重慶的軌道交通到底是地鐵還是輕軌?

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重慶因為地勢原因,所以軌道交通在重慶就有了兩種稱呼,在我看來只是稱呼不同而已,地下跑的我們就叫地鐵,頭上穿梭的我們就稱為輕軌。

重慶軌道交通建設這幾年開發的挺好,現在環線什麼的都已經正式運營了很多條了,由於地勢重慶的輕軌就演化出了很多網紅景點,什麼穿樓軌道,還有地鐵,深得讓你感覺像是到了地下防空洞。

重慶一般來說是輕軌要多一些,因為地勢原因



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外地人很疑惑重慶軌道交通到底該叫輕軌還是地鐵,其實重慶軌道因為重慶地理環境影響屬於輕軌地鐵混用型。至於重慶人為什麼把地鐵和輕軌統稱為輕軌道理很簡單,重慶最早開通的軌道線路並不是一號線而是二號線,二號線屬於單軌列車也就是我們說的輕軌 重慶人叫習慣了所以就改不了口很多重慶人也習慣性的把重慶現有所有線路都稱為輕軌。重慶官方說法同樣不去區分地鐵和輕軌統稱重慶軌道交通。



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在重慶這兩種軌交都有,由於列車使用用的軌道不同,所以才有稱謂的區別。輕軌列車用的是橡膠輪胎在水泥鑄造的軌道上行走,比如2號線,地鐵列車是用的鋼鐵就轂在鋼軌上行走,比如一號線。但是,由於重慶屬丘嶺地形,輕軌和地鐵都要逢山穿洞遇溝搭橋,時而穿山時而過橋,一會地下一會地面,這種情況在別的地方特別是平原城市恐怕很難看到,然而,這才正是山城重慶神奇的地方。


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重慶叫輕軌,只是一個統稱。就像我們說吃飯,難道只吃米飯,不吃肉喝湯嗎?



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重慶軌道二號和三號線準確的叫法是:跨座式軌道交通或者單跨式軌道交通(單軌)。其餘的一/四/五/六/十號線都是地鐵。但在重慶本地市民都習慣全部叫輕軌。


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2,3號線為單軌,其餘為地鐵


Tom


這個問題其實很簡單,所有地鐵和輕軌統稱“軌道交通”,重慶由於地理環境不同,因地制宜,既有地鐵,也有輕軌,依勢而建。這種地鐵和輕軌共同修建的情況在世界城市中也是比較少見的。地鐵和輕軌各有千秋,所以,大家也別爭論哪一種軌道交通更有優勢了。


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地鐵輕軌都有,在速度上輕軌最高時速沒有地鐵快


Bobo


2/3輕軌,其他都是地鐵


Ed2k


叫什麼這個點都不重要,重要的是,只要方便群眾,規劃合理,別一天到晚就只想著賣地修在郊區就行!


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