侗家山人
沸沸揚揚說了這麼多，也沒見說到發動機漏油的真正原因究竟是什麼問題導致的？這才是消費者最關注的答案。新車啊！還是世界名牌豪車啊！剛買來發動機就漏油！誰能對此嚴重又丟臉面的質量問題給出合理透明又讓人信服的解釋呢？會有嗎？即使有解釋，消費者聽了信任度會有多少呢？一切都是未知。任何產品，不管你過去曾經多麼輝煌，一旦讓消費者失去信任，有形無形的負面影響就一發不可收了，自己挖坑自己填吧。再看我大紅旗，正揚眉吐氣，迎風招展地疾馳而來，這才是未來真正叫得響、靠得住的世界名車。
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1、首先出了這種故障，這家店那是真的蠢
根據這位女車主的講述，這家店是位於西安的利之星汽車有限責任公司，當時簽完合約提車才過了5分鐘，車子還沒開出店門口，就發生了發動機漏油的情況！明顯售前的檢查工作沒有開展到位，或者售前根本就沒有檢查車輛。
想必誰遇到這種事都會受不了，當時這位女車主就打電話給銷售，對方卻回應：“這是發動機沒有油，你開回來店裡，我給你加油！”就這樣，女車主將信將疑地把車子開了回店裡。想一想，有誰會相信這種隨口就來的理由，漏油是因為車沒油？
2、拖延時間逃避處理，辦事效率極低
車子往店裡一開，這輛奔馳就一直在店裡待了15天，這15天之內，女車主來來回回與利之星4S店商量了3次。
“第一次利之星說要退款，後來又說退款不方便那就換車吧，最後說換車也不方便改為補償，我都答應了！”這裡大家可以發現，這位女車主素養很高，也不是那種胡攪蠻纏的顧客，凡事訴諸理性，說出口的話有條有理，邏輯清晰。
3、女車主素質是真的高，而且要告訴你：你做的很棒！不丟人
她終於發現事情遠遠沒有那麼簡單，到了4月8號，這家4S店又反悔了，直接抹掉了之前所有的承諾，竟然拿出所謂的政策來嚇唬“老實人”。“他們說按照國家規定的三包政策，只能換髮動機，我一公里都沒有開竟然換髮動機，簡直是店大欺客，如果換了發動機，連二手車都賣不出去，我為什麼要接受？”
這一次，女車主被逼無奈再次來到店裡，直接爬上車開始哭訴，一個月以來的委屈和難過一起湧上心頭，開始向圍觀群眾哭訴，於是網上的這段視頻就火了起來。
一個讀了幾十年書的研究生，和你慢慢講道理但並不是好欺負的軟柿子，可能一時間情緒奔潰，但是說話條理清楚，懂了利用互聯網迅速吸引大眾關注，從而給予奔馳輿論壓力，快速的把這件事解決了！這裡給這位小姐姐點贊——你不丟人，維權怎麼會丟人呢？
4、拿出“三包”條款嚇唬人，只換髮動機說明，這家奔馳店就是單純的壞！
很多網友看到這件事情的經過，紛紛向這位女車主表示同情！不少網友打出了“退一賠三”的評論表示支持。
根據《消費者權益保護辦法》第23條，消費者要求銷售者（西安奔馳店）舉證汽車問題（漏油）發生在交付之後，消費者主張之前這個期間內（就是女車主說還沒開到1km內），說明這輛車在交付之前就存在質量問題，根據《消費者權益保護法》第55條，這裡消費者可以要求“退一賠三”，退66萬，賠償198萬。
5、通過正當法律途徑，方法有很多，可是往往流程複雜，耗費人力物力精力，可能最後還不能得到一個滿意的結果。現在這位女車主選擇通過吸引到大眾輿論的監督，成功倒逼這家店迅速的做出反應。可是這家店用自己的實際行動再次證明了——它是真的蠢！
