侗家青年
魯迅先生在“無聲的中國”中有一段名言：“中國人的性情是總喜歡調和折中的，譬如你說，這屋子太暗，須在這裡開一個窗，大家一定不允許的。但如果你主張拆掉屋頂，他們就來調和，願意開窗了。”
透過此次發生在西安的女研究生購買奔馳維權事件，我看到了當今中國社會的一個普遍現象：這年頭，好好地講道理是不行的，只有當眾撒潑耍橫，把事情鬧大，才有可能解決問題。
不知道為什麼？從魯迅先生又想到了錢鍾書先生。借用“圍城”裡的一句話來形容當今社會的“道德缺失現象”，那就是：“這地方，好好的一個人來了，也會變成畜生。”
臨時客
社會誠信的缺失，都是我們自己給“慣出來的”。其實，醜陋的東西是見不得光的，而自己的權益，也不能全指望別人“良心的發現”來得到保障。
說到底，自己的合法權益，是通過自己的爭取才會得到保障。可惜的是，我們很多人在權益受到侵害的時候，缺乏自信，也缺乏勇氣。
類似於“4S”店這種秉持“店大欺客”又有所謂“背景”的“壟斷企業”，其本身的所謂強勢，無非就是其壟斷的任性和背景的底氣，但是這些是在我們在潛意識裡“默認”這個任性和背景的前提下才能奏效。
一旦叫真，在陽光下，不要相信還有真的不怕陽光任性和鐵幕一樣的背景。
早在十幾年前，我遇到過一個很典型的事，我把我的處理方式分享一下。
十幾年前，因為工作需要，我計劃乘飛機到某地出差，但是到了機場，我聽到的消息是我訂的航班因故取消。
航班因故取消是一個很正常的事，一般情況下無非就是退票或改簽，因為工作比較急，當天又沒有合適的航班改簽，我選擇退票。改乘其他交通工具。
我讓我的助手去某航空公司機場櫃檯退票，大約半個小時的焦急等待之後，助手垂頭喪氣的回來告訴我，必須要有銀行賬號才能退票，航空公司不退現金。
對此，本來也沒什麼大事，給他一個銀行賬號就是，我到了航空公司機場的櫃檯，隨口問了一句：如果沒銀行賬號怎麼辦啊？本意是說，假如那些沒有銀行賬號的人，應該怎樣退票？
誰知道那位服務人員非常強勢：沒有銀行賬號就無法退票！這是民航的規定！
我一下子就火了，因為當時櫃檯圍著退票的人很多，都希望能退票拿到現金——那個時候，飛機票是很貴的，我指著那個工作人員說：你是不是對你說的話負責？是不是能夠代表航空公司或者中國民航？你說的規定，是法律法規還是地方或行業法規，有沒有過公示？
那位工作人員任然很蠻橫：這是民航的規定！有本事找民航去！
我說：我就找你，你代表民航也代表航空公司，如果你宣佈自己不代表民航貨航空公司，那你剛才對我說的就是冒充民航工作人員招搖撞騙，我要報警！
那位工作人員不說話了，這個時候好多人開始懇求：小夥子幫幫忙！把票給我們退了吧！我們還著急辦別的事呢……
看著那位櫃檯裡的小夥子地頭不吭聲，我立刻打電話投訴，不一會來了一個工作人員，態度也是如此：沒帳號辦不了。
我盯著那個工作人員：真的嗎？難道在中國，沒有銀行賬號的人都不配坐飛機嗎？我現在告訴你，我沒有銀行賬號，也不打算辦銀行賬號，我的票怎麼退？
然後我告訴他：小夥子，我是農民，沒有文化，文盲。但是我的機票是現金購買的，買的時候一手交錢一手拿票，退票的時候咋就成了你們說什麼就成了規矩了？知道一個沒有文化的種地的農民咋處理問題不？
周圍的乘客紛紛幫腔，那位工作人員告訴櫃檯內的工作人員：辦退票吧，賬號現金都行。隨後一鐵箱現金到位。
很快，乘客的退票就都辦完了，幾個乘客給我說，還是要橫才能辦事。我說，中國民航不可能有那樣的規定，他們是打著中國民航的旗號欺負人呢！
