六眼飞鱼闰土
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
凯美瑞尾标E,G,S,Q我们可以理解为是它的高低中配。其中对于2.0自然吸气版本，E是入门级别，有2.0E精英和2.0E领先两款，再往上就是2.0G豪华，顶配是2.0S风尚。其中的2.0E精英2.0领先，2.0G豪华之间的差价都是1万元，2.0G豪华和2.0S峰尚差价为6000元。
对于2.5升自然吸气版本，起步就是2.5G，再往上是2.5S和2.5Q，G和S差价为3000元，S和Q差价为3.7万元。
2.0G豪华版比2.0E领先版指导价贵了1万元，增加的配置有波纹状日间行车灯，自适应远近光灯，无钥匙进入与启动，迎宾踏板，镀络门把手，平视显示系统，7寸行车电脑，预碰撞安全系统，胎压显示，车道偏离预警，倒车影像，前后驻车雷达，动态巡航，九寸中控娱乐系统以及雨量感应雨刷这些配置，看上去是物超所值的，你要看这些配置你都需不需要，喜不喜欢，在经济条件允许的情况下，2.0G豪华肯定是更值得购买的。如果你感觉2.0领先的配置完全就已经够用了，2.0豪华增加的配置你大部分都不太需要，那么你完全可以买2.0领先，后期个别配置在自己加装。
总体来说，凯美瑞后面的字母一直代表的就是它的配置多少，G的配置比E的配置要更高一点。以上内容就是小马的个人观点，你认为凯美瑞做一具性价比的是哪一款呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
小马侃车车
全新凯美瑞2.0的生命周期可以分为两个大的阶段，一个是上市之初步入TNGA明星架构，从车架到底盘都继承了TNGA重驾驶感受、低重心、高刚性的优势，但2019款才是完善TNGA架构的终点，因为三大件中同样重要的动力系统才正式引入Toyota Dynamic Force系列最高热效率引擎，同时搭配的还有低速齿轮传动式模拟10速CVT变速器。40%热效率代表着它有着全球最高效的动力系统，低油耗的表现也是技术提升的副产品，重要的是这个TNGA明星效应终于不再有缺憾。
2.0普通版只有两种命名，2.0E和2.0G，但2.0E又分为精英版（最低配）和领先版（次低配），2.0G独享顶配。全系17.98万起售，每个版本价差1万，但涉及被动安全的膝部气囊在内的十气囊属于全系标配，在动力、底盘架构和基本安全配置没有差异的情况下，舒适配置和主动安全成为最主要的配置差别。
对于中级车，丰田还是很有原则的，自动空调、天窗、后排出风口以及LED大灯和自动折叠后视镜都是全系标配，领先版在精英版的基础上换装了17寸轮毂、真皮方向盘和座椅、主副驾电动调节和副驾后排调节按钮等。而比领先版贵1万元的2.0顶配，差别就很大了，胎压监测变为数值显示，前后驻车雷达、倒车影像、无匙进入、一键启动、7寸液晶仪表和9寸中控互联大屏，但最大的配置差异在于自适应远近光、主动刹车、主动巡航的主动安全配置套装的加入。
显然，相对低配只需要2万元就可以买到如此丰富的配置，可以说是性价比超高了。（zj）
DearAuto
凯美瑞2.0E、2.0G、2.0S这三个版本的2.0排量车型中，是S>G>E的高低版本，而在2018款中原有的三个国V标准的高中低版本中，2019版凯美瑞则相对应的在这三个国V版上又加入了国六新版本，而19版的新凯美瑞不管是国V还是国Vl标准版本，也不管是高中低什么等级的，但凡是19年产的凯美瑞2.0排量车，都是丰田新式2.0升发动机，马力比原来大了，而油耗却比原来的老2.0更节油了。并且，19款凯美瑞也都换成加了齿轮的CVT变速箱了，其扭矩输出也更强大了，总之，19款的凯美瑞是换了芯的，不是那些虚幻的所谓颜值而电子配置升级可比的了。尤其是只要安全驾驶，很多电子安全配置都是摆设而已！
白楼情话
22万买丰田2.0L的车，尼妈
KG21571
2.0G版配置更高