通過自己的方式想把輿論壓下去，以為過幾天熱度過去就沒事了？怎麼可能呢，這件事已經深深淺淺的留在了每一位消費者的腦子裡，奔馳總公司的聲明也來的不緊不慢，當調查小組飛往西安的時候，大家就已經可以猜到西安的這家4s就可能面臨內部高達幾百萬的罰款。
這只是一個店面的損失，而奔馳的招牌就是被這樣的分店慢慢砸掉的，這是66個熱搜都買不回來的。
一口好車
這一次，“奔馳漏油”事件鬧得沸沸揚揚，估計是奔馳公司所沒有預料到的，負面影響帶來的損失不可估量，網絡社會就是這麼任性，一言不合就要曝光你，讓全社會去譴責你，聲討你！
其實，這是店大欺客活生生的例子。在發生新車漏油事件後，奔馳公司和這個西安的奔馳4S店卻沒有認真對待這個事情，仗著自己很牛，惡意拖延和更換解決方案，以至於受害者忍無可忍才到4S店哭訴。
通過了解得知，女子為了慶祝30歲生日，花了66萬元在這家4S店購買了一輛奔馳汽車。3月27日，她去提車，結果車還沒有開出4S店的大門，就發現發動機有漏油的情況。此後，車就一直放在店裡。在15天之內，經多次協商，該店的解決方案從退款、換車變成免費換髮動機，女子拒絕接受4S店的方案，忍無可忍後便坐在店內的車頂上討要說法，而且有理有據思路清晰，引發網友廣泛關注。
從女子訴求來推斷，涉事4S店明顯是把事情一拖再拖來試探當事女車主的底線，在5個3天一共長達15天的協商期內數次更改解決方案，真是不把消費者的權益放在眼裡！
目前，西安市市場監督管理局高新分局也專門成立了調查組，同時將涉事的車輛封存，之後將將由專業的檢測機構進行檢測，相信最後會給出公正的處理結果。
再來說一下奔馳公司，其實原來是一個小事情，卻沒有認真對待，以至於不斷髮酵變成了一個大事情，這一次，奔馳的危機公關做的不是一般的差！帶來的負面影響不可估量！好好懺悔去吧！
悅遊四方
奔馳直到今天才官方給出了一則聲明，也就是說讓事情發酵了這兩天其實對奔馳的品牌和口碑影響確實是比較大的。
也就是說從目前整個輿論的反映情況來看，此次肯定是損失了不止一個66萬。當然，這與經銷商包括4s店，也有很大的關係！
但無論如何作為奔馳的4s店來說，出現這樣的事情，又用極其惡劣的一個解決方案糊弄用戶。在如今這個網絡時代確實是傳播甚遠。
回顧整件事情來說的話，奔馳這邊的做法確實是，讓人大失所望，和用戶溝通之後，表示會幾天之內解決，但一直拖，等到無法脫的時候又用換髮動機為用戶的解決方案，我們知道換髮動機對於一輛新車來說意味著什麼。
同樣在曝光之後，其實奔馳包括4s店也沒有任何舉動，甚至還買假熱搜表示已經和奔馳女車主和解，但陝西都市快報報道之後，女車主明確表示，至今官方沒有任何聯繫，也沒有一個說法只是和聯繫的銷售，目前在討論解決方案。
在品牌營銷方面我們都知道，建立一個品牌需要很多年，但毀掉一個品牌，可能只需要幾分鐘，甚至是一次突發性事件。此次奔馳的公關可謂爛到了極點，如果能夠及時處理這些事情，損失可能小得多，相比於奔馳的總體利潤來說，這一點幾乎是微不足道。
問題是總有一些4s店或者是經銷商自作聰明，自以為可以把這個事情壓制下來，但沒有想到，自媒體時代包括一個信息流時代，一旦有一些問題觸發到了公眾的痛點，會瞬間引爆情緒。
