我是大魔王，我來分享

這次西安利星行奔馳漏油事件鬧的沸沸揚揚，整件事被推到了輿論的風口浪尖上面，現在大家不僅對於事件發生過程很關注，更多的人期待的是這件事會以一個什麼樣的結果來收尾，我之前也在某豪華品牌從事了比較長的時間（不是奔馳哈哈）這樣的事件說實話我們店以前也經歷過，我來大膽揣測一下這個時間的結局吧。

首先我們來看個細節，當事人昨天在接受陝西某媒體採訪時候說到：“昨天奔馳官方給出的答覆，說是已經與我達成友好協商，事實上來說的話，本人至今沒有收到任何奔馳官方也好或者4S店官方也好給我相對官方一點的回覆”事情已經發生過去這麼幾天了，奔馳卻直到現在沒有做出任何的回覆，這說明什麼？大家還沒看懂嗎？

我也翻了翻奔馳的官方微博，沒有關於任何這件事的消息。

如果真的他們對這個事情很重視，或者說他們真的擔心著件事會對他們的銷售或者品牌產生影響，他們的反應會這麼慢嗎？

其實大家想一想，如果奔馳官方出來答應換車或者賠償，那以前發生過類似這樣時間的客戶會怎麼想？以後出現這樣的情況又該怎麼處理？這個標準還怎麼定呢？所以這個鍋肯定奔馳官方不會背，利星行集團也不會背，只能是西安利星行4S店來背這個鍋！

而且今天得到的消息是，工商、質檢等部門組成了聯合調查組已經進入到西安利星行調查此事，但是大家知道利星行集團的背景嗎？利星行集團持有奔馳中國49%的股份，是奔馳中國最大的股東！他們對於奔馳有相當大的話語權！如果你們再想知道利星行集團的背景給你們幾個關鍵詞你們上網去查下吧：馬來總督、南陽富豪、趙薇合夥人……所以他們才有底氣這麼有恃無恐。

最後的結果就是，奔馳還是奔馳，利星行還是利星行，只是西安4S店迫於廠家、集團、當事人、輿論三方的壓力會開出一個讓當事人無法拒絕的條件，然後私下達成協議，也可能動用某些關係對當事人施加壓力，讓當事人閉嘴，這件事就會以當事人出面說“我們已經達成了友好協議，具體細節不便透露”而結束，畢竟，人家不差錢。

所以，人家根本就不怕你鬧，也不怕上媒體被曝光，不會影響他們一點點的銷量，該賣多少車人家照樣賣，奔馳最近這幾年產品推陳出新速度很快，加上對產品設計的大幅調整，車子真的是不愁賣，奔馳G加價20萬，奔馳邁巴赫不加錢根本提不了車，對於奔馳來說，E級斷軸門也好，GLC剎車異響也好，發動機漏油也好，這都不叫事兒~畢竟人家是賣方市場，他說了算，有本事你別來買，可是我們真能做到嗎？你現在去看看D&G裡有多少客戶你就明白了。

輿論事情，聚焦快去的也快，當有另外一個事件覆蓋它時，人們早已忘卻，該買奔馳的還買奔馳，該坐在奔馳裡哭的還坐在奔馳裡哭。

以上僅代表個人觀點，不喜勿噴

出現吧大魔王

首先必須做出道歉的肯定是4S店方面，再者就是奔馳官方也要做出回應！但是大概率事件是過一段時間就息影了，雖然奔馳事件影響大，但是噴噴口水是沒有用的，對於奔馳的大客戶群體來說，這件事影響其實並沒有想象中的那麼恐怖！所以所有的事情想從根本上解決，光靠媒體曝光效果也就那樣，中國人民對於新消息的接受度很快，老消息就像過眼雲煙一樣一下子就過去了！

所以，其實並不敢妄做預測！只是建議什麼情況最好！像這種情況，女子應當主動找到消費者協會，並且以法律手段解決自己遇到的問題，光靠曝光確實有點難讓奔馳方面做出最好的選擇！