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“地鐵一響，黃金萬兩”，說的就是地鐵軌道交通對於區域帶來的利好，包括房價。一條地鐵線從規劃到開工，再到交付，每個節點都會給房價帶來影響。
南京地鐵線的最新房價一覽
作為全國第六個擁有地鐵的城市，南京地鐵軌道交通的發達程度一直都是值得說道。2005年9月3日，南京第一條地鐵1號線正式開通運營，自此南京打開了“地鐵開發快捷通道”，截至2019年初，南京已經有10條地鐵線通車運營中。
14年開通10條地鐵線路的南京，如今全城沿地鐵線的房價都發生了變化。以第一條通車的1號線為例：
南京地鐵1號線
早在2006年時，江寧的新房均價在3737元/㎡。2007年地鐵1號線南延線的開工建設，一時間江寧岔路口、百家湖、科學園各大板塊的新房二手房成交量攀升，新房均價上升到了4800元/㎡左右，多數樓盤價格超過了5000元/㎡。
2009年隨著地鐵一號線南延線的即將竣工，又引來了投資者的追逐，房價一路攀升，均價破萬。2011年，雖有政策調控房價，但江寧地鐵盤房價未跌反而穩步增長，地鐵樓盤仍然保持一定漲幅。
2019年，江寧不少區域新房價格都是貼3萬的紅線價在賣的。雖然這漲幅中也包含了其他諸多上漲因素，但是有一點也是毋庸置疑的，地鐵的到來給房價提升留出了空間。
地鐵決定了區域發展、房價漲幅
一條地鐵線，對於房價的影響至關重要。
此外，就拿2018年剛通車的地鐵4號線來說，連接仙林湖和龍江。其中經過的東流地鐵站，就是南京重點發展的青龍地鐵小鎮，在區域配套幾乎完全沒有的情況下，因為一條地鐵線的利好，這個平地上崛起的小鎮，在仙林湖房價還未破3萬的情況，直接賣到了2萬多！
再看看一直備受“地鐵之困”的板橋，距離南京最貴板塊河西僅一河之隔，可房價卻差了一萬多一平，更是多年未漲。我想這跟一直畫在規劃圖上的“寧蕪鐵路”遲遲沒有兌現，有很大的關係。
暫不看已經享受地鐵通車後房價上漲利好的那10條地鐵線，咱就來扒扒正在規劃中的線路，對未來有升值潛力的區域提前下手。
好消息！南京地鐵近期12號線有新進展！
日前，南京市政府採購網發佈了《地鐵12號線（牛首山-上坊段）用地控制規劃研究項目競爭性磋商採購公告》，這讓地鐵12號線沿線的居民及樓盤都為之興奮。這意味著，12號線用地控制規劃研究有望提前開展，江寧人民即將擁有一條新地鐵線。
據悉，此次主要採購的是牛首山-上坊段，意味著馬群到上坊這段東部線路已經基本確定，而剩下的西段，也是江寧發展的核心區域。值得一提的是，據新一輪南京市軌道交通線網規劃修編，“十三五”規劃將於明年（2020年）結束，
需要提前對“十四五”發展做規劃，地鐵12號線因為這則採購公告成為被納入新修編的大概率事件。
未來地鐵12號線的開通，對於沿線範圍內的樓盤來說，無疑是一個提升區域樓市吸引力的大好機會。
地鐵12號線途徑棲霞區和江寧區，線路東起馬群站，由仙林副城向南進入麒麟新城，再向西經過東山副城，西至翠屏山站。這對於東山、麒麟、青龍山、東山等多個板塊樓盤都是最直接的利好。
其中位於江寧東山老盤的萬科金域國際，就緊挨著地鐵12號線的金箔路站，是真正意義上的地鐵房；再加上萬科品牌的保證，品質和口碑一直不錯。
據最新消息，萬科金域國際目前已經進入清盤階段，僅剩少量房源在售，面積135㎡、145㎡，3-5號樓精裝房源價格在27000-28000元/㎡左右，一房一價。值得一提的是，在售房源今年6月30日就能交付，買到手就是裝修準現房。
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