随着愈发理性的汽车消费心态，消费者对于汽车的诉求，已从表面的豪华，变为愉悦的体验。这也就给了强调运动的紧凑级SUV突击市场的机会。
马自达CX-5
推荐车款：2019款 云控版 2.0L 自动两驱智尚型
实际成交价：约18万
外形层面，新车整体贯穿着马自达家族化的“魂动思路”，整体观感犀利、动感且饱含激情，搭配上极具特征、极富动感的盾状进气格栅，第一印象极为惹眼、足够醒目。
内饰层面，新车维持着现款车型“驾驶者优先”的整体设计思路，但全液晶仪表、缝线皮革等新鲜元素的融入，也使赋予了新车足够浓烈的豪华感与品质感。
空间及实用性层面，新车相比现款并无变化，仅通过更为优化的人机工程学设计，为车内乘员提供了更为优化的舒适氛围。
动力层面，CX-5搭载2.0L/2.5L两款涡轮增压发动机，匹配6AT自动变速箱。以实际动力表现来说，它没有多强的动力数值和多么亮眼的加速成绩，但顺滑、流畅的动力表现却足以让人心生欢喜。驾驶者脚踝的每一丝游移，都能被车辆准确捕获，并作为改变动力输出的依据，驾驶起来有着涡轮车难以企及的线性、直爽。操控表现则延续着马自达一以贯之的优势。它不以“千钧之力”的躁动，刺激你的观感，却以人车之间的充分沟通让你渐生欢喜。
方向盘手感并不像主流运动车型那样铿锵有力，而是以足够明晰的轻盈，在驾驶者与车辆之间形成直截了当的沟通。底盘动作足够高效、轻巧，能很轻松地循着你的心意，给到你心满意足的反馈。
领克01
推荐车款：2017款 2.0T 两驱型Pro版
实际成交价：约17.88万
有人说，宜家的餐厅是中国人感受瑞典文化的最好途径。它既尽可能地保留了瑞典菜品的特质（会按照中国人的口味改良），又有着相对平实的价格。
领克01，似乎也有着相同的特点。它拥有与沃尔沃共享的CMA平台、DRIVE-E发动机、电子系统和辅助驾驶系统。但是在外形设计上，领克01却有别于沃尔沃的“性冷淡风”，显得新潮而动感。分体式前大灯等前卫元素的应用，让车辆在视觉层面有了些许未来感。
内饰倒是参照了沃尔沃的北欧简练风格，通过大屏触控、功能整合的方式传递出一种利落干脆的秩序感。动力层面，基于2.0T排量的底气，领克01有着轻快的动力响应。来源于爱信的6AT变速箱能够很好地梳理动力。
操控层面，01车款刹车性能很好，而且脚感相当线性。操控风格是比较欧洲范的，底盘有着很强的韧性，具备欧洲车的紧致，转向手感流畅，车身循迹性也足够可控，是一辆轻轻松松就能开得很快的车。但底盘滤振却也有着沃尔沃式的不拘小节，对于路面细小坑洼的打理不够干净彻底。整体而言，依然是偏向运动性的调校。而且操控极限对于一辆SUV来说还是很高的。
大众探岳
推荐车款：2019款 330TSI 两驱舒适型
实际成交价：约18万元
它应用着与上汽大众途观L一致的MQB-A2平台。但更晚的推出年份，与原样引入不加长的外形，让我们有理由期待一辆更为纯正、更为高级的“德原探”。
外形层面， 探岳的确是辆挺有致趣的大众系中型SUV，与探歌类似的多边形进气格栅，成功塑造出时尚、干练的第一印象。环绕形LED日行灯与蜂窝状饰条，更是阐述了车型鲜活年轻的产品定位。贯彻车顶的金属饰条，更是一个画龙点睛般的车魂注入。立足整个中型SUV产品类别中，它都算相当亮眼的一台。
内饰层面，这是一辆大众车，也是一辆相对新鲜的大众车。一方面，这套内饰设计规整，工艺精致，虽也有不少硬塑料材质的应用，却也被掩盖得足够恰到好处。偏向驾驶者一侧的中控面板，也隐约透露出一些运动风味。
乘坐空间层面，它虽未如途观L一般，走上了轴距加长的道路，但4589mm的车长与2731mm的轴距，却也足以让五张沙发融洽和谐，只是后排中央处的较大隆起，总是个不大不小的尴尬。
行驶层面，它也做到了大众20万以下车款所独有的“平价高级感”。转向手感轻盈，却也有着鲜明的趋势与较为精准的指向，能够让驾驶者轻松且颇具信心地驾驭这台庞然大物，底盘虽不像印象中德系车那种厚重扎实，却也具备相当不错的滤震性，整体回弹利落铿锵。
动力层面，以推荐车款——“2019款 330TSI 两驱舒适型”来说，卓效版EA888 2.0T发动机186马力的动力输出足够建立起驾驶时的信心与酣畅。堪称民用级双离合巅峰的大众DSG双离合诚不我欺，整体动力品质足称流畅，只是在城市拥堵路段，总有些若有似无的顿挫与闯动。
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