用戶8278339643376
中國目前的市場很大競爭激烈才導致了今天局面，不單單只是奔馳，（一廠家的任務壓力，二同行競爭對手的壓力，三客戶砍價的壓力）各方各面的壓力。
經銷商賣車就能在廠家那得到返利，你賣得多你的返點就高這些大家都知道，但是大家可能不知道有的經銷賣的車都是在貼返利錢在裡面的。記得我在做汽車銷售主管的時候，總經理為了能夠讓銷量提升把全年都不知道能不拿到最高的返利都貼進去，銷量上去利潤空間怎麼補回來，就是保險賺1000，上牌費賺1000，貸款服務費賺個3000，這樣一臺車還有5000的利潤空間，那這5000怎麼分配呢？一銷售員，主管，經理，總監，調車員，文員，市場專員我們按平均算一個人200，7個就1400，送給客戶東西現在你膜，行車記錄儀，其其它它算1000塊，5000-2400=2600，如果經銷商的車是通過融資回來的那每臺車的利息就要1000-2000多塊了，所以算一下就沒有多少，做這些也實屬無奈。
每個品牌都會有一些爆款的車型和賣不動的車型，賣得好的就去貼賣不動的。基本都是這麼操作。所以想要解決這樣的消費，就得沒有經銷商廠家自己統一管理和統一價格就不會出現這種現象，到時候大家的選擇就是就近買反正價格一樣。
以上只是本人的觀點，不喜歡的不匆，先說句抱歉。
本人現在沒在汽車行業裡面工作，只是感觸。
Poppy72960437
最大的保護傘是稅收部門吧，人家4S店交稅給予孝敬，車子有質量問題就只能老百姓買單
水陸熊七
這個店一年賣4000輛車，6000萬服務費，逃稅2000萬，全國一百多個店，逃稅20多億。
原野dennyyuan
政府監管部門在很忙
俺是莊稼人2
嚴肅處理 罰兩年內不準賣車
改變是一種習慣
3/15晚上20:00上班，其他時間屬於節假日
平安FBI
潛規則大家一起抵制
雲南鼎順車世界機哥
應該罰4S店，亂收費是明令禁止的！
麥炫檸檬
查，多部門特別是稅務部門聯合調查。
大師兄8903
帶來一次改革，
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