羽泉11
现在已经不是车子漏不漏油的问题了那些都是小事。来而不往非礼也，现在问题上升到了1.5万元服务费上税的事了，可以说西安利之星公司涉嫌偷税漏税、欺诈消费者，对中国法律置若茫然。@国家税务总局@国家工商总局
咱们中国人做事向来有理有据，从不胡搅蛮缠！
2017年7月，国家颁布《汽车销售管理办法》，明确规定，按揭贷款严禁收取金融服务费。
在中国几乎所有的汽车4S店都没有金融服务资格，通俗一点就是不能做保险业务，贷款金融服务等等。如果4S店一定要你在店里买保险才能卖车给你，工商投诉一投一个准，而且超行业服务工商罚款比较重。有法可依为什么不依法而行呢？持目以待
空白的未来47992858
66万奔驰车漏油的事件闹得沸沸扬扬，为什么鲜有知名人士出来打抱不平？
66万奔驰漏油的事件已经持续了很多天，各大媒体进行进报道，包括像人民日报、紫光阁、央视新闻等。现在的西安奔驰4S店已成了过街老鼠，人人喊打。
不过细心的朋友会发现，对这件事情进行曝光的只是各大媒体，以及一些消费者和没啥名气的自媒体个人，平时非常活跃的汽车媒体大佬们以及其他知名人士并没有发表什么看法。这是为何？
实际上这个问题还是非常好理解的"拿人手短，吃人嘴短"，这些所谓的"知名人士"与奔驰存在一定的商业来往，从中获取丰厚的利润。对于奔驰这样财大气粗的主机厂来说，那就是金主爸爸，不会轻易得罪的。
或许此时此刻有人准备着给奔驰洗白呢？这些所谓的"知名人士"，往往也是事不关已高高挂起，只要给钱到位甚至黑白颠倒，自私自利。还是奉劝这样的"知名人士"自我检讨，不帮忙也就算了，千万不要从中作梗。
车主维权的行为，给不良车企巨大打击，实在大快人心。这给了维权的消费者很大信心，给无良车企敲响了警钟。国内将会掀起一股维权的热潮，令傲慢偏见的外企更懂得尊重中国消费者。
小强说说车
大家觉得道歉就可以吗？为什么总是在媒体曝光后道歉？为什么总是在政府部门调查后道歉？是谁给他们的事前霸权事后道歉的权力？是行业黑幕还是有保护伞？国家应该整顿所有行业黑恶势力！国家正在扫黑除恶，正好把行业的黑恶势力铲除！
视频太让人揪心了，在世界第二大经济体发生这样的事真让人悲哀，那种叫天天不灵叫地地不灵的无助谁能懂？4S店懂？工商局懂？我们不能让老百姓生活在绝望和无助的社会里，我们坚信国家一定会铲除黑恶势力！
我们的法律是公民权益的最强保护，但是谁来监督监管法律执行力？为何总是发生有人蔑视法律蔑视宪法蔑视国家蔑视民主？国家正在打黑除恶行动，是不是该查下当地有没有黑暗势力保护伞的，是不是有执法不力的！
A木木3073
西安这家奔驰车4s专卖店的店长无论如何也想不到遇到了狠角色，对方是具有高学历的名牌大学研究生，66万元买到了一辆名誉全球的奔驰车，还未出4s店发动机就出现了问题，发动不起来，七检查八检查燃油系统漏油汽油进不了气缸，两只胳膊纹着两条龙的4s店店长威协让女研究生把车开回家，漏油巳经排除了，女研究生不干了，撒泼哭闹开始了，而且请来了记者，事情巳经不是简单到退车退款了，关健是店长的态度问题了，按照汽车销售规定，5万公里以下的包退包换，这要取决于买主而不是4s店，5万公里以上的免费包修，女研究生这辆车还未出4s店就出现关健性问题，明白事理的店长应该息事宁人的赶快换车，把事情按下去或者是听取买车人意见赶快退钱让买主走人，並不是摆出一副黑店的架式让上当者把车开走，如果是这样4s店就涉嫌敲诈了，明知这辆奔弛车出现低级问题还强形卖车，敲诈成立就要赔偿3倍的车款给买车人，法律巳有明确规定，奔驰车总部对这件事件非常恼火，西安的代理商巳答应退钱，女研究生却不干了，这件事在国内沸沸扬扬，4s店巳经后悔到了极点。
永远是学者
如果这次西安奔驰维权事件没有妥善处理，那么接下来我们将会看到怎样的景象呢?
全国各地各种大闹4S店讨说法，各种维权视频狼烟四起。
监管部门开始事后诸葛亮活动起来，大呼消费者是上帝，帮助消费者坚持维权到底。
车企在维权事件中投入大量人力、物力来挽回颜面。
为什么这么火热的霸屏事件，车圈大腕们为什么几乎没有露尖评论，站队评价的呢?
