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汽车传动力分为3种，也就是前驱、后驱和四驱。

前驱车：通俗点讲就是车被拉着走，大多数用于家庭轿车和普通SUV，好处是没有传动轴，节省了空间，结构更紧凑，由于前轮既是驱动轮又是转向轮，所以在转弯时方向容易控制，不会出现转向过度的现象，但缺点就是起步性能不好，在转向时，后轮一旦失去抓地力，就是出现甩尾现象。

后驱车：也就是车被推着走，一般都出现在高级轿车上，好处是驱动力好，加速爬坡的能力强，前后桥载荷比较容易匹配出1：1的比例，让后排更舒适，机械的传动效率高，但缺点就是结构不紧凑，后排地板凸起较大，如果控制不好车速，转向时容易出现过度转向。

四驱车：也就是四个轮子共同用力，出现在SUV比较多，同时也会出现在更为高级的轿车上面，四驱车的好处就是抓地力好，四个轮子可以同时转动，能够提供更大的摩擦力，在路面湿滑的情况下增加车辆的稳定性，缺点就是后排地板凸起较大，比较费油。

如果预算充足，经常走高速，建议您还是买四驱车，跑高速还是更稳一些。

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经常走高速，四驱、两驱皆可；当然预算充足上四驱是个不错的选择，现在买车但凡有四驱版本而不买心里终究是不会太舒服，所以选择四驱并不是它多有用，而是我们心里太觉得它能派上大用场，实际上也是最近这些年对四驱的过渡宣传所导致的，安全驾驶不在于几驱而在于驾驶者是否足够谨慎，意外真的到来之时甭说是四驱，就算八驱也没用；高速公路那么笔直的铺装路面两驱都不行？难道还必需要上四驱？这令鄙人一个常年在东北地区开后驱车的情何以堪？

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从安全以及操控性的角度上来讲，购买四驱车是不二选择，但是四驱车有一些缺点，油耗高，造价高，另外四驱车也有区别，可以分为三种驱动方式，全时四驱，分时四驱，适时四驱，不要一听是四驱车辆，就一概而论，我们去西藏的时候，用的车都是全时四驱。

一般情况下，四驱车的技术，会集中的在越野车上，四驱的轿车非常少，轿车一般都集中在高级轿车，奥迪奔驰宝马，这种系列的轿车，SUV和越野车的四驱技术比较成熟，但是SUV和越野车在高速上的安全性，远远不如轿车，在高速上的安全性更高，四驱的轿车一般具有更多的可靠性，不仅仅是驱动形式，还有车辆的本身自重，底盘的稳定性，都比较优秀。

另外，在高速上开车的安全性，不仅仅是由驱动来决定，还有底盘，电子控制单元，也就是我们平时说的esp，都有很大关系，高速性能比较好的两驱轿车，法系车辆是不二选择，一般的日系车在高速上的安全性都不处于优势，所以在选择车辆的时候应该避重就轻，经常跑高速，一定要考虑到它的安全性，操控性，但是这里提醒一下车友，再好的车辆在限速时速内，理论上才是安全的，主要就是道路设计方面因素限制。

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这是一个不容置疑的问题，肯定是四驱车好，但是选择四驱车，要满足几个条件。

1、选择适时四驱或全时四驱车型，分时四驱跑高速和两驱车是没有差别的。

2、不差钱，任何品牌同款车的四驱车型一定比两驱车型贵几万到十几万不等。

3、不心疼油钱，四驱车因为车身更重，动力分配的原因，燃油消耗更多，一般来说，同款车的四驱车型比两驱车型的油耗会高出2-5个油左右，当然，经常跑高速的话，油耗差距不会这么明显，但是高1-2个油是肯定的。

为啥建议四驱呢？

不管是否走高速，在路上行驶，车速是考验车辆稳定性的重要手段，无论是北方的冰雪天还是南方的雨天，路面的湿滑对于高速行驶的车辆会造成很大的安全隐患，两驱车由于动力分配和抓地力不均衡的问题，在冰雪和积水路面上高速行驶，很容易出现打滑、刹车抱死等问题，容易导致车辆出现失控、侧翻、横滚等重大事故。

四驱车则可以很好的应对这样的情况，因为车辆动力在四轮之间分配，能够提供更均衡的抓地能力，因此行驶的稳定性和可靠性会提高很多。

我自己开的是两驱车型，在前年自驾去云南的路上，刚好赶上暴雨天，路面积水很多，在通过几个积水较深的路段时，没有及时的减速，当时就出现的很危险的情况，车轮水滑现象严重，踩刹车出现抱死和告警，车辆侧滑，吓得我脑子里面一片空白，好在距离很短，被及时控制了。

不仅仅是四驱的问题，还涉及你选择轿车还是SUV

目前可供选择的车型里面，四驱车型大多是SUV、MPV和越野车，轿车配置四驱系统的基本上都是豪华品牌的中高端车型，比如奥迪、宝马、奔驰等品牌，如果预算不够的情况下，选购SUV车型，那又会面临车身重心比轿车高，高速行驶稳定性体验、过弯体验不如轿车的问题。

