黨黨老師
在這名車主看來，“從銷售推售後，售後推廠方，廠方推4S店"讓她的維權陷入了邏輯怪圈。
該事件涉及到了《家用汽車產品維修更換退貨責任規定》中的兩項條款——“家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換髮動機、變速器。"以及“家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。"
按上述規定，如果是汽車燃油洩漏，消費者則可以選擇免費換車或退貨。但該事件中是“機油洩漏"，並沒有達到換車或退款的要求，最多可參照“零部件出現產品質量問題"進行發動機更換。
另一方面，《合同法》第一百三十三條規定，“標的物的所有權自標的物交付時起轉移。"這意味著自3月27日起，產品所有權已經是車主的。既然車輛已經交付，所有權發生了物理意義上的轉移，則應當進入售後期間，由經營者承擔質量的瑕疵擔保責任。“進入售後期間"就意味著，4S店已經沒有義務和責任為車主免費更換整車，而是對有質量問題的零部件進行維修或更換。
但此次實際操作中，西安利之星汽車有限公司稱，“在4月9日視頻錄製當天我們已經和客戶達成了一致，解決方案目前不方便告知。"而網傳的事件當事人聊天截圖中，也顯示雙方達成協議選擇了退款方案。
而對於視頻中女車主聲稱的“我打110人家不接，我打工商局人家不接"一事，西安市市場監督管理局也做出了回應。
西安市市場監督管理局高新分局副局長劉林說：“該車主提車時間是3月27日，糾紛發生後，起初雙方是自行協商處理，並未向監管部門投訴。"
“她給‘12345’和‘12315’熱線投訴的時間是4月9日11點左右，當天投訴信息流轉到監管部門後，工商和質監機構分別向西安利之星奔馳4S店進行了瞭解，並敦促他們儘快妥善解決這一糾紛。4S店當晚答覆說，確有此事，但已協商溝通好了，雙方簽訂了處理協議。"
消費者與商家產生糾紛後，有多種解決渠道，首先是與商家協商解決。其次，消費者還可以向消協、行政管理部門投訴，由相關部門組織調解。另外，消費者也可以通過申請仲裁，提起訴訟等方式來維權。“他們經過協商簽訂了處理協議，我們認為這個糾紛已經解決了。"
此城此軍
這件事對奔馳代價最小的處理方式是，該店將試駕車翻新賣給客戶，拿一個客戶經理估計說不過去，拿店長的可能性比較大，畢竟影響很大了，店長就是替死鬼也好出頭鳥也罷，反正就是私藏小金庫販賣翻新車的替罪羊，象徵性的雷聲大雨點小的懲處一下，工商質檢發罰款了事，對車主的賠償那對奔馳來說都是毛毛雨，現在的關鍵是檢車的，要是檢出出廠就不合格那打臉的環節就多了，就看廣大網友和傳媒了，要是持續熱度，那就草草收不了場。
風輕雲淡22433
這對相關部門是一個警告！對經銷商是教訓！對於類似消費者來說，這暫時也是一種解決問題有效辦法！重點的是國人對此的零容忍！以前的潛規則，被打破！就算事主想了之，對於國人來說，絕不會就此罷手！看政府相關部門的處理，相信網友們試目以待！對於經銷商來說，隨著國人維權意識增強，若還沉浸於以前，誰都保不住，很多世界名牌車企已經認識到這個問題，奔馳也將與豪車失之交臂！為其他豪車讓路！
甘做社會119
奔馳漏油事件不會冷處理，此事全國關注，既涉及奔馳的質量，又涉及4S店的服務，更重要的是亂收費、誤導消費者和逃稅，這些問題不解決，政府的面子也過不去，總得給老百姓一個交待吧。
13028280406
中國維權難，維權艱難，維權特別艱難。奔馳會讓相關單位，相關媒體，知道什麼是錢和權利的滋味。在權和錢面前不低頭的現在中國只有一個人。大家都知道是誰。
狼嘯72044818
大報，新聞媒體都高度關注，還有這麼多網友都在看著呢，失民心，就是失天下
小魚兒和小番茄
一定要整頓全國所有4S店！重罰，必要時吊銷4S店銷售資格！
123實事求是
他想但是做不到，幾億人看著呢。還有奔馳車的普及讓很多人的利益受到傷害，單說1萬5的奔馳金融費，以前交過的現在問你要你給不給？因為你本來就是欺詐，是犯法的。其他車主也不會答應的
灞嘣波兒
一定會的，最後不了了之，中國有多少事能有個結果，最後都被和諧了。
無敵大飛哥大飛哥
就得看過幾天有什麼大新聞能把他蓋過去吧！必須印巴戰爭！
