好事成雙，車手冠軍+車隊冠軍
北京時間11月12日，F1巴西站正賽的比賽在英特拉格斯賽道落下帷幕。最終，漢密爾頓在收穫總冠軍後，再下一冠，贏得個人本賽季第十個分站冠軍！維斯塔潘第二，萊科寧第三。同時，梅賽德斯也成功奪得了本年度的車隊總冠軍，完成了從14賽季到18賽季的5連冠。
賽前
在英特拉格斯賽道曾經誕生過非常多經典的比賽，也有許多車手在這裡捧起總冠軍的獎盃。儘管在墨西哥大獎賽上，漢密爾頓已經提前加冕了本年度車手總冠軍，但車隊總冠軍仍未塵埃落定。
目前車隊積分榜上， 梅賽德斯車隊以585分佔據榜首，領先身後的法拉利車隊55分，如果法拉利想要將車隊總冠軍懸念保留至收官站，那他們必須在本站比梅賽德斯多拿13分。
在前一天進行的排位賽的比賽中，漢密爾頓在最後時刻做出1:07.281的單圈成績，斬獲生涯第82杆！同時，這也是梅賽德斯車隊歷史上第100個杆位！維特爾僅落後不到0.1秒排在第二，博塔斯第三，萊科寧第四，前四位車手之間的差距非常小。梅賽德斯和法拉利也將包攬前兩排的發車位。身後則是維斯塔潘和埃裡克森，而另一位紅牛車手裡卡多則因為更換渦輪被罰退五位，將從第十一位起步。
發車
比賽正式開始！起步後，維特爾被身後的博塔斯超過，掉到了第3位。兩輛梅賽德斯在前，法拉利緊隨其後，不過兩位法拉利車手也是目前前十位車手中唯二使用軟胎起步的。 而後面從第六位起步的埃裡克森則和格羅斯讓發生了碰撞，埃裡克森的車身上有碎片飛出。
第3圈，維斯塔潘過掉萊科寧，來到第四位，同時做出全場最快圈1:14.517。一圈後，原本在第三位的維特爾接連被維斯塔潘和隊友萊科寧超掉，掉至第五位。慢鏡頭回放顯示，維特爾在被維斯塔潘超過後，出現失誤鎖死了輪胎。
接下來的幾圈，維斯塔潘正在不斷追近前面的博塔斯，兩人之間的差距不到0.5秒。與此同時，後面的兩輛法拉利距離他也非常近。
第10圈
比賽進行到第10圈，維斯塔潘成功超過博塔斯，上到第二，距離前面的漢密爾頓大概1.8秒左右。隨後幾圈，維斯塔潘迅速帶開與博塔斯的距離，同時不斷追近漢密爾頓。而博塔斯、萊科寧、維特爾、裡卡多這四位車手之間的距離則十分近，相互之間都不到1秒。
第16圈，阿隆索進站換上中性胎，結果輪胎沒上好，於是又倒了回去......第19圈，博塔斯同樣完成進站換上中性胎，出站後排名第九位跟在馬格努森的後面。一圈後，隊友漢密爾頓也完成了進站，出站後暫列第七，正好擋在格羅斯讓的前面。
第20圈
第21圈，維斯塔潘再次刷新全場最快圈速，而後面的第六位起步的埃裡克森則遇上了賽車故障，衝出賽道後回到維修區，無奈退賽。23圈，換上中性胎的漢密爾頓接連刷新最快圈速，已經來到第五位，距離前面還沒有進站的裡卡多僅6秒。
第28圈，維特爾進站換上白色的中性胎！這一次進站僅耗時1.9秒，非常完美的一次進站，出站後暫列第九位。
第30圈
第32圈，萊科寧進站完成1停換上中性胎，出去正好在隊友身後。而此時，還沒有進站的兩輛紅牛的圈速還保持的非常不錯，維斯塔潘已經拉開與漢密爾頓之間20秒的距離。第35圈，維特爾在賽道上“讓”過剛換了輪胎的隊友，讓他去嘗試超越前面的博塔斯。
比賽進行到第36圈，領先的維斯塔潘進站直接換上黃色的軟胎，出站後剛好跟在漢密爾頓身後。39圈，換上全新軟胎的維斯塔做出最快圈速1:12.143。
第40圈
第40圈，維斯塔潘成功過掉漢密爾頓，與此同時裡卡多進站，維斯塔潘上到第一位。裡卡多出站後暫列第六位，跟在維特爾身後。第43圈，換上新軟胎的裡卡多嘗試超越前面的維特爾，但沒有成功。
維斯塔潘在領跑的情況下與慢車（奧康）發生碰撞，賽車衝出賽道，好在還能及時救回來，不過漢密爾頓已經過去了，後面的萊科寧也迅速追近。與此同時，裡卡多也成功超過維特爾，上到第五位。
第50圈
在過掉維特爾後，裡卡多正在不斷追近前面的博塔斯，兩人之間的差距已經來到1秒以內。比賽進行到第54圈，維特爾進站完成2停，換上紅色超軟胎，出站後掉到第七位。
第57圈，維特爾做出全場最快單圈1:11.402。一圈後，他就完成了對勒克萊爾的超越，重回第六位。第59圈，裡卡多也終於過掉了博塔斯，此時他距離前面的萊科寧還有4秒左右。
第60圈，博塔斯進站換上黃色軟胎，出站後正好卡在維特爾身前。與此同時，奧康被判10秒罰停。
最後10圈
比賽還剩下最後8圈，裡卡多做出全場最快單圈1:11.343，他距離前面的萊科寧還有2秒左右。緊接著，博塔斯創造了新的賽道紀錄1:10.845，隨後他又進一步將圈速提高到1:10.540。最後5圈，裡卡多已經追到萊科寧身後1秒以內，不過並沒有很好的機會去完成超越。
最終，漢密爾頓率先衝線，奪得其職業生涯第72個冠軍，維斯塔潘第二，萊科寧第三，梅賽德斯車隊也提前1站加冕車隊總冠軍，這已經是他們的連續第5個車隊冠軍。
正賽最終成績
維斯塔潘則再次被選為最佳車手，但顯然他對於這個結果是不滿意的，亞軍獎盃也並不是他想要的，領完獎盃後的也沒有享受香檳，而是直接下了頒獎臺......
賽後車手採訪
漢密爾頓：“這就是大家所努力的目標，我們作為一個集體實現了這一切。”
維斯塔潘：“你被這樣撞出賽道… 我真的無語。今天賽車的表現完美，車隊也給了我很棒的策略，但…我們今天應該獲勝的。”（維斯塔潘賽後與奧康發生了肢體衝突......）
萊科寧：“結果挺不錯的，不容易… 輪胎表現很不錯但很難超車，我們也沒法用其他輪胎重試，所以你也沒辦法知道。”
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