所以，怎么选车，还是得看钱下菜啊

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不差钱买四驱，囊中羞涩的话两驱也足够用。区别在于高速路段四驱能提供更高的稳定性，在过弯、湿滑、冰雪路面提供更大的抓地力。简单说就是，全时四驱傻子都能开得溜，如果只是两驱的话，仅仅只是对驾驶员的经验和意识要求更高一点而已。

但是，大部分时间跑高速的话只建议全时四驱，买适时四驱的话合两驱基本没区别。（例如斯巴鲁和奥迪的全时四驱）因为大部分适时四驱的机制是被动的，和全时四驱分时四驱的主动启用有本质上的区别。也就是说适时四驱是在电脑监测到有轮胎打滑了才会介入，跑高速的时候，就电脑反应的那一点点时间就可以发生很多事了，所以适时四驱基本然并卵。

虽然说全时四驱的油耗必定要比两驱的来得高，但是也不必太多考虑，总体来说区别不会很大，大概就是一公里六毛和七毛的区别。

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高速行驶，无论是两驱车还是四驱车，都完全能够应付行驶路况。

因为高速公路的路面每年都能够得到更好的养护，比城市道路和国道都要好跑很多。有人提到有些地域经常下雪建议4驱，这肯定是很少开车的说法，因为高速公路的路面积雪是封闭不允许行使的。当然有突发状况堵车又遇到下雪，或者其他泥泞路面，这时选用4驱车还是比较合理的。

四驱车要么是越野要么是SUV，在家骄种4驱形式的极少，而无论是越野还是SUV，它的共同特性是底盘高，具有很好的通过性，即使高速存在积水也可以顺利通过，但舒适性不如轿车好。

选择四驱车的好处是抓地稳定，动力均衡，恶劣路况可通过性高，但带来的弊端是油耗上升。两驱车省油，价格稍低，是比较经济实用的一种选择。

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那得看你在什么环境下的高速公路使用了。如果你在像东北、西北、新疆等冬季有冰雪路面的高速公路上行驶，或者在南方山区多雨地区使用，那最好是选择四驱的。即使是高速公路遇到冰雪、多雨、陡坡多弯的时候，四驱带来的行驶稳定性、不易侧滑甩尾，是两驱车比不了的，这时候要把安全而非便宜放在首位，千万不要在上述地区选择后驱版本的越野车，非常容易发生打滑甩尾事故，别为了省钱留下事故隐患。

如果你所在当地属于平原、南方降雨不多或者是大城市之间起伏落差不大的高速公路，可以选择两驱版本的，相对同一车型的四驱版比较经济。

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这个问题不用多说了，经常跑高速，一定要开四驱车，才会具有更好的稳定性，但是四驱的轿车会比较少一些，因为在高速上开车，从车的角度上来分析，轿车更安全，四驱车更安全，配置越高的车越安全，底盘稳定的车更安全，从这几个维度来考虑，怎么去选择更加安全的车？

为什么说四驱车更安全，更可靠，因为四个轮子进行驱动的时候，每一个轮子分配的力量都是比较平衡的，包括刹车，驱动，特别是在转弯的时候能够起到很多的，平衡作用，当然，现在的很多车辆都有esp，也可以起到这样的作用，但是四轮驱动，再配上esp，可能会更棒，目前四区的轿车，奥迪系列，奔驰宝马部分车，是属于四驱的轿车，一般的四驱系统，都会安装在越野车或者SUV车上，轿车上很少，所以经常跑高速还是要买一些豪华的轿车，会更好一些吧。

那么相对来讲，四轮驱动的SUV或者越野车，就要比两轮驱动的SUV或者越野车要安全一些，但是就风阻来讲，轿车的优势得天独厚，非要用两驱的轿车，和四驱的SUV来比较，个人更加推荐轿车，轿车是高速上的使者，经常跑高速还是要使用，轿车更安全，只是作为一个专业人士，最终的裁定，第一选择四驱轿车，第二选择两驱轿车，第三选择四驱SUV，第四选择是两驱SUV，就这样的一个选择，当然，这里边还会有很多的配置，也对安全有很多的影响，例如esp系统，很多的安全配置，需要去识别。

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首先四驱现在分为全时，分时，适时+独特的三菱四驱！全时好理解就是废点油，分时就是手动切换四驱和二驱（四驱模式时速一般不能超40）模式，适时是换到四驱模式下，时速超过40会自动切换成二驱（分时和适时四驱模式有速度限制），最后再说三菱，三菱得独特之处可以全时（高速跑120也不会切换到二驱），也可以手动切换到二驱省油模式，这个在冬天时间久得地方跑高速确实好处多多！

關鍵字: 四驱 后驱 汽车