都有可能面臨退金融服務費的可能。這也是汽車銷售行業的病態，人們工作要養家餬口，但因為賣單車利潤低，銷售人員無法得到相應的收入而增加各種名目的收費項目，不交可以不賣車（之前我們這大眾4S店員工工資是1000元，賣一輛10萬左右的車提成是50，所以他們最低配的車不賣，必須加裝，全款就沒現車，拖延交車時間等等。）這種事情基本上每家車行都是這樣，行業公開的秘密。
曲小琥
我想不僅奔馳，每個品牌都遇到過收取服務費的事情，之前買大眾，就被收取過2000多的金融服務費，現在3年貸款期結束了，也沒有人告訴我們如何去哪裡找人要綠本，自己左一邊右一遍打大眾金融，才知道4s以前留給大眾金融的號碼是錯誤的，到現在都不知道如何哪裡去做抵押的解除，我也是醉了
張鎮2019
現在你就是雙手奉送150000萬人家宋女士也不會要了，如果你聽完十八分鐘採訪，就知道4S店已經突破了宋女士的底線！宋女士已經決定要跟奔馳打到底了！別說區區15000，就算150.萬此事也斷然不可能善了了！我認為奔馳公司很可能為了這15000塊管理禍亂，亂收費而收到1500萬，甚至1.5個億的損失！但這又怨得了誰呢？
dhdhxbsjsksjfjd
00
奔馳這次輸的不怨，一開始是對一個女人施展一貫的伎倆，但沒想到人家是研究生，而且還口才不錯，這就開始軟硬兼施，人家委屈了，不得找朋友，同學訴訴苦啊，你倒是想想，一個研究生的同學群體（咱不管初，高，大學），那是多少人，多少高智商大腦從此一起開始發動，恐怖吧，如果不行，還有導師他們，那些就更厲害了，因為那些人不僅僅是研究生的老是，處在他們的階層，都有深厚的人脈的。這算是典型的蝴蝶效應嗎
夜雨13154
現在已經不是給不給錢的問題了，如果奔馳承認這個收費的不合理，那就是把四兒子賣掉了，這個兒子可以利星，不是一般的兒子，割肉懂不，會涉及避稅偷稅漏稅的，你知道梅賽德斯奔馳一年在中國利星手中賣出去多少車嘛，一臺算15000，全部是私人賬戶，利益鏈分蛋糕，那最後漏鍋了誰來背鍋，這是不死也脫層皮的，就算是利星估計也就離死不遠了，一個范冰冰能幹你八億元，利星的罰多少，稅要補齊，罰的另算的，加上車主退款，差不多國內利星就死的差不多了，當然不是說利星沒錢，而是臭到底了，奔馳肯定也會受連累，後果可想而知，所以他們肯定會極力公關平息此事，中國人民沒有辦不到的事，真到了人民大義的時候，在中國滅了利星和奔馳也不是不可能，以後真會成BBA 變BA
四季清泉
一群無知的噴子在瞎回答，瞎提問題。
金融服務費是店裡收取自己支配的，不是奔馳廠家要求收取的。廠家與經銷商是代理合作關係。產品問題屬於奔馳廠家。服務費和廠家有毛關係啊？
經銷商收取服務費，各店收取金額都不同，也不是廠家要求經銷商收的，也沒有統一要求收。那個服務費廠家更沒有拿一毛錢。
服務費問題只能找店裡。而且要分情況。
陝西這個奔馳店收服務費的方式完全是欺騙，強迫消費者。事先沒有告知。沒有提供費用明細單。
大部分店裡是在購車前的洽談中，把客戶所要支付的各種費用列出來讓客戶看看，考慮。是否符合預算，是否滿意這些。然後才決定是否購買，交錢的。這種提前告知客戶的，就不屬於欺騙客戶了。因為這是明碼標價，公平談判實現的。
奔馳店就不同了，所有的錢都交了，才告訴客戶，還要交15000的服務費，這就是欺詐壓迫客戶。因為他們自己知道這個服務費收的太多了，提前告知，客戶肯定不會同意。
所以，以後大家買車，買房子，最好全程錄音，留存證據，以免被坑了，沒證據，維權無路。比較房子，車屬於大件商品。