我個人是覺得，在法制社會尤其是一個信息傳播速度非常快的時代，多一些良心少一些套路，目前被各大官微點名之後，奔馳的損失可謂是慘重，海口杯雙損壞在一段時間內肯定是會有一個銷量明顯的跌幅。
而這樣的事件會長久的影響，遙想當年三星手機的爆炸事件，經歷了這麼多年，還是有很多人不相信三星可以看出，所謂一朝被蛇咬，10年怕井繩，這個真不是說說而已！
除此之外我們知道豪車品牌，奔馳系列並不是說，有那麼的不可替代或者獨樹一幟，其他豪車品牌對於奔馳的整體影響還是比較大的，這無異於恭送競爭對手一波用戶和一波銷量。
只為了省66萬一輛奔馳。
互聯網的放大鏡
西安女研究生奔馳店維權的視頻火了好幾天，保守估計播放量已經過億了。不知道奔馳公司製作一個同樣播放量的汽車廣告需要多少費用，製作一個引發全民關注、討論到沸騰的廣告又需要多少錢。印象中奔馳還沒有這種熱度的廣告。但是今天，他們自毀長城的反向操作達到了，真是始料未及。
當然，奔馳一點都不冤，也不值得同情。試想，一個享譽全球的頂尖汽車公司居然賣出了不合格的新車，這已經令人匪夷所思了。然後他們又一次次欺負車主好說話，步步緊逼，竟然提出給新車換髮動機的方案，還要臉嗎？還有沒有一點道德？眼裡還有沒有法律？這天下是你家的嗎？
好在車主幾次退讓之後忍無可忍，絕地反擊，這一仗幹得漂亮，經典的一擊致命。奔馳4S店太小看老實人、文化人的能量了。女車主坐在車蓋上，向周圍人群講述自己的購車遭遇。她語言簡潔有力，條理清晰，邏輯嚴密，聲情並茂，打動人心。她自嘲“不怕丟人”的行為，實際上一直彬彬有禮，有利有節，沒有一句髒話。也正是她的如此表現，在短短兩分鐘的視頻中就獲得了億萬公眾的支持，讓傲慢的奔馳4S店迅速萎靡。
這個事件充分體現了這個時代的特點，很多恃強凌弱的法則已經行不通了。移動網絡時代的科技越來越發達，為弱者發聲的途徑越來越多。這是典型的科技改變社會和人文 ，那些強勢階層欺負人的時候 ，很容易 觸犯公眾敏感的神經， 從而遭到瘋狂的報應。
奔馳店的公關已經意識到引火燒身，正在採取各種補救措施，我希望女研究生不要心慈手軟，給他們一個深刻教訓，讓他們長長記性。
很顯然，奔馳品牌會受到一定影響，但總的來說，這是好事，又推動社會向前走一步。
天馬座流星LN
汽車4s店店大欺客由來已久，就因為覺得自己品牌大，後臺硬。就不把消費者放在眼裡，把一些問題車銷售給消費者，出了問題卻無法解決，折射出消費者在遇到這類事件維權難，無處解決。這次66萬奔馳車事件對奔馳公司的影響是深遠的，單單靠公關已經沒有辦法把事態解決，此事件已經到網絡媒體持續發酵，對奔馳公司帶來無法挽回、無法估量的損失，並將失去一批忠實的顧客。
奔馳門店這是給自己挖了一個坑，原本這個坑是用來埋消費者，讓消費者無處申冤的坑，讓消費者有苦自己吞的坑。可是奔馳公司錯估了網絡媒體的強大，錯估了網友們一邊倒的現在消費者這邊，對奔馳公司一片倒的大罵及聲討，最後奔馳公司自己挖的坑把自己埋了，埋的都抬不起，但消費者對一個產品的失望，那個這個品牌離衰退就不遠了。奔馳公司後續不好好解決此次《66萬奔馳事件》，後續的損失將是無法估量的，損失的可能是幾個億，甚至會出現一批抵制購買奔馳的人，奔馳公司是搬起石頭砸了自己的腳。
