北京時間4月13日，F1中國站排位賽的比賽在上汽國際賽車場落下帷幕。最終，梅賽德斯車隊的博塔斯奪得杆位，隊友漢密爾頓落後0.023排名第二，梅賽德斯車隊再一次成功包攬一、二，維特爾第三。
第三次自由練習賽
一個小時的三練正式開始，現場陽光明媚天氣非常不錯，賽道溫度37.5℃，空氣溫度19℃。威廉姆斯車隊的庫比卡做出首個有效成績1:37.220，不過很快這個成績就被隊友超過。
三練過去了15分鐘，場上仍然只有威廉姆斯車隊的兩位車手做出了成績。隨後法拉利車隊的勒克萊爾做出1:34.104的單圈圈速，暫列第一，他在昨天的二練中由於賽車故障損失了大量的測試時間。但緊接著隊友做了一個更快的成績1:33.222，比勒克萊爾快了0.882秒。萊科寧1:35.446，上到第五，裡卡多第四。
梅賽德斯車隊的兩位車手也開始做成績，漢密爾頓1:33.956暫列第二，落後維特爾0.7734，隊友博塔斯緊隨其後，不過他們倆都使用的是黃色中性胎，而法拉利那邊則是軟胎。
三練過半，紅牛車隊的兩位車手還沒有出來做成績。1:34.447，維斯塔潘做出本週六的首個計時成績，暫列第五。慢鏡頭回放顯示，格羅斯讓失誤走大，但好在沒太大影響。隨後博塔斯做出1:33.794的成績，來到第二，比領先的維特爾慢了0.572秒。
最後時刻，博塔斯刷新最快單圈成績，上到第一，而他的隊友漢密爾頓則在過彎時出現明顯失誤。紅旗！小紅牛車隊的阿爾本在過彎時壓上了草地，隨後賽車打滑撞向了旁邊的護牆，賽車完全撞毀，三練也被提前終止，但好在阿爾本本人並沒有大礙。
最終，三練結束，博塔斯1:32.830排名第一，兩位法拉利車手維特爾和勒克萊爾緊隨其後，漢密爾頓第四，落後隊友0.859秒，霍肯伯格第五；萊科寧、維斯塔潘、塞恩斯、阿爾本、科維亞特分列六至十位。
三練最終成績
排位賽
第一節排位賽正式開始！仍然是威廉姆斯車隊的兩位車手率先登場，庫比卡做出首個有效成績1:37.421。隨後，車手們紛紛駛上賽道。維特爾做出1:33.557的最快單圈成績上到第一，隊友緊隨其後。不過很快梅賽德斯車隊的兩位車手接連刷新單圈成績，佔據一二位。
第一節排位賽還剩6分鐘，除了吉奧維納茲以及小紅牛車隊的阿爾本，其餘的車手都已經做出了有效計時成績，博塔斯1:32.658暫列第一，隊友漢密爾頓落後0.457排名第二，他在過彎時有一個小失誤；維斯塔潘、維特爾、霍肯伯格分列三至五位。
最後時刻，除了排在前五位的車手之外，車手們都回到了賽道上進行最後的衝刺。最終，第一節排位賽結束，博塔斯做出1:32.658的最快單圈成績，排名第一，勒克萊爾第二，漢密爾頓第三；斯托爾、拉塞爾、庫比卡、吉奧維納茲、阿爾本被淘汰。邁凱倫車隊的小將諾里斯驚險晉級。
第一節排位賽最終成績
第二節排位賽起表，但車手們都並不急著駛出維修區。Q2還剩下8分半鐘左右，佩雷茲做出首個有效成績，不過隨後梅賽德斯車隊的兩位車手接連刷新最快單圈成績，博塔斯更是直接刷出1:31.728的單圈成績，比身後的隊友快了0.875秒。
緊接著，法拉利車隊的維特爾和勒克萊爾也做出了有效成績，不過他們的速度都沒能超過博塔斯，但也是使用的黃色中性胎。隨後，車手們都紛紛回到維修區，準備後面的衝刺。Q2最後3分鐘！暫列第一的博塔斯搭載全新的軟胎重新駛上賽道，而隊友漢密爾頓則仍是使用的中性胎。
漢密爾頓最後時刻搭載全新中性胎做出1:31.637的單圈成績，排名第一，隊友博塔斯緊隨其後，落後0.091秒，維特爾第三；科維亞特、佩雷茲、萊科寧、塞恩斯、諾里斯被淘汰。其中，萊科寧連續53場進Q3的記錄被終結！
第二節排位賽最終成績
第三節排位賽開始，杆位爭奪一觸即發！漢密爾頓做出1:31.570單圈成績上到第一，不過很快這個成績就被隊友博塔斯刷掉，僅快了0.007秒。維特爾1:32.001暫列第三，維斯塔潘第四，勒克萊爾第五。而哈斯車隊的馬格努森和格羅斯讓則都沒有出來做成績。
最後3分鐘！車手們再次駛上賽道，開始最後的衝刺！博塔斯再次刷新最快單圈1:31.547，奪得杆位！這是他本賽季的第一個杆位，同時也是他在上海獲得的首個杆位！隊友漢密爾頓落後0.023排名第二，法拉利車隊的兩位車手排名三、四；維斯塔潘第五；加斯利、裡卡多、霍肯伯格、馬格努森、格羅斯讓分列六至十位。
排位賽最終成績
賽後車手採訪
博塔斯：“本週末到目前為止都很順利，從杆位起步。那一圈還不錯，不是完全我想做到的圈速但很幸運最終拿到了杆位，這個周賽車的感覺真的很不錯。”
漢密爾頓：“瓦爾特里整個週末都很穩定… 其實還能夠更快，我會嘗試明天拿到更好的成績。”
維特爾：“我覺得我們跑得還不錯，但可能還應該更快。我很高興我來得及出來跑了最後一次因為時間已經其實很緊張了。”
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