這種事，只要公開見光，再有就是要較真，就是要堅持，有的時候，太斯文辦不成事。
步武堂
別看這事兒現在鬧的挺大的，好像搞的奔馳和4s店都很狼狽、很被動，女研究生的完勝似乎也已指日可待，然而，每個密切關注事件進展的消費者心裡其實一點都不覺得輕鬆，原因何在？
因為這一事件被暴光並掀起輿論漩渦，充滿著偶然！
如果當時女研究生坐在車上哭訴、痛斥的情景未被路人拍成視頻發在網上，結果會如何？相信大家用腳趾頭都能想出來。就憑4S店在事件掀起巨大輿論漩渦後還敢欺騙媒體和公眾說已與女研究生和解這一行為來看，店方根本就沒有反省自己的行為，也根本就沒把女研究生、媒體、公眾放在眼裡，什麼守法經商、誠信經營、顧客至上，都不過是他們招搖撞騙的一個幌子而已，他們本質上就是一個無賴！
可是，對待這樣的無良商家，百分之九十九點九九的消費者都會束手無策，包括你我，也包括那個女研究生。即便你能不顧斯文，會哭、會鬧、會撒潑、會打滾，如果不是恰好有人看到拍成視頻發到網上並迅速成為輿論熱點，又有什麼用？
所以，無論接下來事情的進展如何，對奔馳、對4S店、對女研究生、對你我來說，都沒有真正的贏家。女研究生這次贏得偶然，如果再有下次，她未必還會有這麼好的運氣，你說對吧？！
作為消費者，我們需要的是:在遭受像女研究生那樣的消費欺詐時，能有市場監管部門及時地站出來為我們主持公道，而不是靠自己的另類言行和運氣為自己維權。這是我們作為消費者應有的權益和尊嚴，不是嗎？
我愛語文
這個問題問的蹊蹺，從這文化人維權中能學到什麼？
不客氣地說，什麼也學不到！能學到的只有自己的權益受到侵害時，只有採取撒潑打滾聚眾鬧事，至於說製造網絡影響那只是個運氣，學不來的。
求真務實網的話從來沒有一句空穴來風！也是個懂法律，知人情的稍有文化的人，但是更明白，所謂的懂法沒有權勢的幫助，會發現所有的法條不過是句空話。
自2017年11月開始，求真務實網為給二百多名民工討到工資，先後到國家信訪一次，中紀委一次，省信訪六次，市信訪無數次，為的是找到光伏工程的質量安全監督管理部門！雖然有《光伏工程質量安全監督管理大綱》國能安2016102號，也有《加強光伏工程質量安全管理緊急通知》等等一系列國務院，能源局法規，但是一年多下來，得到的回覆是
住建局：光伏工程不屬於房屋與市政建設，不在我局管轄範圍，建議到有權機關處理，（哪兒？不說。）
建管局：同住建局。
信訪局：分轉至發改，光伏辦，住建。
發改局第一次回覆：到住建局。
第二次回覆：到國家能源局及其派出機構。
光伏辦：到住建局。
國家能源局山東監管辦公室：資質誰發誰管，到當地建設主管部門。（質問，資質是違規，也不歸你管？那管理大綱何用？）
回答：大綱只說我驗收，沒說資質非得用我發資質。（抬槓）
省能源局：事不歸我管，不收你舉報信！要什麼回覆？
省信訪局：能源局屬中央直屬機構，我司無權轉交，只能交給當地。
國家信訪局：部門已回覆，則只能訴諸法律或到中紀委。
法院：訴訟對象牽涉太多，不立案。
中紀委倒好點：第一，監管漏洞肯定存在。第二，監管責任在當地政府。找市委書記或市長，召開聯席會議確定監管部門。（市領導見不到呢？）找信訪局，要求見市長。
又轉回來了！
又找信訪局，回答：市長己知嘵，再見也無用！（事情呢？解決不了）
這是個真事，不過不能詳細點名了。