那是金主爸爸，得罪不起，就算发声也将是围绕奔驰大品牌！还是有担当的！
自己的事儿自己不担谁来担?笑话！
我们拭目以待，大腕们估计你们集体亮肉的时间马上就到了，亮剑就算了，剑担不起。
车读子
我也是正准备买车的人士，在看到66万奔驰车漏油事件之前，一直在买奔驰车和买丰田车之间犹豫不决，看到奔驰4S店对待女硕士车主时的态度，以及奔驰公司处理问题的傲慢之后，我毅然决然的放弃了购买奔驰车的念头，相对于车辆安全这个严重问题上，车企服务方的态度和担当显然更能决定我买车的欲望，所以我今后也不会再考虑购买奔驰车了。
今天看到人民日报的微评：#奔驰车主漏油维权#，讨个公道咋这么难？然后又看到人民日报发的推特文章，如下图：
看到这些，我倍感欣慰，作为消费者，在面对大企业维权时，总是困难重重，有很多人迫于这种困难，往往选择吃哑巴亏，但今天我发现我们背后有人，维权才是出路。
昨天又看到奔驰漏油车女车主的一段采访，女车主说在4月12日奔驰官方给出的答复是：已经与女车主友好协商。但事实上，女硕士至今没有收到奔驰官方或者4S店官方的任何一点官方答复。
也就是说，奔驰方面在规避责任，没有作为，傲慢对待。是啊，现在的中国已经不是100年前的中国，外国人超强的维权意识，在中国总是双标忽悠，现在行不通了。
那么为什么鲜有知名人士出来打抱不平呢？
我身边有个在北京做自媒体的大V，他有粉丝几千万，去年接过一个奔驰方的广告，收益颇丰，他告诉我不是不发声，是事件没有最终定论的前提下，像奔驰这样全球性的大企业永远都是他们潜在的金主，不发生才是最明智的选择。
而对于演艺明星、综艺大咖、知名车企等等知名人士，基本上都和这种全球性大企业存在或多或少的关系，不轻易得罪一是为了自保，二是为了未来的机会。
并且国内很多汽车企业，汽车4S店不排除也大量存在类似女硕士这样的情况，如果真的发声，岂不是打自己的脸。
而奔驰方因为66万奔驰车漏油事件闹得沸沸扬扬，我敢说绝不是车辆质量不过关而引起众怒，而恰恰是面对问题时，奔驰方的态度决定了它现在的遭遇。
李阿冰
知名人士有这个厉害吗😄😂😄
大报发推特（不是微博微信哦），看来是把奔驰往死里推的节奏。
【译】在这段剪辑的视频中，一位愤怒的中国消费者发现她新买的奔驰车甚至还没有开出店就漏油了。卖方提供维修但拒绝换新或者退款。
国人崇尚西方消费者维权坚定，政府重拳出击，往往给不良商家感觉到的不是疼，而是战战兢兢，下次不敢了。
题主提出的问题实则就是消费者权益保护的弱点，维权需要的是法律支撑而不是知名人士打抱不平。
这位有良好教育背景的女士或许因为一次不愉快经历，给维权史上留下浓浓的一笔，应该可以算国人维权转折点的一个代表。
百年之未有大变局，变在哪里？
不仅是意识觉醒！
布衣吴新建
这确实是一个很棒的问题！在刷到这个问题之前，我脑子里刚刚闪过几个字“充满傲慢与偏见的奔驰，成功拯救了以敲诈勒索为生的视觉中国”！
但这也不是一个很难理解的问题。
首先，目前为止，发声的大多是官方主流媒体，且是大媒体。至于商业媒体，或者一些地方媒体，或者是自媒体大V，他们为何不发声？利益使然！
奔驰作为世界品牌，拥有各类品宣渠道，也是众多媒体的“大金主”，自然不能也不敢轻易蹭热点，否则就是“作死”――而且，也容易导致其他商业主体（广告主）的反制。
这也许就是为什么说“新闻已死，宣传大行其道”了吧？！
还有一个现象，其他汽车品牌也不敢轻易蹭热点发声，毕竟，谁也不敢保证自己的产品“万无一失”。
奔驰此次丑闻之所以闹成如此，其产品缺失固然是直接原因，但更多的是“傲慢”所造成的，从上到下的傲慢――傲慢源于高高在上的姿态，源于自认为掌握着各种发声渠道！
没想到，终究还是打脸了！！
东方杂谭
这有啥奇怪的？
把握媒体话语权的，从来都是精英阶层，一般这种时候，精英阶层会说事情没这么简单，会变得特别理智特别思辨起来。
毕竟不像抨击拼多多，口舌成本很低，那事儿简单多了，毕竟跟精英阶层切身利益不大，随便喷。
天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。利己主义，从来都是人性。
Jeff皮皮
关注了这些天听到奔驰总说国家法律三包这个词，我就想问了，三包是不是也包括没在正常使用下出了大问题也在三包的范围内？ 还有就是咱们老百姓买车出问题就找4S店处理的，4S店就是官方指定销售不对吗？凭什么得等你什么德国开会，懂事会沟通处理的，而且是几天又几天的等，咱们有钱没钱是咱们老百姓的事，但时间是最宝贵的，请问那么多天过去了，你奔驰拿什么来赔偿时间！ 我觉得车主应该着重讨要这俩问题！今天的中国不是晚清政府，豈能任憑老外给我们出不平等条约！ 粗略的说，那怕这车咱们开了十天半个月了的，那么，咱们也就认了！
