一说自家跑车比自家轿车慢系列大家肯定就想到了奥迪，奥迪S、RS系列的性能真的比自家超跑R8还要热血，现在市面上已经打拼6年多的奥迪A6终于迎来了换代，其运动版性能版车型都随着推出，甚至全新旅行版A6也会引入。
随着全新一代A6发布上市之后，其性能版S6也紧接着要登场了，可是在这里打个小预告，他或许性能方面会让车迷们有所失望，或者说看起来它的进化并没有那么大甚至还有些退化。
从外观上看全新的S6车型与普通A6的S-Line套件版差不多，但增添了银色镀络条代表着奥迪的性能，银耳奥迪嘛这个梗大家都知道。仅仅区别于普通版车型的就是它全新设计的前格栅以及S6的微标，除了这些“身份”象征之外，真的跟A6没有什么不同，除非扣掉了它微标，或许不那么懂车的人还真以为是A6。
侧面看上去也没太大的变化，大尺寸的轮毂以及Brembo的制动卡钳，还有银耳后视镜外跟普通版A6没太大区别，这些都可以在普通版车型经过后期升级，但S6提供空气悬架、六活塞卡钳、陶瓷刹车系统等选装，但我觉得这个选装我相信并不是那么实用，因为上面我所说它的马力或许让人失望，甚至跟自家看家性能车S3比起来差一截，所以它的马力表现根本用不着陶瓷制动套装这样高的配置。
内饰进去一看基本跟A6没多大区别，可以说一点运动气息也没有，还沿用A6 S-Line车型相同的平底方向盘，比起普通A6原本这辆S6是主打运动，却加入了木纹搭配的钢琴黑饰板、哑光金属条，一眼看内饰确实真的让人很难有种强烈的驾驶的冲动，可是却又搭配S标识的运动座椅，感觉有点另类。
既然是A6的性能版我相信动力才是小伙伴特别关注的一个地方，根据官方信息欧洲市场销售车型为3.0L V6的柴油引擎，搭配48V混弱系统最大功率达到349Ps以及700Nm的数据，百公里加速为5秒。
而在其他市场发售车型会搭配Rs5上的2.9L V6的发动机，输出达到450Ps和600Nm，相比老款的4.0LV8发动机仅仅提升50Nm，加速成绩我觉得也相差无几。
作为S系列，在性能方面我觉得都S3的成绩以及深入人心，3s出头的破百加速成绩，搭配自己的Quattro四驱系统让不少车迷爱上奥迪的“死快”。但在此S6交出这样的成绩，还取消了V8发动机，车舱内浓浓的商务感似乎不是车迷所爱的S6，要是我宁愿它少50牛米的扭矩，我也选择V8的发动机。
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