事實上任何事情都這樣。作為老百姓告大公司，會發現沒有人管。但是你關幹同大公司一樣違法的事，立馬就會有人辦你。
這是最大現實！
更不用提某地法院判決知假買假不是消費者，不受消法保護的事情了。
西安的這位女士，提起訴訟，會得到一個明知車輛有質量問題而故意購買意圖敲詐的判決也不一定。
只有經歷過，才會發現，有時過激維權是不得己而為也是唯一有效之為。
這位小姐的選擇是對的，不做潑婦，只能受傷。
運氣也挺好，能致網絡·關注，肯定會有結果。
求真務實網攤的事，恐怕只能認命了。因為我做不到打滾自殘，不會引起關注。
求真務實網
第一:維權可以罵，但忌諱帶髒話。
第二:一定要把公眾的情緒調動起來。畢竟跟四兒子比，你身單力薄，屬於弱勢群體。
第三:保留一切圖片視頻證據。因為，這個社會變化太快，某些人翻臉比翻書還快。
第四:可以的話，讓女人做一次巾幗英雄。但是你家裡得有一個能說會道高學歷的才女。因為 女人👩更容易獲得公眾的同情心。
第五…………
星辰自動化
1人情世故，關了這店，少了稅收，好處什麼的誰給？？？好處給多了，一些人就不做事了，非得等事件鬧大去管，最終也沒怎麼管上用。
2奔馳確實一直都蠢，從策劃到營銷，只習慣賺客戶的錢卻沒想過自己有沒有那實力，當然有人會噴我，奔馳的動力性能各項都比國產好，但我說的不是硬件配置。
3買賣這東西以後還是看口碑、質量再去決定是否買賣。奔馳的口碑不錯，質量也可以，但裝錯門這些問題是常事了，不仔細看是發現不了的，所以還得看口碑。
4最重要的就是，當地政府對待群眾的態度。你去南京起訴，遇上王浩那種的，哪怕你有一個北大教授當律師也打不贏官司。劉女士說維權無門，真無門嗎？？那是不想管而已，事情鬧大才裝裝樣子調查調查，調查也只是應付一下，以免烏沙丟了，但真辦的了事麼？？？辦得了還鬧錘子？？就如圍城所說：這地方，好好的一個人來了都要變畜牲。如若以後的社會變得如此，還不如等到我們這代直接畫上句號就可以了。
雨天173249106
這次維權，說明這個女士很有頭腦，也很會維權，這一舉動給奔馳公司一個響亮的耳光，這麼大牌的產品如此這麼差的質量，如此差的服務態度，仰仗著什麼？大品牌？不過在當今汽車行業裡感覺奔馳這個牌子已不是那麼牛氣啦！比他身價高的高檔車遍地都是，它還牛什麼呢？這幫人真是傻得找不到自己的定位啦！你以為你還是中國大陸剛開放那幾年呢！中國人沒有見過什麼高檔車，普通人法律意識淡薄，遇到問題也不懂什麼處理，如今那個年代找不回來啦！這都是被外國人給欺騙精啦，事情鬧到今天這一步，都是這個品牌和這個公司的狂妄態度造成的，應該是咎由自取，有關行政部門應該嚴厲處罰這家公司，並責令停業整頓，否則，應該吊銷執照取締經營資格
彩蝶翩舞
謝謝大家，我從事市場經濟教學工作有一定的時間啦。我把我對市場的法律法規的一些淺薄的理解，對大家說說。首先，我國的立法雖然落後、空白，但立法機關仍在努力，在法律法規制定上，考慮到消費者的利益，消費者雖然眾多，但在具體的消費行為中是個體、弱勢、鬆散的碎片；所以要求廠家和經銷商必須向消費者提供合格產品，而且還得自證。消費者有檢驗產品能力的，基本上是假一賠一。消費者沒有檢驗能力的，可以相信廠家和經銷商提供的合格證書，若有證據證明廠家和經銷商提供產品不合格，假一賠三、假一賠十，按規定執行。在對消費者賠付後，廠家和經銷商在協商彼此的責任。其次，才是廠家和經銷商提供產品合格前提下，產品出現了一些問題的，與消費者協商進行三包處理。第三，法律法規的制定和執行要與時俱進，要對中國特色社會主義市場經濟提升有促進作用，不能總是在“經營-違法違規-處罰-經營”的怪圈中。市場公示、市場禁入、市場經營黑名單廣泛應用，加大違法成本。