事情的起因是西安30歲女子，3月27日為了給自己慶祝生日，購買了一輛66萬元的奔馳，首付20多萬，可是這輛奔馳車還沒有開出奔馳銷售店就發生了發動機漏油，經過15天多次協商，女子和奔馳賣家都沒有達成一致，於是發生了30歲碩士女子坐在奔馳公司門店的一輛轎車引擎蓋上哭訴視頻。
據碩士女子說，奔馳車在發生發動機漏油以後，奔馳車就開回了門店，在這15天的交涉時間裡跟奔馳的負責人進行了三次交涉，第一次交涉答應給退款，後來說不方便，第二次交涉說答應換車，後來又說不方便，第三次交涉說給予補償，後來又說不方便。到了第15天奔馳的負責人說:只能按照國家的三包要求給換髮動機，一輛沒有開出1公里的車，換了發動機就是二手車的價格都賣不出去，誰會花66萬買一輛換過發動機的車，換誰都不會願意，奔馳門店就是店大欺客行為，是昧著良心賺缺點錢的行為，每個人一口吐沫星子都可以淹死這所缺了良心的奔馳門店企業。
15天的維權艱難，讓一個有素養的人都變成了潑婦，讓一個受過良好教育的人覺得受了奇恥大辱，可見店大欺客的奔馳門店是多麼可惡，覺得國家三包有空子可以鑽，又有著強硬的後臺支撐，就不給消費者退還，這種賺的昧著良心錢的公司有存在的必要嗎。
奔馳公司等這起事件在網絡媒體持續發酵以後，已經把自己推向風口浪尖以後，才出面澄清要解決問題的態度，如果沒有網絡媒體和公眾的支持，相信奔馳公司根本就不會出面澄清及解決問題態度，一家長期店大欺客的公司，根本就不會在乎一個沒有勢力的消費者這邊。這次是因為事件被曝光在媒體網絡上，要不然事件根本沒有解決時候，奔馳公司也不會派調查小組去西安。
創業愛萌人
此事對奔馳廠家來說不一定是負面影響吧？一是，66萬的車，未出4s店發動機漏油，而處理是不退款不換車，而是換髮動動機，試想誰能接受？購車者肯定不會善罷干休，而事件鬧到今天這個地步，不是廠家或4S店故意而為(所以不怕所謂負面影響)，就是弱智，以為幾百幾千元的事，能忍？二是該廠或4S店消售出現嚴重問題，好不容易賣出一輛，豈能輕易放過，可換一輛有何妨？就是不換，只有一個解釋，就是故意把事弄大，影響搞大，搞大幹嗎？廣告效應提高知名度啊。就好比娛樂圈搞緋聞提高知名度一樣。我看廠商和4S店為了埔眼球也是拚了。但可能會弄巧成掘。
唯才302
一臺漏油的奔馳發動機要如何才能到達4S店呢？首先要生產一臺漏油的發動機，然後發動機得躲過總裝檢測，然後得保證運輸到汽車工廠過程不被發現漏油，然後在汽車工廠倉庫漏的油不被發現，然後在汽車總裝時，不被工人發現漏油，然後在整車測試時沒人發現漏油。然後汽車從德國運到中國4s店的過程中漏油不被發現。
稍微有點理性的人就知道上面的情況只存在於理論上，現實中不可能發生。這件事和當初的奔馳剎車失靈是同樣的，有人說謊，媒體惡意炒作引導，無知群眾吃瓜。
理性分析，大概率情況是這臺奔馳被4S修過，4s以為修好了，但是在客戶一啟動發動機，某故障爆發，導致漏油。另一個小概率可能是油路有瑕疵零件，客戶一啟動，正好壞了，導致漏油，民用車零件容錯率極高，故障發生時間又那麼恰巧，這種概率也是微乎其微的。
punkyttqq
我的預計是今年會大概損失10個億以上的銷售額。
奔馳在華銷售的均價是40萬左右。主力車型是gla.glc.c.e系列佔大頭。
10個億約是3萬輛。這個是我保守估計。
