朗逸和軒逸的“廝殺”還沒結束,這款車已經來勢洶洶的加入戰場

相信大家都知道在家用轎車方面大眾朗逸和日產軒逸的地位是不可撼動的,向來少有對手,可是最近有一款車的表現非常突出,甚至威脅到了朗逸的地位,在2018年12月份,這款車銷量為18531臺,排名僅12名,而到了219年1月份這款車銷量出現大幅度上漲,達到了34622臺,排名從上月的12一下子躍升到現在的第四名,已經逼近了前三甲,那麼這款車銷量為何有如此大的反差,下面我們具體看下。

朗逸和軒逸的“廝殺”還沒結束,這款車已經來勢洶洶的加入戰場

在2018年這款車迎來了換代,最大的改變就是動力總成,改為了小排量的三缸機,選擇有兩種,分別是1.0T和1.3T,聽到三缸機很多人不自覺的就會排斥,這也不能怪消費者,早期的三缸機對人確實是一種折磨,抖動噪音大,不過隨著技術發展,這幾年對於這種問題解決的很好,已經改善到正常的水平,日常使用絕對感受不到震動或者噪音,當然真要比的話還是四缸機穩定。改款新車對於噪音的控制已經達到了別克車型應有的水準,而且抖動控制的也不錯,作為家用買菜車最合適不過,更何況三缸機使用起來比較經濟。

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縱觀銷量靠前的前幾名車型,它們都有一個共同點,就是"省油",而英朗這款車在這方面的表現尤為突出,而且這款車採用別克新一代雙離合變速箱和6AT自動變速箱,相比上一代精進了不少,完全不用考慮被拖後腿。這款車口碑也不錯,質量排名也在40以內,這也就是為什麼僅僅隔了一個月銷量就漲到了三萬多,表現值得肯定。根據車主實測的情況來看,這款車1.0T油耗在6.5L以下,而1.3T的油耗在7.5L以下,這種表現還是讓人很滿意的。

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不過更多人買車是衝著它的外觀去的,放眼望去這款車大氣精緻,整體的參數為4609*1798*1486mm,軸距的長度則是達到了2640mm,和競爭對手相比表現也很出色。而且新車還沿用了Riviera概念車的設計,整個車身線條更加立體流暢,搭配簡約時尚的外觀,家用車的氣質就展現了出來。前臉依舊是經典的飛翼式設計,看起來和精神,兩側大燈也很漂亮,特別是鷹眼造型很具有辨識度,同時也顯得氣勢很足。腰線的襯托也讓這款車看起來更為修長,全新輪轂的造型更加運動。尾部線條勾勒出方正的造型,顯得敦實厚重,和整車風格很搭,尾排做了隱藏,也是突出一體感。

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外觀的表現讓人很滿意,但是這款車內飾也不會讓你失望,同樣深得年輕人喜歡,用料方面這款車採用了搪塑材料包裹,而且還加入了一些鍍鉻元素點綴,整體走的時尚風格,設計方面明顯偏向了年輕化,相比上一代要時尚很多。配置部分這款車也不吝嗇,安全方面配有ESP系統,方向盤是一大亮點,功能多還帶有語音控制,其他功能不再一一例舉,總之這這個級別算是很有誠意的一款車。

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一款車核心部分還是動力,而這款車的表現較為突出,前面說過有兩款發動機可選,其中1.0T的參數表現為92kw和170N·m,破百加速時間為12秒左右,而1.3T的參數則達到了120kw和230N·m,破百加速為8.5秒,整體的表現算是中等以上水準。

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前面說過這款車質量排名也很高,這就意味著可以減少修理的次數,省事省錢,而且油耗低日常開銷也比較少,家用車標配車型。一款車大賣單憑這些還不夠,這款車最大的殺器是價格,目前優惠幅度高達四萬多,裸車價格已經在7萬左右,性價比這麼高當然會大賣,月銷三萬多也不是什麼稀奇的事情。


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