陷陣軍團
非常感謝能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。
其實，針對這個話題，我之前也有朋友在4s店做過，他原來也跟我講過，其實有時候客戶關於的問題，有些投訴的話，他們忽悠客戶，客戶忽悠到位，大事化小，小事化中的話，對於消費者而言，很不負責任，因為沒有根本上去解決問題，而是去逃避問題，想盡辦法，如何去跟客戶繞彎子，或者是說以最小的成本來平息客戶投訴作為消費者，如果真的是問題，無論如何拿出自己對這件事的一個態度，不管是研究生還是本科，還是其他學歷也好，要是4S店的問題，就必須要討一個說法，不然覺得你很好欺負，因為蠻大的一個公司對銷售員來講也不願意看到客戶投訴，因為這個東西是他們老公賣的，都是新車，二手車及新車的話，他們從廠商那邊拿車過來，所以說，他們可能也不想有這種事情，拿這個案例來說，發動機有問題，還沒出門，發動機就漏，有可能她他們也不太清楚，只是說他們面對的解決問題方式方法確實欠佳，所以我，所以我總結幾點就是消費者在買車是某種原因造成的。不要顧慮那麼多，不要覺得現在是網絡社會會怎麼樣怎麼樣，如果說你想這麼多的話，反而對自己很不利！
希望以下為大家分享一這個問題對大家有所幫助，我希望我的分享關於這個問題能夠幫助到大家，也同時也希望大家能夠喜歡我的分享。
武漢二手車博哥
錯失最佳公關時機，必然付出大代價，危機公關，機會成本是最大成本，首先考慮的並不是貨幣成本，這個事情的處理肯定不是銷售，最終能夠有權決策的一定是得到了銷售經理以及利星行高層的授意，才得出來的處理措施。所有人的出發點都是為了降低公司的成本，而並沒有考慮到事件對於品牌方和對於利星行的影響。因此出現這樣的結果並不足為奇，所有危機公關時間，成本，機會成本是最大的成本，反而不是貨幣成本，現在看來這個結果應該是一個三輸的結果。奔馳品牌受損：新車購買就漏機油，對於品牌的影響應該說是非常大的。利星行受損作為一個當地影響力極大的經銷商聲譽受到了極大的影響。第三客戶受損。本來可以處理得比較圓滿，因為為了減小利星行自己的損失，由於客戶好說話就在條件上，一再的進行有利於利與利星行的措施反而激怒了客戶。因此這個給我們所有的公關人員上了生動的一課，我們應該明確清楚什麼是成本，什麼是真正的成本，什麼是最大的成本。
本人做過很多年的品牌汽車的危機公關，因此也是多年的心得。關於關於危機公關沒有成本最優選項，只有損失最小選項。
另外還有一個更重要的是，我們要知道服務以人為本並不是喊出來的，而是要真正用行動實踐出來的。換做是你：利星行自己的員工，買到這樣的車你怎麼處理？換做是你：奔馳自己的員工，然後買的這輛車你還能這樣處理嗎？肯定不是這樣的，所以我們總是用二元化的思路區別對待，我們總是有僥倖的心理，認為自己做了一個最聰明的決定。世間本無事，庸人自擾之，假想一下，如果銷售方第一時間給客戶更換了新車，還會有這種沸沸揚揚的鬧劇嗎？還會有自己，這是名譽損失嗎？還會有奔馳聲譽的損失嗎？讓我想起，公安系統有一句話叫別伸手伸手必被抓。同樣可以延伸為別僥倖，僥倖必付出大代價。