而這個消息對入門線的a.b系列的打擊是致命的。
一季度glc賣了7.12萬輛。排行第二。
下個季度的銷量將會損失最大。假如下個季度看glc的銷量。如果低於5萬輛，那麼損失將超過20個億的銷售。
商業竟爭非常的殘酷。為了66萬一輛車損失十億以上的銷售額。就算解決了這次。那同為競品的寶馬。雷克薩斯。奧迪都會給出致命一擊。
舉個惠普掉下神壇的事情。
之前我在電腦公司做過中級管理人員。那是2010年的時間。當時hp全球銷量第一。聯想宏碁緊跟在後。hp那年全系用gf8系的卡。就是顯卡門事件。也就那一兩年的時間。惠普讓出了銷量第一的寶座。整個賣場都在說hp的問題。
我們公司的hp銷量直線下降。
那時候媒體還沒現在的十分之一影響力。顯然這個事情。讓我徹底放棄了這個品牌。
哪怕最後白送一輛。也補不回來很多人對奔馳的豪華品牌定位。可能寶馬x3的銷售說。你考慮q5還是x3？直接去掉了glc。
假如一個銷售把那個產品不放在對比裡。那麼作為外行的購買方。更不敢對比。假如買車的說。我想對比glc。那銷售就會說。那你得手氣好些。或者名氣大些。萬一買中發動機漏油就難搞了。就算剛買不漏。以後漏更沒辦法修了。。。。
當購買方也看過這件事，就算不買x3也只選q5了。60多萬車都有這種問題。更別說40以下的那些了。
Ss610x
我們站在幾個人的觀點
1.事件主人公
這件事情的女主人公，一位研究生的高知份子。以身作則向大家教學了消費者的合法權益應該受到重視，處理問題不蠻橫胡來而是有一說一，遇事冷靜，此乃女中豪傑。
第二，面對媒體和爆光後的輿論壓力以及面對上級相關部門無法及時作為她頂住了壓力。
所以
大家遇事要冷靜，法律和國家是大家最堅強的後盾。當自己合法權益收到危害時，不應該草草了事，否則只會助紂為虐。
2.事件中的4S店
作為事件的責任方，沒有大動干戈發生肢體衝突而是採用勸解的方式是很多服務行業學習的。
但是
對於產品售後問題解決態度的不認真，拖沓，推卸事件責任是萬萬不可取的。車源的質量把控，渠道是否正規，消費者的知情權是否得到了隱瞞等一系列問題涉及到企業，公司的作風這就是管理層的監管失誤。
3.奔馳總部
奔馳作為世界知名的豪車品牌，對於旗下代理商的進入標準是否嚴格把關等一系列問題。
個人觀點:
奔馳總部對於這次事件的態度肯定是非常重視的，但是對於這件事件的發生從另外一種角度其實是非常高興的。
第一，熱點事件的產生帶來的流量價值我相信是巨大的，而且網友的輿論導向也是針對國內4S點的各種服務售後問題，而不是奔馳在大家心目中的形象。如果奔馳處理得當，品牌完全不會有損失！
第二，一個高端品牌常處於人們心中的金字塔頂端地位，有時候能出現一些問題是企業希望能遇見的。這樣才能提現他們的價值和處事方法態度，馬雲每年花很多的錢去讓大家找支付寶，淘寶的漏洞也是一種投資。只有發現問題，才能解決問題，才能提升附加值，如果有問題消費者得不到合理解決，消費者的心理訴求得不到反饋，那麼可能就會損失一筆不小的收入。假如，你有一位慕名而來的忠實顧客，發現你的服務達不到預期憧憬，並且還心存不滿你還放置不管。那麼他以後可能都不會來到你的店裡，甚至周圍的朋友也會被他影響。這次只是60萬，如果他身邊存在十位隱藏顧客呢？那就是600萬。
